标题: 马星高铁可能出现替代案 可节省3700亿
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http://www.cna.com.tw/news/aopl/201806190091-1.aspx
发稿时间：2018/06/19 11:41
（中央社记者郭朝河吉隆坡19日专电）马来西亚首相马哈地较早前宣布，由于国债过高，
因此将中断高达700亿令吉的马星高铁计划，惟近期可能出现转机，新政府料将以200亿令
吉的替代方案来提升两地交通。
英文媒体“星报”报导，马来西亚经济顾问团接获新的替代方案建议，即利用马来亚铁道
公司现有的双轨道设备，来替代原有的马星高铁计划。
报导指出，这项替代计划预计仅耗资200亿令吉就可提升现有的双轨火车设施，替代原有
的马星高铁路线，建筑成本比后者总成本低500亿令吉（约新台币3700亿元），这还不包
括马星高铁可能因征地而可能导致的潜在超支。
差别仅在于替代路线较耗时，预料从吉隆坡到新加坡需时130分钟，比起马星高铁原定的
90分钟来得久。
同时，这项替代方案也无需与新加坡再度商量，因为两国之前还未针对马星高铁的协议签
署任何有效合约。
不过，报导也补充，若采纳最新型开发的火车系统，那么替代路线依旧能在安全的情况下
加速，甚至快过原定的马星高铁速度，惟一切须视成本预算。由于这个考量，新政府最终
可能会决定，让第三方来营运目前国营马来亚铁道公司旗下的铁道路线。
马来西亚与新加坡于2016年7月签署谅解备忘录，同年12月13日在吉隆坡签署马星高铁（
新加坡称为“新隆高铁”、马来西亚称“隆新高铁”）双边协定。这段连通新加坡与吉隆
坡的高速铁路，预计2019年上半年动工，2026年通车启用，两地往返最快90分钟。
这项由前首相纳吉（Najib Razak）执政时代与新加坡签订的协定，却随新政府上台将划
上休止符。首相马哈地（Mahathir Mohamad）急欲整顿大马困顿的财政状况是其中关键原
因。
马星高铁计画规划设8个车站，包括吉隆坡的马来西亚城、布特拉再也、森美兰州的芙蓉
、麻六甲州的爱极乐、柔佛州的麻坡、峇株巴辖、依斯干达公主城，以及新加坡裕廊东。
（编辑：屈享平）
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