当年的‘宜兰、罗东实施U-bike的执行方案专题报告’来来来~
全程有录影!!
https://tinyurl.com/y4y5c77
前5分钟是建设处处长 林国民先生 的开头简述
建置站距约200-1000m
县政府跟公所一起出钱并已经同意分摊
宜兰市30个站、罗东生活圈30个
29:10 县长说了YOUBIKE是整体公共运输系统一部分
30:20 预算当然讨论过，这些钱如果个人都发一台脚踏车可以解决问题当然很好
31:50 关于分摊问题比例（大家都是生活圈）
32:50 议员 陈鸿禧 说县长恐吓议会, 7年后县府自己维护是钱坑
36:30 议长希望YOUbike自给自足
37:11 议长说现在骑电动车比较多～
38:00 重新谈判again
38:35 议长跟议员%$%^#$用BOT拉
以上
还有当年的报导
议会封杀宜兰、罗东U-bike预算
https://tinyurl.com/y2xokt6v
2017/06/30
宜市YouBike 2个月后定生死
https://tinyurl.com/yyzkgqkb
2016/5/14
四年前县府就有规划要用结果最后被挡
这就是为什么四年后的今天我们在这里讨论了XD
要不大家这周六日去三星走走 顺路去议员‘陈文昌’服务处问一下 Why????
或是问你家附近的议员要不要再提出来一次？？ 还是平常他们都太忙了XD！没空
不然....四年后大家又要讨论一次了
如果当年说没钱的话
现在YOUBIKE系统较稳定且2.0设置场站应该成本会低一点八？
林聪贤跟一群反对吐槽的议员来解释也是感到有点心累～
辛苦了
不过议员说的也是几分有理拉
在看不到会不会赚钱的前提下大家觉得要付出太多钱了
跟公司的老板一样啊!
一句话‘为什么要花这么多钱！？ 蛤～～～～～～’
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2020-08-03 20:32:00妙妙如果还能生出UBike的钱来的话，下届真的稳了。妙妙目前应该是把经费的重心放在“呷饭免钱”，行有余力的话，应该连“读册免钱”也要搞。至于UBike，其实使用者应该是以观光客为主，观光客又没有票，慢慢等呗！
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2020-08-03 20:34:00相对地，聪渊仔如果有办法生出钱，宜兰市自己先搞UBike的话，应该能够加分。民进党执政，经费就好像自己在印钞票一样，要多少给多少啦（自己人咧！）宜兰市公所没钱，不会向中央政府申请吗？钱沾计画，钱多到像垃圾一样，例如：连毁灭石虎栖息地的石虎公园都给补助了，聪渊仔赶快去申请啦！妙妙是2018年12月25日才上任，别把之前预算问题，推给妙妙。
看这几篇的回文就同样几个，承认吧，大部分宜兰人觉得ubike可有可无提高换机车补助票还比较多
除了不能骑机车的学生 有多少人需要脚踏车当每日交通工具?
作者: tony011 (tony) 2020-08-04 00:31:00
你看看你的回应 小四拿到脚踏车多开心 小五从罗东骑到员山吃鱼丸米粉
作者:
lolicone (∥○△○∥)
2020-08-04 06:09:00之前在罗东工作就靠公共汽车到罗东后转自己的自行车通勤....
作者:
a151091 (鸭子)
2020-08-04 08:31:00宜兰大学生又不多，大学生以下学生才多
作者:
OSDim (I'm So Sorry)
2020-08-04 08:41:00ubike2.0总该来宜兰了吧，干
作者:
a151091 (鸭子)
2020-08-04 10:22:00总觉得跟宜兰习惯排外的板风有关XDD
作者:
lolicone (∥○△○∥)
2020-08-04 11:52:00罗东小小的骑自行车其实满方便的 啊不过每年端午左右有乌秋....每年都要跟祂们决斗定胜负XD每次跟朋友说的时候都被笑 有ubike就可以让他们花小钱体验了 到时再上来问哪里乌秋最多最凶（误）
作者:
fdhgtr (小胖)
2020-08-04 15:22:00回原po ilanese想表达2020年的预算是2017年编出来，而不是2019年编出来的
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2020-08-04 16:12:00如果是宜兰在地人的话，自己买台捷安特骑比较快一点。靠脚踏车天天通勤的人，不要去赌万一没有公共租赁脚踏车可骑的状况，毕竟公共租赁脚踏车的数量是不多的。
作者:
Ashare (老来多健忘)
2020-08-04 16:20:00如果是天天需要通勤的拥有一台脚踏车才合理吧，不然骑去学校后没有车骑回车站(歪头..)
