标题: 1500页最终报告 不排除第三方干预 马航留世纪谜团
新闻来源: (须有正确连结) 苹果日报
https://tw.news.appledaily.com/international/daily/20180731/38084335
出版时间：2018/07/31
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【林沿瑜╱综合外电报导】“航空史上最大谜团”的马航MH370班机事故，依然没有因为
1500页的“最终调查报告”出炉而获得厘清！空难首席调查员郭师传昨在记者会中表示，
经过约4年半调查，“无法确定飞机消失的真正原因。”不过他坦承，无法排除飞机遭遇
“第三方非法干预”。乘客家属痛批，调查报告“毫无新意且没有任何重大发现”。
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马航MH370（左图，资料照片）消失后，机上乘客的家属陷入无尽哀伤当中。美联社
大马政府前天即预告将发布马航MH370空难的“最终调查报告”，但昨下午负责向媒体简
报的郭师传一开始就强调，“这不是最终报告，只是一份报告。”郭后来自打嘴巴地说：
“我们的工作完成了。”
郭表示，目前收集到的27片残骸中，能确定来自MH370的只有3片，其余的都是“极有可能
”。他说，只有当大量的残骸被找到才能做出结论。但他补充，小组有针对社交媒体流传
的逾60个阴谋论和传言，逐一审视并排除可能性。他指，没有迹象显示班机有规避雷达侦
测，也无证据证明班机受到远距操控或有机件故障。班机所载货物，包括大量山竹和锂电
池都无违规。
未归罪于任何人
报告未将罪责归于任何人，但点出各方应对的失误，包括大马和越南的塔台人员未遵从守
则，在班机失联后未及时发警示。
母亲在MH370事故中消失的马籍女子娜珊昨痛批，“经过4年半调查，结论是，我们不知道
发生什么事，不知道为何发生，也不知道如何发生。”她说，最终的调查报告“毫无新意
且没有任何重大的发现。”丈夫在空难后失去音讯的澳籍珍妮佛也没有因报告出炉而有任
何喜悦，仅感叹“这是无助的一天”。
报告另指，飞机2014年3月8日从马来西亚吉隆坡飞往中国北京途中，是在转向前即与塔台
失联，显示通讯系统可能遭到人为手动关闭。郭解释，通讯中断和飞机转向都显示出疑似
人为操纵的成分，但无法确定是谁执行，所以无法排除飞机是否遭遇“第三方非法干预”
。
他强调，正驾驶札哈列“没有心理或精神病治疗史，无证据证明他与朋友或家人发生冲突
，没有吸毒，飞行录音中没有发现他出现压力或焦虑，也无财务压力或另购买保险。”
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总计1500页的马航调查报告仍无法厘清班机消失的原因。法新社
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正驾驶札哈列证实无心理或精神病治疗史。资料照片
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非洲法属留尼旺岛岸边发现的飞机残骸，证实是马航MH370的襟副翼。资料照片
证明机师免负责
札哈列在飞机失事后，被查出曾在家用模拟飞行器模拟从吉隆坡往南飞，最后坠毁印度洋
，外界怀疑他预谋自杀，但调查报告指其模拟飞行“和游戏相关”。札哈列的姊姊萨基娜
表示，调查报告已确认她的弟弟不必为空难负责。MH370失事时载有239人，包含12名机组
人员和227名旅客，来自14个国家，以中国旅客最多，共152名，另有1名44岁的台湾旅客
。
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马航 MH370 空难事件簿
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│ 2014/03/08 │ 飞机凌晨从马来西亚首都吉隆坡飞往北京途中失联 │
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│ 2014/03/18 │ 澳洲主导在印度洋展开的搜寻行动 │
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│ 2014/03/24 │ 时任大马首相纳吉宣布，飞机确信已坠毁在南印度洋 │
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│ 2014/04/30 │ 26 国参与的空中和海面搜寻任务宣告结束，转向海底搜寻 │
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│ 2015/01/29 │ 大马政府正式确认飞机失事，并认定机上 239 人全数罹难 │
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│ 2015/03/08 │ 大马独立调查小组公布中期报告，指未发现 MH370 机组员或机械有│
│ │ 问题，失踪谜团未解 │
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│ 2015/07/29 │ 法属留尼旺岛寻获飞机襟副翼残骸，经确认为马航失事班机所有， │
│ │ 人们首次掌握失事线索 │
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│ 2017/01/17 │ 海下搜救工作宣告暂时性中止 │
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│ 2018/01/17 │ 大马政府与美国民间探勘公司合作，启动 90 天海下搜寻工作 │
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│ 2018/05/29 │ 搜寻工作一无所获，大马政府宣布搜寻工作停止 │
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│ 2018/07/30 │ 大马政府公布飞机失事最终调查报告，仍无法确定失事原因 │
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P.S.: 报告原文 http://mh370.mot.gov.my/MH370SafetyInvestigationReport.pdf