https://udn.com/news/story/7328/5129853
高铁宜兰站选址出炉 揭露选定县政中心站的3大理由
众所关注的高铁延伸到宜兰，停靠场站设哪里？经交通部与县政府评估后，县府建议以“
县政中心”做为高铁的宜兰场站，县政府的公文已正式给交通部。
选择县政中心作为设站的理由，包括县政中心位于宜兰的中心位置，公共设施完整包括县
政府及县议会等行政机关都集中在这里，而且附近有宜兰科学园区及运动公园，有利引进
产业进驻。
县府强调，基于“交通需求、都市发展及产业发展”三大理由，所以选择“县政中心”作
为高铁的场站比较可行，县政府已经把正式公文给交通部，同时将展开高铁车站特定区规
画。
交通部并未做场站的决定，仅针对原来的四城站、宜兰站、县政中心站反罗东站进行分析
，最后交由县府决定。
分析中，由于宜兰及罗东站的发展腹地受限，四城站及县政中心站周边大多是非都市计画
区及农业区，比较适合，其中又以县政中心的公共设施完整 ，最后脱颖而出。
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抓好啦~~~
房价要井喷啦!!!
作者:
zxxl (难过时就想想茂吉吧)
2020-12-29 12:17:00县政府 Gooooood
作者: man700 2020-12-29 12:25:00
大家抓紧了！房价起飞了！买地囉～
作者:
ryu1018 (OuO)
2020-12-29 12:40:00从县府那边到罗东、宜兰都很麻烦....基掰= =
作者: ting74942 (@w@) 2020-12-29 12:43:00
也算是宜兰市大赢罗东了XD
作者:
a151091 (鸭子)
2020-12-29 13:10:00考虑到高铁速度，县府站比较适合
作者:
interact ((interact))
2020-12-29 13:50:00合理选择，只是要妥善规划交通配套
作者:
LYLCasey (LYLCasey)
2020-12-29 13:53:00我是觉得县民大道接壮围那比较适合
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-12-29 14:11:00我宜兰罗东通勤四年，怎么没在台九塞过？高铁消息出来就说了，九成九在县政中心站跟台铁共构
先别高兴太早，事情可能还有变卦，这是县府决定，不算交通部决定，未来方便花东转运，势必对号列车都要往县府站停靠，那班次会大改点，同时宜兰站的评比也会改，只怕会有一波抗议，不过未来东部快铁都改成1435的国际标准轨，可能有助于解决这个问题。(简单分析
作者:
Neo0215 (Neo)
2020-12-29 14:49:00县府还行吧 离宜兰市那么近 去罗东也不用穿越拥挤的宜兰市区 地点不错啊比起某些县设在鬼地方好多了
作者:
z520314 (知足常乐 多贪则忧)
2020-12-29 14:53:00公民导师又出现了，最近很关心这议题耶
你们只是犯了本位主义的错误，用你们自己的角度利益价值去思考，却忽略花东往返的观点，要设还是宜兰站比较好，不是因为炒短期，看中场站开发效益，长远来说，这关系到长期运输需求发展，不要让宜兰高铁站步上后龙高铁站、田中高铁站的后果，我希望配合高铁兴建，未来宜兰所有各站都重新评估评比，配合班次调整!
作者:
z520314 (知足常乐 多贪则忧)
2020-12-29 15:04:00评比跟班次也没绝对关系
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2020-12-29 15:17:00哈哈哈！不意外！查一下县政府的马路对面一大遍农地是谁买的啊？这之前我有提到哟！农地变建地！炒地皮几十年就看这波了！
作者:
gbcg9725 (谢谢你9725)
2020-12-29 15:40:00到宜兰车站/罗东车站为主，若只停区间车把台铁转乘+等车时间算进去…来来去去恐怕也是差不多要一小时...
