标题:印尼雅万高铁通车恐再延 专家：增负面观感
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中央社
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（中央社记者李宗宪雅加达8日专电）印尼多个媒体今天引述路透社报导，以“雅万高铁
又有新问题”为标题指出，通车日可能从今年8月延至明年1月。专家分析，这会损害中国
在该地区开发和实施大型计画的信誉。
路透社引用一份内部文件报导，印尼交通部和3名顾问已否决雅万高铁8月通车的计画。
雅万高铁连接雅加达至西爪哇省万隆县（Bandung），全线142.3公里，是中国“一带一路
”计画指标工程。中国2015年取得雅万高铁标案后，中国中铁等中资国营企业与印尼国营
企业合组“印尼中国高铁公司”（KCIC）负责雅万高铁工程，当时宣布2019年完工。受到
疫情及土地纠纷等影响，完工日期一延再延，且花费比原本预算增加12亿美元（约新台币
365亿元）。
印尼海洋事务统筹部长卢胡特（Luhut Binsar Panjaitan）今年4月表示，雅万高铁的轨
道安装工程已经完成，预计8月18日通车。这个日期比印尼总统佐科威去年宣布的通车日
期晚2个多月。
路透社报导，取得长达48页的内部报告显示，印尼交通部、顾问公司莫特麦克唐纳（
Mott MacDonald）和资诚会计师事务所（PwC）建议，正式的商业运营可能要2024年1月才
能开始。文件写道：“8月份的运营目标可能会等到12月31日完成所有建设才能达成。”
路透社取得的另外一份内部文件指出，间接持有少数雅万高铁股份的印尼国有建设公司
PT Wijaya Karya正进行财务重组，这也冲击了雅万高铁的营运资金，该工程已累积至少
3.81亿美元的未付款。
印尼国家研究与创新署（BRIN）政治分析家瓦西斯托（Wasisto Raharjo）今天向中央社
表示，雅万高铁完工日期若一再延宕将会影响民众对政府建设工程的看法，雅万高铁从一
开始就受到很多批评。
他说：“这也可能成为反对派攻击政府的武器，因为政府为这个大型计画花费大量资金，
而政府却把它作其政治遗产。”
西斯托说，部分印尼民众将对中国建设感到悲观，因为雅万高铁为印尼带来很大的财政负
担。
不过他也说，大多数人可能不大关注这个（财政）问题，因为他们认为雅万高铁可能是印
尼朝向已发展国家迈进的指标。
印尼巴查查兰大学（Padjadjaran University）国际关系讲师德尤库（Teuku Rezasyah）
向路透社表示：“（雅万高铁工程）进一步拖延只会成为反对派攻击的子弹。”他说，这
会损害中国在该地区开发和实施大型计画的信誉。（编辑：冯昭）1120608
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