标题:阔版巴拿马运河启用 有利中港减货运成本
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【明报专讯】中美洲巴拿马运河今日（26日）举行扩建工程完成后启用仪式，巴拿马政府
邀请62个国家地区的贵宾出席见证，中国大陆“中远巴拿马”超级货柜轮将成为领头穿越
新运河的巨轮。改造后的运河今后可让装载近1.3万标准货柜的巨轮通航，是原先常用货
柜轮的近3倍，有利中港降低来往美洲东岸的货运时间和成本。巴拿马政府亦期望藉新运
河“洗底”，洗刷早前“巴拿马文件”揭发当地避税和洗钱勾当而受损的国家形象。
中国远洋运输（集团）公司（COSCO）一艘专为今次首航而命名的“中远巴拿马”号超级
货柜轮，将率先于当地时间今日清晨6时，在5000人见证下驶进位于加勒比海岸的新船闸
“清水”（Agua Clara），然后于同日下午3时许循“可可里”（Cocoli）新船闸驶出运
河进入太平洋。到周一，运河才完全开放商业运作。巴拿马运河管理局长基哈诺（Jorge
Quijano）表示，希望透过运河向世界呈现巴拿马真正的面貌，对国家形象起正面作用，
一洗近期污名。
蔡英文获邀出席仪式
巴拿马总统、西班牙国王及多国领袖、嘉宾，将与1.5万名民众在“可可里”一方出席落
成仪式。这亦将是与巴拿巴有邦交的台湾总统蔡英文首次参与的国际活动。巴拿马3月底
时同时邀请两岸领导人出席仪式，中国外交部当时表示：“中国在处理和发展同世界各国
关系时，始终把一个中国原则作为根本前提”。中方并没代表出席今次活动。
耗资405亿 货轮载量增两培
102年前建成的巴拿马运河于2007年起落实改善工程计划。经过耗资逾52亿美元（405.6亿
港元）的9年施工，在运河东、西两端各造了427米长、55米阔、18.3米深、用8道巨型水
闸分成三截的船闸。河道从此适合运送多达1.4万个货柜（370米长、49米阔）的巨轮通行
，为原先的近3倍。这意味大型货轮可在埃及苏伊士运河以外，选择巴拿马运河作为亚洲
通往美洲的捷径，令亚洲至美东航程缩减两星期。巴拿马政府期望运河每年货运量可在10
年间，由现时的3亿吨增加1倍。
巴拿马运河目前收取每个货柜35美元（约270港元）通行费，以一艘载有1.2万个货柜的新
巴拿马型超级货柜轮计算，每程通行费就要42万美元（约328万港元）。2014至2015财政
年度，运河通行费收入达19.9亿美元。运河及其配套物流连同银行业活动，占了该国国内
生产总值（GDP）的45％。
（霍士拉美新闻/法新社/BBC）
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