===≠=============
看得懂吗?
不要以为TSMC只有晶圆代工啦
根据创意财报资料，创意员工去年平均年薪达392.5万元，
相较2021年的平均薪资291.9万元，去年增加100.6万元，增幅高达34%
这样的公司宜兰要不要争取，没高铁你怎么争取?
这种的产品连运送都不用运送啦
需要的是让人才可以安心的进驻，快速的移动
眼光看广一点，不要一讲到TSMC NVIDIA AMD
就想到晶圆代工
相关的行业只要部分进驻宜科
就能让宜兰跨大步前进了
什么都想要就是什么都没有
不过你也看不懂啦
※ 编辑: ms883050 (114.136.211.143 台湾), 07/30/2023 00:31:51
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从你的回答，就知道你非常外行，还在画饼，
你大概不知道创意是一家什么公司？
虽然我也不完全了解，
但是能大概解答一下你的问题。
不只创意，还有智原、世芯....等，
这些都是无厂化、无产品的IC设计公司（简称猪屎屋），
这些IC设计公司跟MmNR最大差别在于，
虽然都是猪屎屋，但是一个有自有产品；
另一个没有自有产品，是客户委托设计制造。
好比如有自有NB产品的华硕，
从设计制造到组装品保都是自己来；
跟没自有NB产品的广达，
只接受客户委托设计代工到交货。
回到IC设计业，举联发科来说，
虽然是无厂化IC设计公司，
但是他们有非常多自己设计的芯片产品，
早期是联电代工，后来渐渐变成台积电代工。
而创意、智原、世芯也是无厂化IC设计公司，
但是他们都是接受客户委托制造，
没有自己开发芯片产品。
再回到芯片本身，
一个芯片从无到有，不是这么简单，
首先要从IC电路设计谈起，
很难想像一个1*1公分的芯片上，
已经有数亿个像MOSFET、GAA...等电晶体，
这些都不是用手就可以绘出来，
需用到EDA软件，像是Synopsys、Siemens，
这些公司都在新竹科学园区设有分公司，
方便接近服务客户。
然后再到IC设计产业最后一道制程~开光罩，
IC设计公司要去光罩厂开光罩，
再去晶圆代工厂（TSMC、UMC）投片，
试着小规模量产看看这个设计可不可行。
生产完成，后续测试这些die的良率，
然后再切割，切割完成再进行封装，
每家封装公司有其专业的封装技术（DIP、PGA,、BGA...QFN等），
举DIP封装这种古老封装来说，
目前全台湾只剩下超丰电子有在做，
所以客户假如要求这种封装，
无厂化、无产品的IC设计公司附近也要有相对应封装厂。
封装完成后，要进行测试验证，
这些测试验证的程序非常复杂，
会依据不同产品封装模式
以及后续运用的产品层面，
而有不同且复杂的流程，
比如FA、RA、ESD.....等，
比较有名公司就是闳康、台星科...等。
等到上述这些流程的完成后，
这些无厂化、无产品的IC设计公司，
才会向晶圆代工厂投片量产。
所以你要替宜兰科学园区引进像创意、智原，
这种无厂化、无产品的IC设计公司，
很好，非常棒建议，
那IC设计完成之后，
要去哪里开光罩、投片小规模生产、封装、验证？
势必整个半导体产业炼要跟着一起进来，
再说到这些无厂化无产品的IC设计公司，
他们的客户多半是小规模的系统厂，
或者是一些科技产品的新创公司，
宜兰有系统厂？有新创科技产品公司？
没有的话，
谁要找这些无厂化、无产品的IC设计公司委托设计制造？
根本不实际。
而且这些公司很少搭乘高铁，
大部份用到高速公路、空运流通，
就算未来台62线延伸到宜兰，
这些产业也不太可能进驻，
为什么？
驾驶惊见“4字”抖尿　网劝闪远：移动式陶朱隐园
https://speed.ettoday.net/news/2074423
你看看ASML载运EUV的车就好，
多大台？
你台62线有办法容纳这种车？
所以台62线设计至少学西滨快速道路，
6线道以上再说。
再延伸问另一个问题，
宜兰高铁特区有需要扩大？
厂商会来投资？
还有某些宜兰人妄想，
未来宜兰高铁特区发展成竹北高铁特区？
那是不可能。
旁边没医学中心、科学园区、高铁台铁共构，
这些高度搭乘高铁的生技公司、CRO公司，
不会进驻宜兰高铁特区，
因为会有稳定性、时效性问题。
https://i.imgur.com/C9locUA.jpg
比较担心未来宜兰高铁特区，
万一发展成苗栗高铁特区，
就不用担心会不会塞车。

吹牛画饼哥不知道宜科有产业量产限制，乱吹TSMC可以来宜科。发现有量产限制后，开始吹这些无厂的design house ，想把创意和TSMC 扯上关系，让自己可以下车。但不懂半导体产业供应链，愈吹显得自己愈无知...画大饼、喊口号，很符合绿共哥不林的智商和风格...

