标题: 割让港口偿还中国债务？ 肯尼亚总统强烈否认
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根据《南华早报》30日报导，中国可能将于近期接管肯尼亚（Kenya）的最大港蒙巴萨（
Mombasa），引起肯尼亚人民困惑与恐慌，同时再度引发对于参与中国“一带一路”计画风
险的质疑。肯尼亚总统肯尼亚塔（Uhuru Kenyatta）对此消息予以强烈否认。
交出最大港控制权
《African Stand》20日报导称，肯尼亚可能将于近期交出其最大、最发达港口蒙巴萨的控
制权，借此补偿一带一路基础设施发展计画中的尚未偿还的债务，与此同时，印度洋沿岸
以及蒙巴萨内陆货物运输等相关资产也可能受到影响。
该报导引用肯尼亚审计办公室（auditor general）最近完成的一项审计，该审计表明若肯
亚无力偿还债务，中国可能会得到港口的控制权，“若肯尼亚铁路局（KRC）违约，并且中
国输出入银行（China Exim Bank）对其托管帐户安全行使权力，中国输出入银行将成为
肯尼亚港务局（Kenya Port Authority）的负责人。”
债务未还恐遭押港口
根据约翰霍普金斯大学中非研究所（China Africa Research Initiative）数据显示，肯
亚于2000年至2017年间的负债金额位居非洲国家第三顺位。
据悉，肯尼亚目前对中国积欠的债务约为98亿美元（约新台币2994亿元），这些贷款大量用
于国家基础设施，包括高速公路和连接首都奈洛比（Nairobi）与蒙巴萨的跨国国际标准
铁路（SGR）。
然而，最初融资协议中的其中一项条件提到，肯尼亚政府同意蒙巴萨港不会享有国家豁免权
，意即允许中国银行在肯尼亚债务未偿还的情况下合法扣押港口。
“中国理解我们的需求”
美国信用评级机构穆迪投资者服务公司（Moody's Investor Service）于11月份发出警告
指出，“像安哥拉（Angola）、赞比亚（Zambia）和刚果共和国等拥有丰富自然资源的国
家，或是拥有重要战略地位的基础设施国家，如肯尼亚的港口或铁路，最容易在与中国债权
人谈判中失去对（自身）重要资产的控制权。”
面对民众对于蒙巴萨港口的未来感到愤怒与担忧，肯尼亚塔表示肯尼亚目前领先于SGR贷款的
还款时程表，并不需要感到惊慌，却也表示肯尼亚仍会继续借款开发国家，“不仅是中国借
钱给肯尼亚，还有日本、法国、德国和美国”。
“中国并非想要殖民我们，而是理解我们以及我们的需求。事实上，我们已经领先于还款
时程表，所以肯尼亚人民必须忽视任何（港口）可能会遭到售出的传言。我会继续借款发展
（国家）。”
租借港口以偿还债务
2017年7月，斯里兰卡（Sri Lanka）同意以14亿美元（约新台币427亿元）将汉班托塔港
（Hambantota Port）租借给中国招商局港口控股有限公司99年，以解决尚未向中国偿还
的债务。
然而，如今这个由斯里兰卡向中国借款所建成的港口仍掌握在中国的手中。