作者:
deray (Deray)
2020-08-04 17:04:00作者:
a151091 (鸭子)
2020-08-04 17:43:00一开始台北也是数量不多，时间很少遇到没车可借的情况时间一久很少遇到没车可借的状况
作者:
fdhgtr (小胖)
2020-08-04 21:28:00这就是你跟他的解读不同，你讲东他偏要往西
这么激动? 最大问题是土地吧?有地都嘛拿去盖房了w
作者:
a151091 (鸭子)
2020-08-04 21:44:00所以很多强者都逃离宜兰了，留在宜兰会被强制安装边缘人系统，同学都在外县市啊!
作者:
KKB (制约与誓言)
2020-08-04 22:04:00台北贵到哭爸都找得到那么多地放ubike.宜兰会找不到
作者:
a151091 (鸭子)
2020-08-05 00:38:00ubiker顺便生出宜兰不存在的人行道也不错啦
作者:
fdhgtr (小胖)
2020-08-05 06:11:00Ubike场站如果真的不幸没地方放还是会跟私人土地做租借但是，这个比例算极少数，我的印象中看到新闻提到过只规划人行道施工设计最简单，至于其他公有地会被嫌弃，加上施工不容易，私有地的话，则是租金会谈不拢
作者:
a151091 (鸭子)
2020-08-05 08:44:00宜兰人行道形同虚设，有跟没有一样
作者:
fdhgtr (小胖)
2020-08-05 09:04:00认同楼上我没有说"强制"这二字，难道你跟ilanese一样吗??还是你会钻牛角尖??不好意识我没资料人行道形同虚设，这个问题如果你有去过博爱医院的话，对面人行道常常停一堆机车罗东，宜兰火车站也会停脚踏车或机车
作者:
a151091 (鸭子)
2020-08-05 11:08:00在市区走路就知道了
作者: KayeChen (KAYE) 2020-08-05 22:12:00
宜兰很多学校离车站很远，家里到车站、车站到学校，不是每个学生都能买两台脚踏车...宜兰公共汽车都不照时间表跑，有ubike才能弥补不足
我也同意宜兰设置Ubike，我家有机车也有脚踏车，但有时候晚上出门走路出去逛街走久也是会累，想搭公共汽车又不是随时搭得到，这种时候如果附近有Ubike会很方便，而且至少我印象中宜兰市就一堆地方可以设站了! 火车站前丢丢当旁边广场那么大，中山国小后门停车场旁边空地那么大，文化中心空地也很大，再不然宜大宜中旁边也可以，要设站绝对有空间，只是上面的人有没有远见跟愿不愿意盖，有盖是一定对在地跟观光客都有好处
作者:
Dwccc (小天)
2020-08-06 07:04:00没必要 占空间这种要到处设站，只有几个地方大空间是有用喔
作者:
OSDim (I'm So Sorry)
2020-08-06 08:31:00危停的地方通通用ubike塞满不就没问题了，选我正解
作者:
a151091 (鸭子)
2020-08-06 08:37:00一堆违停垃圾人，那些违停位置放满ubike
宜兰一堆地方有空间可以设置，而且怎么会没必要?学生、上班通勤人士、观光客都可以用，甚至连一般民众也可以使用，脚踏车的确蛮多人自己就有一台，但也没到每个人自己都有一台，一台捷安特少说也要2、3000，Ubike骑一次，以中坜来说30分钟内免费，光是这点就可以吸引很多通勤族宁愿每天去租ubike也不要自己买一台占家里空间，而且Ubike是台湾捷安特自己生产的，脚踏车的品质也不是随随便便超市2、3000的杂牌脚踏车可以比的，到底为什么这种优点远远多于缺点的东西要一直被反对?要反对也不提出来反对的点?怎么觉得常常宜兰老一辈的都要搞这种烂戏，年轻人想出很多方案想让宜兰更现代化、更方便，提升在地的观光产业、交通发展，但是上一辈的因为害怕改变就一直不要不要不要、不行不行不行，不可能不可能不可能，如果今天是那种会危害到环境的被反对就算了，像是员山矿产那次，但这个ubike我不懂到底反对的点在哪?宜兰要靠的就是观光，宜兰很大，很多点跟点之间要坐公共汽车要走很远才到公共汽车站牌，用ubike就可以缩短这段距离所需花费的时间，还有，以学生为例，不说大学因为宜兰大学才三间，国小、国中、高中生，多少学生每天公共汽车坐个半小时一小时才会到学校?更何况有些公共汽车站牌离学校甚至还需要2、30分钟的距离，这时候如果可以租借ubike少说省个10~20分钟，这些上一辈都有想过吗?我能理解对于外来、未知的事物多少会怕，但因为不懂、害怕就想都不想就去反对，也不去了解一下就一竿子“没必要啦”“不可能啦”的推翻掉原本可以造福宜兰的好机会，这真的是很母汤的事情
作者:
Ashare (老来多健忘)
2020-08-06 12:02:00违停部分塞满Ubike行人还是没有空间走路啊XDDD