限航令再1年 巴拿马运河塞爆
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/27/162.jpg
巴拿马运河因缺雨干旱，影响运河水位，采取限航措施，导致“塞船”，目前有一三〇艘
船排队等待通过运河。图为廿二日一艘货柜船正通过运河。（欧新社）
2023/08/27 05:30
干旱持续 通过运河平均要等11天
〔编译管淑平／综合报导〕
连接太平洋和大西洋、占全球六％海上贸易运输量的巴拿马运河，由于该区域今年格外干
旱，运河管理局廿五日表示，限制每日过境船只数量的措施，将维持一年。
巴拿马运河采用有如水上电梯的水闸式运作模式，雨水攸关运河水位，但今年缺雨干旱。
运河管理局副局长艾斯皮诺说，除非接下来三个月内下大雨，否则“我们在考虑实施一年
”限航，这段期间将让客户“有一年时间来规划”如何调整因应。
每艘船过闸门需2亿公升淡水
每艘船通过该运河，都需要两亿公升的淡水让船只通过运河各个闸门，这些水来自两座人
工湖靠雨水累积湖水，这两座人工湖也供应巴拿马全国四二○万人中约一半人口的饮用水
。
在圣婴暖化加剧干旱的影响下，今年稍早巴拿马运河已经逐步将过境船只最大吃水深度降
至十三．一一公尺；正常情况下的最大吃水深度为十五．二四公尺。另外，七月间也将每
日过境船只数量减为卅二艘，以利省水；去年每日平均四十艘船通过巴拿马运河。降低最
大吃水深度上限也迫使货轮得减少载运货柜量，来减轻船只重量。
每天约130艘船只排队等过运河
这些近几个月实施的限航措施，已令该运河海上交通“回堵”，排队等待通过运河的船只
数量，从平常的约九十艘，增加到廿四日的一三○艘，等待时间也从通常的三到五天，一
度增加到长达十九天，不过目前大约为十一天。
往来东北亚和美国东岸的货柜运输量四十％经过巴拿马运河，八月初运河管理局表示，限
航措施可能造成二○二四年盈收比今年减少两亿美元。
运河管理局局长瓦斯盖兹日前向法新社表示，该运河“最大劣势就是靠淡水运作，而其他
的运河是利用海水”，他和前局长季哈诺都认为，得设法解决用水问题，来维持该运河国
际贸易重要路线的地位，否则“将关门歇业”。
https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1601607