宜花线客运熄灯民众忧停驶扩大 宜县府：不必担心
2024-01-27 14:58 联合报／ 记者陈敬丰／宜兰即时报导
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葛玛兰客运罗东花莲线亏损千万，3月起停驶，宜兰民众担心其他路线是否也有停驶之虞。
县府表示，其他路线的公路客运载客量稳定，不会停驶；葛玛兰客运指出，罗东花莲线是单
一案例，其他线路如北宜线，疫情过后搭乘人数甚至还有成长。
葛玛兰客运罗东─花莲线2020年苏花改通车后上线，但长期载客量不足，亏损连连，3月1日
起将暂停营运半年，是民众反映调整。近年全国各地客运路线停驶已不是新闻，宜兰不少民
众担心，罗东─花莲线停驶只是第一枪，想知道县内其他路线是否也有停驶危机？
县府交通处表示，宜兰的跨县市客运路线只有来往台北、新北、基隆、花莲4处，除了即将
暂停的罗东─花莲线，其他3处10多条路线都是行之有年、人数稳定的路线，没有停驶之虞
；相较起来，县内市区客运路线确实有几条路线长、载客量低，县府一直有在讨论是否减班
甚至停驶。
葛玛兰客运业务部协理李俊仁说，罗东─花莲线载客量低，每天还不到10人，4年下来亏损2
000多万元，且不是从疫情才开始，一直都是亏的；客运站点和台铁重叠，后者速度较快、
体验更舒适，价钱也不会比较高，民众宁可搭乘区间车都鲜少选择客运。
交通处与葛玛兰客运都估计，罗东─花莲线停驶后不至于对往返宜花的旅客造成影响，以目
前每天不到10人的载客量，台铁完全有办法吸收；至于后续会否复驶，仍要看民众反映。业
内人士认为，若苏花公路安全计画完工，行车速度、舒适度与安全性都全方位提升，客运或
许有较大机会复驶。