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作者: jemdogdog (极度深寒) 看板: Railway
标题: [新闻] 王国材：地方提出高铁宜兰站新方向 会专
时间: Thu Oct 21 10:20:28 2021
原始标题 王国材：地方提出高铁宜兰站新方向 会专业评估
新闻网址 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202110210036.aspx
发表日期 2021/10/21 09:58
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（中央社记者汪淑芬台北21日电）昨天传出高铁延伸宜兰的站址将有第5案及第6案。交通
部长王国材今天接受媒体联访表示，这是地方提出设站新方向，交通部会请顾问公司做专
业评估，地方的共识是最重要的决定。
王国材上午应邀到立法院交通委员会，专案报告“高铁延伸宜兰计画”，书面报告中仍只
列出原本的四城、宜兰、县政中心及罗东4站的优缺点。
王国材说，高铁延伸宜兰目前仍在进行综合规划，针对传出的第5案及第6案，是地方提出
的新方向，交通部会请顾问公司做专业分析评估。
王国材说，地方共识是未来高铁宜兰站址的重要决定，交通部会听取地方的声音，再决定
站址区位是否做调整。
立委李昆泽询问王国材，高铁宜兰站址第5案及第6案，到底是顾问公司、交通部还是民意
的想法？王国材回复，依时间不同会有不同方案，交通部会将地方提出其他地点的设站点
纳入评估。
李昆泽说，未来高铁宜兰站址，要尊重专业评估，交通部也应与宜兰地方乡亲对话，共同
决定，不要造成地方乡亲的困扰。
国民党立委洪孟楷质疑书面报告中未提第5案及第6案，王国材说，第5案及第6案是地方提
出，还不成熟，都未经过顾问公司专业评估。
专业评估???
作者:
HellFly (十大杰出边缘人)
2021-10-21 10:39:008000万专业评估的专家:喵喵喵?
第五案是好的，邻近宜兰市区、杨交附医，适合宜兰推医业，第六案超烂，变成蚊子高铁，我猜顾问公司评估经济效益，第五案一定远大于第六案，因为根据轨道运输学：时间效益>空间效益>地域效益，这是真理。但是旧宜兰站的没落，甚至废站这是必经的过程，看左营跟新左营的发展脉络，就可以知道了！
作者:
PlusSign (PlusSign)
2021-10-21 11:46:00依时间不同会有不同方案！共三小？
作者:
hate56 (国境汁男)
2021-10-21 11:57:00不愧是亡国材 赞
作者:
HellFly (十大杰出边缘人)
2021-10-21 12:00:00等5、6案评估后 随时间推移 再出现7、8案也是可能的 然后再评估 笑死
作者:
ilovettb (我爱踢踢逼)
2021-10-21 12:18:00周朝先:我们的政府很有钱阿
作者:
wokou (每个硬汉都曾经脆弱)
2021-10-21 12:30:00真的亡国才
作者:
shinepin (London Calling)
2021-10-21 12:33:00真的是颗颗！
摆明就是不想盖啦。相比其他县市，县政周边已经离宜兰罗东两大核心很近了。高铁延伸到宜兰本来就养蚊子啦
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2021-10-21 14:32:00北宜高铁注定就是赔钱货，但不盖北宜高铁的话，至少也应该要盖北宜直铁。因为国五塞车问题太严重了，北宜交通必须有其他分散运量的方式。
作者:
shinepin (London Calling)
2021-10-21 14:42:00支持中二站！
县政站就是注定塞车，看乌日高铁站就知道，通勤时段庞大人流移动往返台中五期/中科十二期，制造交通瓶颈所以才要盖绿线捷运，但是现在绿线捷运经营亏损。盖在宜兰市区才能降低人流移动，这才是正解。
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2021-10-21 16:13:00怕塞也不是盖宜兰市区，是没看宜兰站的位置？东门夜市那边哪会比较好，附近交通规划跟屎一样
作者:
shinepin (London Calling)
2021-10-21 18:09:00盖县府会塞车，盖宜兰市不会塞车？这真的很有趣
作者: jainyoyo (佑) 2021-10-21 18:21:00
高架之后东门夜市应该不在了！交通状况应该跟现在不同
作者:
pslr1 (大概是这样)
2021-10-21 19:17:00那之前花钱评估是在hello?
作者:
lapidoth (光明之子 真理三光)
2021-10-21 19:20:00原来原本的不是专业的顾问公司
作者:
Blue6 (不入流)
2021-10-21 20:04:00地皮炒起来
这是有研究过的，因为会塞车是庞大人流车流瞬间移动假如能降地人流车流瞬间移动才能化解，东京大学做过类似研究，台北内湖科学园区通勤时间塞车就是例子，强制分流、或者原地租屋，降低庞大通勤人流，所以设宜兰站，原地转乘或者搭乘区间车转乘高铁，降低人流车流，才能化解人潮车潮拥挤，不是设偏远就能解决。
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2021-10-21 21:26:00外地人先去开google map把宜兰站 新设靠东门夜市前后站的周边道路看一下再来嘴，而且转乘这种事情属事后规划，目前所有站都会改建，要让新设站能转乘是可以的
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2021-10-21 21:39:00因为台湾人的习惯就是自己开车自己骑车居多啦宜兰站也是，可以转乘一样大部分都自己开自己骑去GOOGLE看看宜兰站 靠东门那边前后站的道路状况要塞绝对也是宜兰>>>>>其他
宜兰会搭乘大众运输的就是老人跟未成年，别以都市眼光看宜兰
那嘉义也是穷乡僻壤，为何能从自己骑车搭高铁，到最后改变习惯都搭乘BRT？这就是导入TOD模式，改变大家行车习惯，现在吵个把BRT改乘捷运，表示很成功。嘉义可以，为何宜兰不可以？宜兰人不如嘉义人？
作者:
shinepin (London Calling)
2021-10-21 22:04:00嘉义brt 是因为免费呀！况且也被嘉义人骂的要死
谁说免费？那是只有搭高铁，一般民众要钱。假如发展烂，那为何还要吵著改成轻轨捷运，运量不足还改建？
作者:
PlusSign (PlusSign)
2021-10-21 23:12:00老师不就说了就是因为免钱才搭BRT？自己打自己脸喔？县政会塞宜兰不会塞！我的天XDDDDDDD
作者:
wokou (每个硬汉都曾经脆弱)
2021-10-21 23:26:00各位也不用吵了 都是同一批韭菜有什么好炒的等著被政客收割吧 可悲这样吵下去 还不如不盖 还让这些人抽油水勒