推客观分析

无知

把宜兰高铁吹上天，幻想有高铁马上有重大发展的人，根据观察，9成不是宜兰人或是不了解在地生态，单纯炒房居多一个没高铁共构，承载量又不高的宜兰高铁，到底是怎么估算出有高铁，国五就不会塞车的，交通就会变好的结果？

我本来就外行，我又没说我董至成，所以证明我说的TSMC是可以进驻的，把自身条件提升，才能争取更棒的产业，提TSMC只是大家比较熟悉，那ASML可不可以进驻呢？Google 可不可以进驻呢？请分析一下？你真的好笑，既然无厂了，要光刻机干吗？你也说要高铁配合，不就验証我说的高铁一定要加速完成。竹科旁有医学中心吗？

人家都说竹科是一连串的产业链，宜科的限制就没办法形成运输也是一项成本，一个10公里可以到达，一个要跨县市，

你的文只说明现有宜科的弱点，高铁就是改善弱点，你也说这些产业需要高铁，却反对高铁，要六线道还不简单，国五苏花改都能盖了 ，困难的是自然环境跟居民共识，争取好产业进驻，现在大多数居民支持高铁，不希望有些巨婴在那饿饱吵。

谁说＂马上＂有重大发展？宜兰高铁的重点是加强宜兰在北部卫星城市的地位和吸引在台北市工作，买不起台北房子的人搬过来住好吗？只要人多了就会有发展，我看唱衰宜兰高铁的大概就是空手仔，希望宜兰永远不要发展，房价就会下跌的人或者是左胶仔哈哈

建设本来就有利有弊，别忘记了取消苏花高对花莲的影响，政治是众人之事，优先考虑的也是众人利益，交通建设就是要迅速发展，才有时效性，不赶快盖高铁，以后说不定就丢弹药库给你了。就是要跨县市所以要高铁啊所以时力在那里吵真的是败票高雄为何要台积，台南为何有台积，苗栗为何有台积，南京为何有台积，难道这些都像新竹市一样已有产业聚落等著吗？不都是主要产业进驻后慢慢形成聚落吗？而高铁就是这个开端，懂？

笑死人了！少子化+旁边的西部都市+至少20年高铁兴建…脑袋有问题才觉得盖高铁会带动大量发展！

宜兰科学园区，现在进驻的厂商是有几家？以为北宜高铁通车之后，就能飞天吗？就算通车，最快也是十五年以后的事情，谁也说不准的。

白痴房虫连兴建完成到营运抓个20年都不会？当时少子化早就冲击台湾好几年了！这种重大建设，台湾政府很会拖！二十年能盖完就偷笑了！2035年以前先把宜兰铁路高架化完成再说！

有高铁能吸引更多的人才，留住更多人才，你觉的年薪300万的人想塞在雪隧吗，想坐误点的台铁吗？还北宜直铁勒，你现在还用NOKIA3310吗？现在都用IPHONE14了。

某智障又吠了笑死

光是桃园铁路地下化、基隆捷运…等重大建设都可以被民进党空转8年，还是别希望宜兰高铁可以盖多快

讲输人就说人房虫，到底是有多loser。

城市建设本来就不会一下子就好了好吗？没办法就是那些人一直乱洨，台湾才变成这样

所以你看吗，不是不要高铁，是不要高铁在民进党手上完成，别担心啦，不会在民进党手上完成的，还是你觉得民进党会再执政20年，那你可真是大绿粉呢！

事实怕人说？盖高铁得益的是谁，自己心知肚明！不懂科技业还乱唬烂可以吸引高度劳力密集及资源的半导体产业来宜兰？笑死！滚回去重读大学或是修个半导体绪论了解产业好吗？先看看精美的KSMC，每天意淫放话私人企业，笑死

