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Jun, 16, 2020
两周前才到访宜兰最北的秘境车站：石城
(https://dancinglamb777.blogspot.com/2020/06/Ilan-sea-train1.html)
如果说在石城渔港遥望龟山岛，是走到天涯海角的宁静
那么来到汉本车站旁的砾石海滩，就是超脱凡俗的浪漫了
石城好歹有渔港、有社区，不远处就是大名鼎鼎草岭古道、旧草岭隧道，其实很热闹
汉本海滩附近，除了工厂，最近的住家也要往山上走
想得到一片属于自己的海，汉本是最接近这个愿望的地方
相对于宜兰最北的车站：石城，宜兰最南端的车站则是汉本，下一站便进入花莲县境内
东部的区间车之旅实在非常迷人
北回铁路在这里紧邻大海，火车沿着湛蓝的太平洋疾驶
一个人背上包包，跳上区间车流浪去，说多浪漫就有多浪漫
汉本车站是个日平均上下车不到五十人的小站，但轨道数量倒是非常壮观
相较于宜兰北端的那几个小站，这儿站里站外的工作人员满多的
车站建筑也非常大，站内还有好几排候车椅及干净的洗手间！
同样是海边的浪漫火车站，规模和北边的石城、大里等站不太一样
我是唯一在这站下车的人
站务大哥问我是不是要去看海，并且大惊：很热欸！！！
停留汉本的区间车数量少之又少
海再美看久也会无聊，到访前记得先查好班次表
不然就要强迫看好久的太平洋了
站内有片热闹的留言板
看看各路环岛人马的到此一游文字还挺有趣的
这里有厕所还能装水，是不错的休息站
“汉本”这名字听起来就非常大中华，我本以为有什么中国人的开垦历史
并没有，汉本纯粹是音译演变来的
清代便开辟了苏花临海道路
全长一百公里的道路，五十公里处就在这里，因此命名为“百里分”
日治时期，日本人改地名为日文“半分”(はんぶん；Hanbun)
后来十大建设的北回铁路兴建时，便沿用了这个地名的读音，变成了“汉本”
如今，刻着“百里分”的石头仍伫立于车站外，隽刻着这段东部开发历史
汉本海滩距离车站非常近
沿着苏花公路往北走一小段，马上就会看到一个速限标志“40”
在那里右转，穿过一个神祕的隧道，就能轻松直达无人海滩
那不可置信的蓝就在涵洞的另一头
这隧道让我想到神隐少女，
明知出口是汉本海滩，一个人走在黑暗的涵洞中还是有点儿不安和期待
开车来的朋友请把车停在涵洞之前的空地，不要开上海滩
一旁有标示，但我还是在沙滩上看到很多轮胎痕
出了涵洞，湛蓝的太平洋就在面前
先不要为没有很漂亮的灰色沙滩失望，我也是小失望一阵
但往海边走一点，就是美丽的缤纷的砾石海滩了
这里是宜兰的最南端，往北方可见南澳
远方突出于海上的应该就是乌石鼻吧
山与海，勾勒出台湾最动人的海岸线
往南望，则有间工厂挡在眼前，有点煞风景
只是这景太美，看久了也觉得舒畅，不是区区一间工厂、一根烟囱能破坏的
最让人悸动的，莫过于火车驶过的时刻，仿佛画过山壁的绝妙一笔
隆隆的列车声与汩汩浪涛，是东部山海不可或缺的和声
背向太平洋，中央山脉恒更眼前
这儿的山脊尚未太高耸，不像花莲的山高到令人害怕，但也够让人敬畏了
辽阔的无人海滩，让我轻松将大山大海收入一张照片中
这里的海滩是和七星潭有点像的砾滩
七星潭在我心中一直没有很美，
大概是因为每次去都超多人吧，以及运气很背每次天气都不好
这天看准天气好才来到汉本，一次就拥抱蓝得刺眼的太平洋
这片无人大海，直接空降我心中No.1
烈日当头，我原本打算下去踩踩水，浪看起来没有很凶猛
但左看右看，别说救生员了，自始至终只有我一个人，
要是被浪卷走，大概要三天三夜后才有人发现我不见
最后怕死的我决定敬而远之，
毕竟，这样一望无际的蓝，光发著呆就够令人陶醉了
后记 这趟旅程美中不足的是
明明如此世外桃源，沙滩上还是有宝特瓶等垃圾
请大家像风一样的来，风一样的去，不留下任何痕迹
才是最适合这片风景的潇洒啊