我觉得Obike会失败很大的原因应该是无桩导致很多人还车都在私人空间据为己用，下一
个租客根本找不到车。还有没有限制还车区域，所有被骑到偏僻的位置后还车没再骑回来
的，就再也没人骑回来了，使用效率相当降低。
Youbike完全不会有这个问题，而且这对市区观光明明就很有帮助，也可以增加游客选择
大众运输工具来宜兰的诱因吧！前阵子回台南乡下......突然看到镇上有设youbike 2.0
觉
得开心、也觉得感伤，开心的是这么乡下的地方居然也有youbike!!而宜兰、罗东市区相
对繁荣确没有真令人难过......
还有goshare、wemo限制还车区域的功能都大大的提升利用率，加上宜兰的检举达人都很
热心，应该不用担心乱停车的乱象吧！
再说到雨季长......基隆、淡水表示......
这有没有办法能够用什么样的方式提案呢？
※ 引述《bulbasaurGo (Ash)》之铭言：
: 台南,高雄到屏东今年都如火如荼的架设站点了
: 下去玩一趟火车站外面就一排
: 每个学生妹子跟家庭骑的多开心啊
: 宜兰到底还在等什么啊？？？
: 是哪位头脑有问题的一直说宜兰下雨不需要？
: 不只youbike需要
: Goshare,Wemo都要拉！！！
: 而且youbike,goshare,wemo还车都要求在停车格
: 停错直接信用卡扣钱绝对好太多,还帮你保险！
: 到底哪时候才要支持...议员赶快提预算好吗

OBIKE厂商自己也无心维护，没有看到厂商把车子移回适合的地点过

共享机车规定只能停在公有停车格，如果没有停好的话罚单是前一个使用者要缴，所以是不用担心会被乱停的问题，比较需要担心的可能是宜兰市区的公有机车停车格分布不均我反而觉得宜兰市文化中心大草坪可以像公正国小操场那样挖开做成地下停车场，月租收费可以低一点，然后把地面上的停车空间做更好的利用或规划

不知道这次改建有没有把民众的停车空间规划进去

你这样说明叫那些没骑过youbike只会拿obike的反对者情何以堪

台北很近去体验一下youbike这么简单的事竟然有人没干过youbike定点借还，直接2.0进来不用考虑台电布线问题还可以解决县内公共汽车不足及降低脚踏车失窃率对在地租车业者影响也不大客源不同

真的！考虑到租车业者的话，可以从youbike开始吧，宜兰、罗东市区自行车租赁超少的，没影响吧？

可以到县政府民意信箱陈情

youbike被邪恶议员挡过了

开租车的背景..

共享这个概念就是以人民素质高来设计的

跟素质无关，是钱的问题其他县市能，宜兰也一定能但宜兰县政府有没有预算才是问题

obike在台北的山区也是看的到 所以跟钱没关系obike的制度需要高素质才能运作 ubike就不一样了但一样需要靠政府大量补贴

想到为了省钱骑youbike骑几个捷运站之后再换捷运

挖地下停车场很贵啊 看看礁溪国小停车场就知道 台湾缺的不是停车场而是免费的停车位

但台湾不该有免费停车位

真的，每次讨论ubike就有一堆人出来说obike，到底是多无知，去google ubike很难吗？不信可以去搜寻之前的讨论，大概有接近1/3的推文用obike来看ubike

阿就没骑过没用过没看过自认不需要直接反对殊不知两者是截然不同的东西

对于宜兰似乎很多人没骑过ubike感到诧异

没预算就承认，有些人一直用宜兰不适合的概念来嘴还有人说依照宜兰人的素质，你们觉得可以吗？（啊宜兰盖什么东西都要等到素质到了才盖哦？什么鬼理论）那要不要等到素质到了才可以投票？素质到了再盖高铁？素质到了再开通雪隧等宜兰人素质都提升再取缔诺贝尔前面违停好了～不能智慧执法啦！会被骂

自从在外县市才知道有风雨球场这样东西，多雨的宜兰这几年才有像样风雨球场陆续盖完以前下雨天要打球可没地方可去

财政有困难就是多吸引外地人来增加税收，现在看到吸引最多人来消费跟居住的是头城外澳冲浪文化，县府有投入滑板冲浪文化吗

觉得可以配合750 1800 2300月票一起，然后加入大量共享电辅车和机车，不然以现有的公共汽车班次，真的很少很难用，但加入这种共享运具后就不同了，反而能依照自身行程来调配，短距离可以就近使用共享运具，长距离移动可以配合公共汽车火车，到点后在就近使用共享运具到想去的地方，省去长距离自驾的疲劳，可以的话最好是县内有一定人口聚落的地方都广设站点那是最好，不止方便游客，连在地人都受惠，省得自己养车，或是可以因此减少家庭拥车数量，店家如果愿意提供设置共享运具的场地，反而也是个能带来人潮的方式，游客车站转运站下车后直接过去，便利的很，还不用花太多钱，而且我们县不是注重观光环保吗？怎连个共享运具都搞不好，真讽刺

Hi UNQL 而且我觉得Ubike可以带动游客多去稍远一点的店家消费,是变相的增加商家财政税收...就可以增加税收这样的结论当然是事后诸葛,但在外县市我的确会因为Ubike而去探索远一点不好过去的店家

我真心觉得共享运具对于城市观光非常有用，很难停车的台南市区有goshare, 我就很爱在好停车的路段把车停好，然后找goshare移动，这省下多少找车位的时间，相对我觉得youbike也是一样谈素质太抽象，而且一个城市需要什么程度的素质才配拥有youbike???

等会有人跟你说共享机车租一天就多少，不如租传统的这种话一听就是连租都没租过

r大你说的这我同意，因为我自己也会这样，我自己在台中骑过几年的ubike跟搭公共汽车，两者相辅相成，可以用ubike去到一些公共汽车到不了的地方，或是可能这时段根本没公共汽车，那就可以自己骑，就算夜深没车了，照样能移动，尤其后期加入了2.0e电辅车，骑起来是真的爽，这也是为什么我上面说要共享电辅车，这种车真的是不管男女老少，体力好不好，就算遇到上坡都能轻松骑乘，增加民众使用意愿

还会说宜兰观光人口才多少？跟台南比？保证亏啦

台南租车也一堆，但共享机车活的好好的

oBike都倒那么久了,有人还活在过去,讲可用方案吧

我记得有irent机车 但数量很少 如果可以跟汽车一样在大学设站就好了 以前irent有这种活动

在台中骑过ubike电辅车真的赞!