[新闻] 解决苏花改塞车要再等10年 地方质疑:太

楼主: ILOVEWADE (我爱伟德)   2020-12-05 20:28:03
解决苏花改塞车要再等10年 地方质疑:太久了!
2020-12-05 09:37 联合报 记者张议晨/宜兰即时报导
交通部规画国五衔接苏花改,预计今年底提出可行性评估报告,希望彻底解决苏澳地区连
假壅塞问题;不过,衔接工程包含规画、施工,至少需耗时10年,高公局在地方举办说明
会,被苏澳镇民质疑拖太久“苏澳还要塞10年?”。对此,高公局表示,工期受环评、用
地取得影响最大,若程序顺利,工期就能缩短。
国道五号苏澳终点未与苏花改衔接,前往花东车流下苏澳交流道后,须经台九线前往苏花
改,因苏花改车流量有限,每到连假车多时,属人口稠密区的苏澳镇苏港路、海山西路容
易塞车,地方居民出入不便,壅塞问题早已困扰许久。
为解决苏澳镇壅塞问题,高公局规画国五衔接苏花改,目前已进入最后阶段,预计今年底
或明年初,就能提出报告。
根据高公局规画内容,衔接工程起点从苏澳交流道终点的断桥处,以长隧道、桥梁跨过九
股山、畚箕湖山,终点与苏花改永乐高架桥衔接,总长度约7公里,采双向各一车道,工
程经费初估约186亿元。
针对衔接工程,高公局曾在苏澳镇举办说明会,有民代质疑当年规画苏花改却未与国五衔
接,是错误政策,应该加速补错,“不要让苏澳再塞了”。
根据规画期程,衔接工程包含可行性研究、环评、用地征收、工程施工等;其中,环评及
综合规画就要2年,等环评通过后,下一阶段的工程设计与用地取得3年,加上施工需耗时
10年才能完工,被地方质疑期程过长。
苏澳镇民代表会主席欧进义说,从设计到完工、通车要10年,拖太长,苏澳镇经不起长时
间的塞车,希望中央能加速工程推动。
对此,高公局副局长吴木富表示,重大工程都有行政程序要走,国五衔接苏花改需经环评
讨论、用地取得等,因此期程长短受环评、用地影响最大,需要各个步骤慢慢来,但只要
程序没有任何停顿,会尽量缩短工期。
https://udn.com/news/story/7328/5068126
作者: ejru65m4 (不控黑猫)   2020-12-05 21:20:00
是因为用地征收...吗?
作者: lonzoslaker (Lonzo Ball)   2020-12-05 21:56:00
以前希望下交流道促进观光,现在嫌塞车不要下来 XD
作者: kevin77605   2020-12-06 00:40:00
台湾的重大工程搞十年以上很正常不是吗
作者: ilovettb (我爱踢踢逼)   2020-12-06 01:21:00
进市区花钱不好?
作者: ben811018 (Booo)   2020-12-06 01:25:00
塞车是严重到出门都受影响 也少有人会特别停下来买东西啦
作者: ts31947 (171759)   2020-12-06 01:54:00
不准边缘化我们 & 不准让我们塞车
作者: demon314 (低门参医寺)   2020-12-06 07:43:00
塞车是真的塞到当地人回家都有困难 几百公尺的路要塞快一小时是说十年我觉得算快了
作者: lizard30923 (蜥蜴)   2020-12-06 10:05:00
这就是既得利益者与受害者之间的角力啊也要那种可以赚过路财观光财的才希望下来塞,一般人恨不得观光客别来
作者: ilanese (坐听无弦曲)   2020-12-06 10:39:00
当初应该直接盖高速公路。你真的去花莲火车站看的话,一堆观光客……
作者: rageshone (shone)   2020-12-06 11:38:00
10年后再来宜兰买房好了
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)   2020-12-06 14:02:00
算一算真正施工时间才五年,已经很快了
作者: fonut (fonut)   2020-12-06 14:30:00
苏澳有冷泉跟海产 不怕被路过
作者: NARUHOTO (人生就是不断的渣化)   2020-12-07 16:56:00
十年后M型社会越来越极端加上少子化 有钱出游的变少就不会塞了 选我正解(误
作者: caye (噜噜噜)   2020-12-08 22:37:00
当初希望交流道下来可以促进观光,都他们在说 目光短浅

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com