标题: 从荷姆兹海峡油轮遭不明攻击看到的
新闻来源: https://is.gd/vfKEkx
松尾博文：中东荷姆兹海峡附近6月13日发生了对2艘油轮的攻击，再次彰显出日趋加
剧的中东紧张局势和世界经济的弱点。此次犹如配合安倍首相安倍晋三访问伊朗一样发生
的事件，包括真凶在内，仍不透明的地方很多。日本此前原油和天然气采购一直依赖这个
地区，能源政策的调整也受到追问。
波斯湾的面积约为24万平方公里，与英国几乎相同。在这里，每年有3千多艘满载石
油的的油轮经过荷姆兹海峡，驶往各国。在该海峡最狭窄的地方只有33公里。如果这里被
封锁，世界经济将陷入瘫痪。此次日本海运企业的国华产业和台湾石油企业台湾中油的总
计2艘油轮遭到的攻击是这种恶梦有可能成为现实的危险事态。
是谁以何种目的发动袭击？美国批评称伊朗负有责任，而伊朗则否认参与。正因为有
可能发展为偶发性冲突，有必要冷静分析背景。
首先站在伊朗的立场上来看。在美国单方面退出核协议带来的困境之下，必须争取英
国、法国、德国、俄罗斯和中国等其他5个当事国。
中东调查会的研究员近藤百世指出，“在强调‘强大伊朗’的形象方面，该国具有
退出核协议、（全面）重启铀浓缩、封锁荷姆兹海峡等王牌，但伊朗清楚知道，如果实际
出牌，将把国际社会变为敌人”。
在伊朗领导层向访问德黑兰的安倍表示“不希望发生战争”的背后，是否采取了破
坏行为？还是反对伊朗革命体制的中枢的极端分子所为？还是有意打击伊朗的立场的势力
所为？
不管如何，中东的确处于一触即发的状态。此次安倍出访伊朗采取缓解紧张局势的
行动很有意义。这是因为对日本来说，可以说荷姆兹海峡的航行安全的重要性比以前提高
。
由于1973年的第1次石油危机，日本因中东原油供应中断的可能性而恐惧。自那以来
，日本的能源政策一直以降低对中东石油的依存度，转向石油以外的能源和节能作为支柱
。
但是，由于2011年的东日本大地震和东京电力福岛第一核电站的事故，日本的核电
站曾全部停止运行。由于通过火力发电代替，发电燃料中煤炭和石油等化石燃料所占的比
率提高至9成。之后核电站的重启运行并未取得进展，如今8成依赖化石燃料。
此外，日本对荷姆兹海峡的依存度也出现上升。原油对中东的依存率在第1次石油
危机发生的1973年仅为78％，但到2017年提高至87％。虽说石油在一次能源消费中所占的
比率下降，但因荷姆兹海峡封锁而产生的风险之大超过当时。
“较高的化石燃料依存度无法作出合理解释。如果是（东日本大）地震后数年的非
常时期可以理解。但过去8年之后，仍保持地震之后的状态”，提出电力政策建议的日本
最大经济团体“经团连”会长、日立制作所会长中西宏明的不满之一在于此。
由于来自波斯湾的低价原油和确保通往美国的海上通道属于“核心利益”，美国一
直深度参与中东事务。但是，随着页岩革命带来石油和天然气大幅增产，美国出现了不需
要进口的“能源自立”。
对美国来说，中东原油的重要性相对下降，另一方面，由于增长的持续不可缺少石
油，中国倡导的“一带一路”从亚洲扩大至中东和非洲。以中国为中心的亚洲制造业供应
链的支撑是来自属于世界最不稳定地区之一的中东的石油和天然气。
6月15日将在日本长野县召开G20能源和环境部长的相关会议。摆脱煤炭的技术革新预
计将成为主题。大量消耗化石染料的日本和新兴国，如何与沙特等供给国合作确保能源的
稳定？或许也该讨论安全保障问题。