笑死，所以为了避免被某些人＂得益＂，所以什么都不要发展？哈哈眼红仔日常到底人生有多＂成功＂才为了不让别人＂得益＂而反对家乡发展啊笑喷

公共建设要建立在大众利益上都不懂喔？还自己承认盖高铁是为了某些人利益，自打嘴巴？呵呵～

蔡英文执政七年多了，那个她任内规划的轨道建设真的动工了？

对号入座吗XDDD

这篇回的很用心

前瞻计画钱花了出去，轨道建设还是在嘴砲规划评估阶段。

而且老实说，屁一堆宜兰高铁干洨？你他妈的最好做的铁路高架化先弄好再说！不会走就想学飞喔？

要让赖清德再骗四年吗？

那寻址在宜兰火车站要空转多久呢？看那宜兰市铁路高架化已经多久了，现在预定还要10年以上，阿共都要打过来啦。

我就说政府有种的就搞公投，由户籍登记在全宜兰县市的居民投票决定

楼上，铁路高架化是民进党要做的事情耶！楼楼上

我就看看所谓的大众到底是支持还是反对另外高架化和高铁可以同时进行耶

铁路高架化最好做，而且立竿见影的建设都弄的零零落落，整天吵高铁？我也是服了

铁路高架化是中央（民进党）还是县府（国民党）要负责？

某些人一直乱洨，那些干他妈的垃圾团体一直乱，意外吗？

盖高铁的得益的是谁？就宜兰县民啊，薪资大提升，我儿子年薪如果300万，我就带他的小孩搭高铁游台湾。

盖高铁最得益的是炒地皮的金主跟财团啦！盖在那种鸟地方，一般宜兰县民那会去搭乘啊！平时北宜通勤族约7000人，我就问高铁能解决吗？

所以要拆迁的住户都绿共，不让妙妙拆，还是都反绿，不想让铁路高架化完成，扯政党勒。

笑死，你知道不会有人搭乘？请问你是？

原来高铁可以解决所有的问题喔，难怪你会信柯文哲。

如果之后盖好了就会吸引台北市买不起房子的人搬来宜兰定居，到时候就不止7000人，了解吗？

上班日每天北宜通勤族约7000人，我就问高铁能解决吗？将来这些人还会更多。所以，这些人日后都会搬到高铁站附近，形成造镇效果吗？

比起搭高铁，县民比较想要吸引产业进驻提升薪资所得，钱多事少离家近，还需要通勤吗？

谁能举出高铁站造镇成功的案例来？宜兰科学区最好能吸引厂商进驻。

青埔表示：只要离台北市不远，交通弄好之后自然就有人进来一直推直铁，要不要去弄好经常延误的问题再谈

我怎么觉得好多人藉我的文垫高自己啊，不过没关系，我不像柯文哲，大家踩着我我欢迎。

m先生周末还要上班洗风向，辛苦您了

绿共爱发文来蹭柯P，被打脸刚好而已...高铁可以盖，TSMC来不了就别吹了...

感谢某m又贡献笑话一则

吹牛画饼哥不知道宜科有产业量产限制，乱吹TSMC可以来宜科。发现有量产限制后，开始吹这些无厂的design house ，想把创意和TSMC 扯上关系，让自己可以下车。但不懂半导体产业供应链，愈吹显得自己愈无知...画大饼、喊口号，很符合绿共哥不林的智商和风格...

推客观分析

无知

把宜兰高铁吹上天，幻想有高铁马上有重大发展的人，根据观察，9成不是宜兰人或是不了解在地生态，单纯炒房居多一个没高铁共构，承载量又不高的宜兰高铁，到底是怎么估算出有高铁，国五就不会塞车的，交通就会变好的结果？

我本来就外行，我又没说我董至成，所以证明我说的TSMC是可以进驻的，把自身条件提升，才能争取更棒的产业，提TSMC只是大家比较熟悉，那ASML可不可以进驻呢？Google 可不可以进驻呢？请分析一下？你真的好笑，既然无厂了，要光刻机干吗？你也说要高铁配合，不就验証我说的高铁一定要加速完成。竹科旁有医学中心吗？

人家都说竹科是一连串的产业链，宜科的限制就没办法形成运输也是一项成本，一个10公里可以到达，一个要跨县市，

你的文只说明现有宜科的弱点，高铁就是改善弱点，你也说这些产业需要高铁，却反对高铁，要六线道还不简单，国五苏花改都能盖了 ，困难的是自然环境跟居民共识，争取好产业进驻，现在大多数居民支持高铁，不希望有些巨婴在那饿饱吵。

谁说＂马上＂有重大发展？宜兰高铁的重点是加强宜兰在北部卫星城市的地位和吸引在台北市工作，买不起台北房子的人搬过来住好吗？只要人多了就会有发展，我看唱衰宜兰高铁的大概就是空手仔，希望宜兰永远不要发展，房价就会下跌的人或者是左胶仔哈哈

建设本来就有利有弊，别忘记了取消苏花高对花莲的影响，政治是众人之事，优先考虑的也是众人利益，交通建设就是要迅速发展，才有时效性，不赶快盖高铁，以后说不定就丢弹药库给你了。就是要跨县市所以要高铁啊所以时力在那里吵真的是败票高雄为何要台积，台南为何有台积，苗栗为何有台积，南京为何有台积，难道这些都像新竹市一样已有产业聚落等著吗？不都是主要产业进驻后慢慢形成聚落吗？而高铁就是这个开端，懂？