呵，还没完全定案，但这个消息让房仲投资客建商最开心，未来销售案可以主打未来高铁特区，继续炒房卖
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2020-12-29 15:49:00中央（绿）县府（蓝），在炒地金主及建商的领导之下，看能否再次让蓝绿大和解？县府站目前一片农地，高铁搭乘需求比宜兰市人口聚集的宜兰站还高？要这样子规划的话，宜兰转运站是不是直接也盖在县府站好了？干嘛原址重建？但我要说的是：我预测最终高铁站决定在县府站是极有可能的，因为金钱在政客们的心中才是第一顺位的。
作者:
sleeplist ( 超☆17jump)
2020-12-29 15:54:00好处大概是不用进目前已经很塞的宜兰市区
作者:
kakarrot (上床宝贝 用完报废)
2020-12-29 15:55:00我是都可以，反正我买了两间房在中间点XDD
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2020-12-29 15:56:00大部分住在宜兰市通勤到台北的人，除非国五塞车，否则直接搭现有的国有客运到台北就好了。
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2020-12-29 15:59:00宜兰火车站前面后面一大片公有地，不必征收。有停车场、商场腹地，可用多设地下道及天桥来解决人流问题。早讲了！高铁设在县府站，最爽的是早进场炒地皮的人。
应该不是宜兰市人不会搭高铁，是礁溪头城去台北不会跑去县府搭高铁，不符合时间和金钱成本和效益。往返北花北东的人，也不太可能搭高铁，因为搭到宜兰再转车，浪费时间，也不见得比直接从台北搭太鲁阁快!
作者:
lolicone (∥○△○∥)
2020-12-29 16:18:00这地点不错啊 腹地够市区比较不会塞 又有目前非大站的台铁共构 不算差的地方搕蔬葞仵v崩溃连嘘就知道他赌错了 哈哈
我没有要赌吧！这关乎长远公共建设发展，有什么好赌?但是这关乎到未来数十年的发展，花东人是不太会用，因为加上接驳车或区间车转运，使用效益不大。
作者:
HellFly (十大杰出边缘人)
2020-12-29 17:02:00炒起来
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2020-12-29 17:20:00嘻嘻，弄了几年炒不起来，现在再炒一次
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2020-12-29 17:29:00以后台铁县政站会变一等站吗？自强号以后在宜兰车站停不停啊？还是自强号在宜兰市要连停两站？还是宜兰车站会沦为二等站？为了炒地皮金主的利益，高铁站打算设在一个连台铁站都还没有的地方。我是建议先设台铁县府站，统计搭乘人数作为参考。
作者:
interact ((interact))
2020-12-29 17:35:00换角度想，高铁不用经过很塞的宜兰市区是个优点
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2020-12-29 17:36:00宜兰站高架后功能变少很多，搞不好真的会降搞不好真的会有宜兰站跟新宜兰站囉
作者: lhy8104522 (菲伊斯) 2020-12-29 17:39:00
楼上i大师开示 西部高铁原本都有台铁车站
作者:
interact ((interact))
2020-12-29 17:41:00其实对宜兰小老百姓最有用的是铁路高架化
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2020-12-29 17:42:00台铁高架后是有县府站啦，但这时间点应该会共构了
作者:
JQK2 2020-12-29 18:07:00看看桃园青埔、台中乌日、彰化田中、嘉义太保、台南归仁宜兰已经算不偏远了
作者: donttry (爱为何这么难) 2020-12-29 18:11:00
下车后呢？
作者:
z520314 (知足常乐 多贪则忧)
2020-12-29 18:28:00下车后大众工具呀，有十年以上让县府去搞，别拿现在情况看以后虽然这地点真的比宜兰站烂，但要让溪北溪南都闭嘴，这大概是折衷点
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2020-12-29 18:37:00宜兰要谈非国道客运、非铁路等的大众交通工具？住在宜兰市的人会狂骂的原因是因为要骑到更远的地方来搭高铁，而这是大多数的人的想法。搭国五客运的乘客，应该是以骑机车或开车的人居多。
新乌日站是服务丰原、台中、南投、彰化、员林南北返，路程都在20-30公里内，不用长途转运，根本不需要改成一等站。而新左营要配合屏东、潮州转运，所以改一等站，供对号列车停驶。但是高铁宜兰站不同，因为还要供花莲台东转运，未来势必也要改一等站，所以未来宜兰站可能降等，甚至以后罗东站也不停靠太鲁阁、普悠玛。
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2020-12-29 20:50:00反正至少十几年以后的事了，到时候再看吧
