https://www.cna.com.tw/news/aopl/202208290313.aspx
韩国派团争取电动车补助 专家：美国难破例
2022/8/29 20:49
（中央社记者廖禹扬首尔29日专电）美国“降低通膨法案”提供电动车减税优惠，仅适用
在北美组装车辆；韩国政府为此多次抗议，今天更紧急派遣代表团赴美交涉；但专家认为
，美国为韩国破例可能性并不高。
韩国外交部今天上午发布新闻稿表示，政府联合代表团已动身前往美国，将在29日至31日
于华府与美国贸易代表署（USTR）、财政部、商务部等相关部门及国会人员会面，就美国
电动车补贴制度表达关切，并进行磋商。
韩联社报导，韩国产业通商资源部通商交涉本部长安德根下周将为印太经济架构（IPEF）
部长会议访美，届时将就降低通膨法案与美方进行高层会谈，这次政府代表团就是为此进
行预先磋商。
美国总统拜登16日签署4300亿美元规模的降低通膨法案，包括向部分电动车款提供抵减税
额优惠，但仅适用于在北美组装的车辆，在韩国生产的现代、起亚车款售价可能因此较在
美国生产车辆高出最多达1000万韩元（约新台币23万元），冲击在美市占率。
现代及起亚车款目前在美国电动车市场占比约9%，仅次于市占7成的特斯拉（Tesla）。
韩国政府先前已透过各种与美方人士会面场合表达关切，主张美国这项作法违反双方自由
贸易协定（FTA）及世界贸易组织（WTO）相关规定之虞，希望能取消或暂缓实施。
不过，专家认为，美国为韩国破例的可能性并不高。牙山政策研究院资深研究委员高明贤
（译音）接受韩媒中央日报访问时表示，电动车是美国政府推动的主力产业之一，要另外
为韩国企业开启特例并不容易，政府及业界对能说服美国的期待可能要实际一点。
报导分析，就算美国愿意为韩国破例，也可能招来欧盟、日本等其他受影响国家的抗议；
还有外交消息人士指出，美国国内有意见认为，降低通膨法案将削弱中国电池业者在美国
投资，反而有利韩国企业发展。（编辑：陈惠珍）1110829