标题:一带一路10年／老挝与柬埔寨的梦醒时分
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中央广播电台
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示意图。(路透社/达志影像)
中共领导人习近平的“一带一路”倡议已届满10周年。这项旨在拓展全球基础设施的大型
投资方案，虽然得到老挝和柬埔寨的全力支持，但两国似乎并未从中受益。主因在于许多
投资计划似乎过于投机、匆促，且规划不当。
柬埔寨的七星海特区是“一带一路”的重点项目之一。但由于中国经济的危机和资金断链
，该项目已经几乎停滞。这不仅对当地居民和环境造成了巨大的影响，还导致了许多原始
森林被破坏，且数千家庭被迫迁移。柬埔寨渔民索姆．缇对此表示，看到这片曾经熟悉的
土地现在被杂草覆蓋，他感到非常心痛。
七星海开发案最初由天津的优联集团主导，但后来被中国城市建设控股集团取代。这家国
有企业目前正面临财务问题，且其运作方式缺乏透明度。与此同时，柬埔寨的西哈努克(
施亚努市)，曾是一个宁静的海边小镇，现在却充斥着赌场。但由于疫情的影响，许多赌
场都已经倒闭，留下了大量的烂尾楼。
在老挝，习近平于2013年宣布推动“一带一路”后，中寮于2015年签署了共建铁路的协议
。但即使中寮铁路完工后，中国游客并未如预期般涌入老挝。老挝民众的平均月收入较低
，使得他们难以负担高铁的票价。加上车站与市中心的距离和过路费，许多人选择继续使
用公路。
尽管老挝国立大学的中国研究中心认为中寮铁路带来了许多好处，但德国帕绍大学的东南
亚专家罗维德对此表示怀疑。他认为，老挝政府在评估重大基础设施时，并未充分考虑到
长期的发展利益。一如罗维德的研判，由于老挝可以出口的东西太少，反使泰国积极利用
可促使物流时间缩短至3天的中寮铁路把水果卖到中国，老挝却落空。
尽管习近平的“中国梦”列车已经进入了老挝，但对于当地居民来说，这并不意味着他们
的梦想已经实现。
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