对阿！就像现在高铁苗栗彰化站成为烫手山芋，入不敷出，所以放著不管，十年后再看。
作者:
Peter05 (小眼睛)
2020-12-29 21:16:00高铁选址，县政中心最大赢家
作者: jelly777 (果冻) 2020-12-29 22:00:00
县府站不错 +1
有一好没两好 机能集中跟发展性的选择而已 看配套吧
作者: tu18195320 2020-12-29 22:27:00
宜兰站高架化后为4岛式月台8股道，不好好利用反而跑到县政中心大兴土木原本的县府站势必要再扩大，才能当转东部快铁的转运站
作者: casperlin25 (海狗) 2020-12-29 22:48:00
最后会发现，对宜兰人CP值最高的会是北宜直铁车程也不过半小时多，票价还更亲民...头礁宜罗苏都顾到了...不过就这样吧宜兰高铁盖下去，我觉得中央应是想建环岛高铁才合理
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-12-29 22:55:00作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2020-12-29 22:59:00其实北宜直铁（台铁）如果搞最短距离的话，是最没有争议性的。只是怕环评过不了而已。但北宜直铁对“特定地区”炒地皮是没有帮助的。北宜直铁会带动宜兰县整体不动产价格上涨，但不会让“特
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-12-29 23:00:00退辅会的地不纳入，除非宜兰站缩到跟沙仑站一样大，不然
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2020-12-29 23:00:00定地区”农地价格上涨。
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2020-12-29 23:02:00我知道蔡政府管不到退辅会，蔡政府什么单位都管不到。
县政府站就是方便那些有钱人 除了宜兰市其他地方便利性都很低
作者:
ss455032 (ss455032)
2020-12-30 00:33:00早就知道了......
北宜直铁被打枪不是可行性研究没过吗? 效益太低评估报告写 盖了国5转移效率太低 往宜兰一样塞
作者:
ilovettb (我爱踢踢逼)
2020-12-30 01:36:00怎么会有人认为 宜兰高铁站要跟台铁共构????公民捣尸好了啦你讲讲 台湾 高铁跟台铁共构的有哪几站?还宜兰罗东降等哩 呵呵
作者:
pslr1 (大概是这样)
2020-12-30 03:27:00距离铁路太近的房子你要吗？也是嫌恶设施
作者:
Ilou (veyo)
2020-12-30 04:47:00盖好房价早就崩一轮了。
作者:
snowcs (abow)
2020-12-30 08:23:00客运转运站要多设一个了
ilanese 爆料一下?我要Ubike就好~~会很难吗~XD
未看先猜蚣冥倒尸骂板友不懂、宜兰站降等；某ilan骂炒地嗯，跟我想的一样，河河河～
作者:
lses6211 (噶玛兰心湄)
2020-12-30 10:08:00宜兰市民表示开心:)
作者: tu18195320 2020-12-30 12:41:00
宜兰高铁与台铁要共构很久前就有新闻了！怎么还有人不知道
没办法,妙嬷是罗东人,怎可能让你宜兰共构,没拉到罗东共构就很有义气了
作者:
Neo0215 (Neo)
2020-12-30 12:57:00车站降等会怎样吗？
请给我UBIKE楼下ilanese.ilsc.plusSign
作者:
interact ((interact))
2020-12-30 13:37:00设原宜兰站，拆迁问题？交通黑暗期拉长？经费再垫高？溪南不满程度？当然只能取最大公约数
目前都还没定案，只是县府单方面的建议，最终还是交通部会评估！
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2020-12-30 15:47:00同楼上，这是县府“建议”，决定权在交通部但如果设县府那原宜兰站应该不会设四月台有可能把宜兰站的对号车移过来
作者: amothia (Ting) 2020-12-30 16:17:00
噗。台南仁德也是高铁站。结果勒。还是一样荒凉。只是想炒一波房价而已。真的盖在那边，那边还是一样荒凉
作者:
AxelGod (Axel)
2020-12-30 18:29:00选县政府那边不知要冲三小
作者:
yumc (熵)
2020-12-30 20:14:00烂决策 宜兰罗东都好就盖在中间，政客地买好了喔
作者:
z1288 (阿邦)
2020-12-30 22:46:00盖好要20年后了
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-12-30 23:21:00台南高铁站在归仁啦...跟台铁沙仑车站共构讲到台南高铁站荒凉，旁边就是长荣大学，就是荒凉到路灯不会亮的地方南部红绿灯照明用不是讲假的，因为路灯不会亮讲到高铁站，我只在意去那里的路上不要塞车而已而且高架高铁在市区，光广播就很吵了，进站更吵