笑死人了！少子化+旁边的西部都市+至少20年高铁兴建…脑袋有问题才觉得盖高铁会带动大量发展！

宜兰科学园区，现在进驻的厂商是有几家？以为北宜高铁通车之后，就能飞天吗？就算通车，最快也是十五年以后的事情，谁也说不准的。

白痴房虫连兴建完成到营运抓个20年都不会？当时少子化早就冲击台湾好几年了！这种重大建设，台湾政府很会拖！二十年能盖完就偷笑了！2035年以前先把宜兰铁路高架化完成再说！

有高铁能吸引更多的人才，留住更多人才，你觉的年薪300万的人想塞在雪隧吗，想坐误点的台铁吗？还北宜直铁勒，你现在还用NOKIA3310吗？现在都用IPHONE14了。

某智障又吠了笑死

光是桃园铁路地下化、基隆捷运…等重大建设都可以被民进党空转8年，还是别希望宜兰高铁可以盖多快

讲输人就说人房虫，到底是有多loser。

城市建设本来就不会一下子就好了好吗？没办法就是那些人一直乱洨，台湾才变成这样

所以你看吗，不是不要高铁，是不要高铁在民进党手上完成，别担心啦，不会在民进党手上完成的，还是你觉得民进党会再执政20年，那你可真是大绿粉呢！

事实怕人说？盖高铁得益的是谁，自己心知肚明！不懂科技业还乱唬烂可以吸引高度劳力密集及资源的半导体产业来宜兰？笑死！滚回去重读大学或是修个半导体绪论了解产业好吗？先看看精美的KSMC，每天意淫放话私人企业，笑死

笑死，所以为了避免被某些人＂得益＂，所以什么都不要发展？哈哈眼红仔日常到底人生有多＂成功＂才为了不让别人＂得益＂而反对家乡发展啊笑喷

公共建设要建立在大众利益上都不懂喔？还自己承认盖高铁是为了某些人利益，自打嘴巴？呵呵～

蔡英文执政七年多了，那个她任内规划的轨道建设真的动工了？

对号入座吗XDDD

这篇回的很用心

前瞻计画钱花了出去，轨道建设还是在嘴砲规划评估阶段。

而且老实说，屁一堆宜兰高铁干洨？你他妈的最好做的铁路高架化先弄好再说！不会走就想学飞喔？

要让赖清德再骗四年吗？

那寻址在宜兰火车站要空转多久呢？看那宜兰市铁路高架化已经多久了，现在预定还要10年以上，阿共都要打过来啦。

我就说政府有种的就搞公投，由户籍登记在全宜兰县市的居民投票决定

楼上，铁路高架化是民进党要做的事情耶！楼楼上

我就看看所谓的大众到底是支持还是反对另外高架化和高铁可以同时进行耶

铁路高架化最好做，而且立竿见影的建设都弄的零零落落，整天吵高铁？我也是服了

铁路高架化是中央（民进党）还是县府（国民党）要负责？

某些人一直乱洨，那些干他妈的垃圾团体一直乱，意外吗？

盖高铁的得益的是谁？就宜兰县民啊，薪资大提升，我儿子年薪如果300万，我就带他的小孩搭高铁游台湾。

盖高铁最得益的是炒地皮的金主跟财团啦！盖在那种鸟地方，一般宜兰县民那会去搭乘啊！平时北宜通勤族约7000人，我就问高铁能解决吗？

所以要拆迁的住户都绿共，不让妙妙拆，还是都反绿，不想让铁路高架化完成，扯政党勒。

笑死，你知道不会有人搭乘？请问你是？

原来高铁可以解决所有的问题喔，难怪你会信柯文哲。

如果之后盖好了就会吸引台北市买不起房子的人搬来宜兰定居，到时候就不止7000人，了解吗？

上班日每天北宜通勤族约7000人，我就问高铁能解决吗？将来这些人还会更多。所以，这些人日后都会搬到高铁站附近，形成造镇效果吗？

比起搭高铁，县民比较想要吸引产业进驻提升薪资所得，钱多事少离家近，还需要通勤吗？

谁能举出高铁站造镇成功的案例来？宜兰科学区最好能吸引厂商进驻。

青埔表示：只要离台北市不远，交通弄好之后自然就有人进来一直推直铁，要不要去弄好经常延误的问题再谈

我怎么觉得好多人藉我的文垫高自己啊，不过没关系，我不像柯文哲，大家踩着我我欢迎。

m先生周末还要上班洗风向，辛苦您了

绿共爱发文来蹭柯P，被打脸刚好而已...高铁可以盖，TSMC来不了就别吹了...

感谢某m又贡献笑话一则