标题:中美贸易 中国另辟蹊径？
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RFI 法广
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中美贸易量一路下降，这是不争的事实。现在不断重复的一个问题是，美中经济是否正在
走上脱钩之路？如果根据官方公布的双方贸易数字，可能会使人很容易得出这样的结论。
曾经是美国多少年的第一大贸易合作伙伴的中国，现在正在被墨西哥取代。
https://bit.ly/48qNocj
2024 年 1 月 3 日，美国堪萨斯州埃杰顿，工人们在 BNSF 多式联运码头的集装箱中穿
行。2024年美国大选年，无论是拜登政府还是其竞争对手、前总统特朗普为首的共和党，
都在反复提及“脱钩”、“降低对华风险”的话题。 AP - Charlie Riedel
今年是美国大选年，无论是拜登政府还是其竞争对手、前总统特朗普为首的共和党，都会
反复提及“脱钩”、“降低对华风险”的主题。但是，法新社采访的数位专家却认为，事
实上这一切并非那么简单明了。专家指出，贸易线路日益复杂，使得察辩世界两大主要经
济体之间的贸易流动变得更加困难。
第一眼看去，毫无疑问，美中经济正在脱钩，从绝对价值来看，虽然美国从中国的进口并
没有大幅度下降，但从市场份额来看，下降幅度很大。
加利福尼亚大学国际贸易专业经济学家卡罗琳-弗罗因德Caroline Freund指出：“中国在
美国的市场份额从2017年的22%下降到现在的16%。 这是一个非常明显的下降，等于倒退
到了2007年全球金融危机之前的水平。”
这位专家认为，“脱钩正在进行。脱钩不是通过美国进口中国物品的下降，而是通过包括
墨西哥在内的其他合作伙伴进口的增长而进行的”。
美国商务部公布的贸易数字显示，由于受益于‘加拿大-美国-墨西哥自由贸易协定’（
CUFTA），墨西哥对美出口增长非常明显。而在亚洲国家中，尤其是越南，也从跨太平洋
贸易的重新定义中受益匪浅。
前墨西哥大使阿图罗-萨鲁克汉说，“墨西哥本应有能力收回大部分离开中国的产品，而
且已经收回了一部分。但事实上大部分生产已转移到了越南、台湾或韩国”。他对墨西哥
政府缺乏吸引企业的经济政策很遗憾。
Dragoman Global 公司的分析师亨利-斯托里（Henry Storey）认为，主要原因是这些国
家毗邻中国，因此能够吸引中国投资。
特别是越南，近年来对美出口大幅增长，从2012年的210亿美元增至2022年的1360亿美元
，成为美国的主要贸易伙伴之一。然而在越南进行的大多数生产实际上是通常来自中国的
部件的最终组装。
美越靠近的一个迹象是，去年夏天，美国财政部长耶伦访问了越南，强调越南在美国供应
链中的重要性，而中国则不在其中。
这次访问的标志是一张耶伦骑在一辆电动滑板车上的照片。不过，美国媒体事后发现，这
辆电动滑板车是在越南组装的，但大部分部件来自中国。进入美国的产品很难追溯其原产
地，通常在组装阶段，产品就会贴上 “某国制造 ”标签。这为中国公司规避限制创造了
条件。
斯托里这样表述：“是的，中国正在失去市场份额，但如果从更大的角度来看，如果把中
国对美国的直接和间接出口加在一起，中国仍然在强劲增长”。斯托利强调，“自特朗普
对华征收惩罚性关税以来，对美出口增长最强劲的地区是中国的中西部省份”。
卡罗琳-弗罗因德也同意这一看法：“中国对美国进口的附加值下降幅度小于直接进口，
这意味着我们在通过墨西哥和越南等地从中国间接进口”。
这在美国南方边境产生了连锁反应：中国在墨西哥的投资急剧增加，而在此之前，中国在
墨西哥的投资一直很低，汽车制造商比亚迪现在就计画在墨西哥建厂。
萨鲁克汉指出，“墨西哥是美洲大陆的一个例外，该国不出口原材料，所以中国在该国的
存在要比其他地方小得多。但我们看到中国在那里的投资正在增加”。
美国政府非常清楚这一事态发展：耶伦在 12 月初访问墨西哥城期间，与墨西哥财长桑切
斯商定成立一个美墨工作组，评估中国在墨西哥的投资，重点评估被美国视为关键的领域
。
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