宜兰县冬山乡、五结乡民众争取国五设冬山匝道，目前由县府办理可行性评估报告，交流
道选址位于冬山乡成兴路与国五侧车道交界一带，预计明年提报交通部审议，若采宜四匝
道方案只增设北上匝道，顺利的话最快2026年前可望完工。
国道五号宜兰目前由北至南有头城、宜兰、罗东五结、苏澳等4座交流道，冬山乡为宜兰
人口排名第3的乡镇，但市区距离罗东北上匝道约7.7公里，距苏澳交流道也要5.1公里，
当地民众认为出入不便，加上认为可以作为苏澳交流道往苏花改分流使用，因此提报向中
央争取兴建。
宜县府交通处昨向议会报告冬山匝道规画进度；交通处长黄志良说，从罗东至苏澳有12公
里，中间却无匝道可上下国道，再来近年宜兰观光发展，碰到假日民众往罗东常碰到塞车
车流，因此规画新设匝道，可望解决车流高峰的交通瓶颈。
冬山乡选出的县议员谢灿辉指出，要让匝道发挥最大效益，应该采“全角”规画，往苏澳
、台北，都能从匝道出入，希望规画“越快越好”。
由于国道五号碰到车流量多时，会启动匝道仪控管制主线车流，有地方人士忧心新设匝道
反会额外增加新的交通瓶颈。
黄志良表示，匝道增设的优点、缺点，都会在报告中完整评估，预计明年3月向交通部提
报审议；如以宜四匝道规画、兴建费时5年计算，若明年审核顺利，匝道可望通过后5年内
完工。
备注：看起来好像设在成兴路附近
来源：联合新闻网
https://udn.com/news/story/7328/4995311
作者:
s810116 (鬼岛居民)
2020-11-08 16:14:00还是塞
作者:
IanLi (IanLi)
2020-11-08 16:32:00分散平面塞车点，好棒棒。
先封闭头城交流道把那低能红绿灯取消掉啦 搞东搞西最白痴的不弄全台唯一国道主线红绿灯
作者:
pearlQQ (珍珠QQ)
2020-11-08 17:14:00雪隧就是塞，超烦
作者:
IanLi (IanLi)
2020-11-08 18:28:00连假头城交流道除大客车外只下不上就能顺畅很多，这不用投资的不做，乱搞一堆交流道大撒币。
作者:
IanLi (IanLi)
2020-11-08 20:24:00假日在头城北上的有几个是头城礁溪人，大部分是观光客才是真的。若这么在意当地人，也能发行通行证。
作者:
hate56 (国境汁男)
2020-11-09 12:15:00往罗东常碰到塞车车流 盖了就不用塞了吗？
把侧车道打通到苏澳交流道比较实在吧，多开交流道无用
不如直接分一条高架快速道路往三星，还可以直接上太平山苏澳直接接苏花改也可以省15分市区塞车
作者: liebeTaiwan (IchliebemichTaiwan ist) 2020-11-10 17:58:00
直接把头城设定只下不上，保证顺再说宜兰交流道也是在礁溪，是在远
作者:
bigshiun (西玛拉欧欧)
2020-11-10 23:50:00如果匝道都没红绿灯控管，主线会塞到超过罗东吧
又没人说要取消匝道红绿灯...而是主线红绿灯全台唯一