标题: 大马宁赔10亿港币弃建中资高铁 一带一路挫败
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https://udn.com/news/story/7331/3168142
2018-05-29 11:45联合报 记者赖锦宏╱即时报导
马国政治变天，新首相马哈迪就任后，立即叫停连接新加坡的高铁，
这恐影响中国“一带一路”投资项目。（新浪微博照片）
https://uc.udn.com.tw/photo/2018/05/29/realtime/4804963.png
马来西亚新首相马哈迪就任后，立即叫停连接新加坡的高铁，并称这是最终决定。
在这情况下，中国“一带一路”投资项目也显得岌岌可危。
新华社昨晚报导，为撕毁合同，马来西亚将向新加坡支付9.96亿港币的违约金。
新加坡交通部回应，目前为止，尚未收到马来西亚官方的正式通知。
据香港苹果日报报导，新加坡交通部发言人表示，仍在等待与马来西亚官方沟通，
“我们双方已经同意，
基于新隆高速铁路（HSR）双边协议中规定的互惠和义务发展HSR计划。”
马哈迪接受英文财经新闻网站The Edge的专访时坦言：
“如果马来西亚毁约，就必须支付大量的赔偿金。
但他透露，政府正想办法减少违约金的支付数额。”
不过，新加坡媒体称，当初签订的条约显示，一旦终止项目，
马来西亚需要支付新加坡“5亿元马币”。
英国金融时报引述对马哈迪的专访，认为
“国家财政情况是政府最优先的关注问题之一，因此必须取消一些不必要的项目。”
他补充，马来西亚需要同新加坡就搁置高铁项目展开会谈。
马来西亚东海岸铁路项目被北京纳入了“一带一路”规划，
在马来西亚前任总理纳吉执政期间得到顺利推进，并已于2017年8月9日正式开工。
正是由于修建工程已经开启，马来西亚政府恐怕不会贸然终止这一项目，
马哈油目前希望能做到的，就是与中国方面重新谈判项目的投资和融资方案，
以缓解马来西亚已经显现的债务危机。
马哈蒂尔在筹备大选时曾刻意批评一个工程浪费公帑，
那个工程就是马来西亚半岛东部沿海的铁路线。
这个耗资130亿美元的铁路线是由中国交通建设集团承建，
也是中国“一带一路”倡议的一部份。
野村证券东南亚经济学家布莱恩（Brian Tan）评论：
“如果这是他们重新审查的第一个工程，那一点都不会让人感到意外。”