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作者: tgordoncheng (注册周年) 看板: Railway
标题: [新闻] 宜兰至罗东铁路高架化 环评初审今通过
时间: Tue Apr 30 11:49:40 2024
原始标题 宜兰至罗东铁路高架化 环评初审今通过
新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4653846
发表日期 2024/04/26 12:29
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交通部铁道局规划将宜兰至罗东的铁路高架化，全长15.8公里。（图撷取自“宜兰至罗东
铁路高架化计画环境影响说明书”）
〔记者吴柏轩／台北报导〕为改善地方交通、提升北部至东部整体铁路运输，交通部铁道
局规划“宜兰至罗东铁路高架化计画”，其环评经专家小组3次会议，今（26日）通过初
审，待送环评大会；该案预计消除9处平交道、4处陆桥，减少交通瓶颈、整合土地与活络
区域等，但环委关注土方、交通空污、水域鱼类保育等，开发单位承诺提交评估与减轻方
案报告。
交通部铁道局今简报指出，宜兰至罗东铁路高架化，计画路线自四城站南端至冬山排水桥
，全长约15.845公里，其中，宜兰站至二结站间（校舍路以南至兰阳溪南岸）现有高架路
段约4.23公里，将施工消除现有9处平交道、4处陆桥，并将4座地面车站（宜兰、二结、
中里及罗东）改为高架车站，并于已高架路段增设1站宜兰新站。
铁道局认为，该计画可改善地方交通瓶颈、活化土地利用，并提升北台湾至东台湾的整体
铁路运输容量与速率，车站周边土地也可发展利用，活络区域经济、带动产业，预计施工
期9年，工程经费约252亿多元。
因该案须做环评，今环境部召开该案的专案小组第3次初审，宜兰县政府各代表今出席，
未表达针对开发的其他意见。环评委员则持续针对施工挖出的土方与运输、机具所致的空
气污染、开发导致水域鱼类保育等，提出各种质疑。
环委刘小兰及游繁结皆提到开发土方，要求挖填量、暂置区、运输方法等说明清楚，以及
开挖后是否回填？余土如何处置等，并要求重新检核相关运输对交通的冲击。
环委吴义林点出，施工机具的氮氧化物排放系数疑义，也提醒，机具经过市区最大问题是
号志延迟，若依开发单位报告，1小时最大有26车次，约每2分多钟就有1台，应注意影响
。
环委陈义雄质疑，环评报告称开发范围未见保育类鱼种，但自己确实研究发现宜兰溪有保
育类，要求补充资料，并提出施工减轻与保育作为。
针对上述意见，交通部铁道局皆承诺可做到，该案今通过环评初审，相关资料须补充，再
送至环评大会续审。
交通部铁道局规划“宜兰至罗东铁路高架化计画”，其环评经专家小组3次会议，今天通
过初审。（记者吴柏轩摄）
心得感想
另有看到一篇是在讲立体化后可以消弭平交道，方便救护车通过的新闻 附录于下
这样今天就算分享两篇新闻了(？)
宜兰至罗东铁路高架化估2034年完工 陈揆盼早完工解当地医疗交通动线问题
地方中心／宜兰报导 2024-04-26 20:30
行政院长陈建仁26日视察“宜兰至罗东铁路高架化计画”。（图／行政院新闻传播处）
行政院于2020年10月26日核定“宜兰至罗东铁路高架化计画”的可行性研究，预计高架化
路线长约15.85公里，改善9处造成都市隔离及交通阻塞的平交道，该计画预计2034年完工
。而该计划的完工，也可改善位于此段铁路区段的国立阳明交通大学附设医院、台北荣民
总医院员山分院门诊部，其医疗交通动线问题。行政院长陈建仁今（26）日视察“宜兰至
罗东铁路高架化计画”时表示，轨道立体化除了改善都市隔离、交通阻塞及解决对医疗紧
急抢救影响等问题，也会为地方带来新风貌，促进当地观光产业发展。此外，该计画预计
新增台铁宜兰新站，与宜兰高铁站共构，若妥适规划周边区域开发，将能为宜兰县府带来
更多收益。他至盼中央地方携手合作，让工程如期、如质、如实完成，使地方产业更繁荣
，居民健康照顾更周延。
陈建仁致词时指出，行政院于2020年10月26日核定“宜兰至罗东铁路高架化计画”的可行
性研究，预计高架化路线长约15.85公里，改善9处造成都市隔离及交通阻塞的平交道。此
外，高架化计画新增台铁宜兰新站，未来将与宜兰高铁站共构，使搭乘高铁和台铁民众能
无缝转乘。对于相关经费，中央一定尽量予以协助。
陈建仁另表示，此行他一面听取简报说明，一面留意邻近铁路的列车行经数量，尤其是阳
明交大附医、北荣员山分院门诊部均在此区域，当救护车遇到铁路平交道，势必影响紧急
抢救医疗，因此高架化有其必要性，计画是2034年完工，他期盼能愈早完工愈好，早日解
决当地医疗问题。他也指出，近期行政院核定阳明交大医院兴建第二栋医疗大楼，显示政
府对于宜兰县民健康的关心。
陈建仁进一步说，宜兰县林姿妙县长对于整体都市发展相当重视，他提及，日本铁路公司
建立新站时，善用周边开发商办大楼、旅馆及国际会议厅，使其开发的副业收益高于铁路
本业，因此宜兰县府未来在发展过程中，亦可将共同开发区域进行更好设计，以增加地方
营收。
陈建仁长强调，轨道立体化将为宜兰带来新风貌，也会促进当地观光产业，稍早他已视察
台2庚延伸线的“山脚道路”，除了感谢交通部对于宜兰公路及铁路建设的妥善规划，未
来仍有许多需要地方协助的推动事项，相信中央地方携手合作，必能让工程如期、如质、
如实完成，使地方产业更繁荣，居民的健康照顾更周延。
https://www.taiwanhot.net/news/1066527/宜兰至罗东铁路高架化估2034年完工+陈揆
盼早完工解当地医疗交通动线问题
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