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Jun, 4, 2020
石城，一个我已听闻好多年的地名
今天我终于来到此地；在炙热的太阳、湛蓝的天空下遇到最美的石城
宜兰北边沿海有一系列迷人的小城：龟山、大溪、大里、石城
依山傍海的小城，由区间车串起了彼此，是北回铁路宜兰段最美的珍珠
最北边的石城最远、最神秘、也最杳无人烟
但这里的海蓝的惊人、紧邻太平洋的铁轨美得不可思议
这里没有任何多余的设施，只有最纯粹的山与海
石城车站仅有区间车停靠，是无人招呼站，每天平均出入仅3-40人
离站前记得在这机器逼逼悠游卡出站
我完全被太平洋的海天一色吸引，回站时才发现刚刚出站时根本没逼逼
石城车站有许多代表之处
它是台湾最东边的火车站、
是火车驶出草岭隧道，望见太平洋的第一个车站、
也是北回铁路进入宜兰的第一个站
有着如此多的“最”和“第一”的石城，却是个与世无争、悠闲于一角的世外桃源
站在车站的天桥上，很难不被这个临海的小站感动
北回铁路与滨海公路夹于山海之间
辽阔的太平洋是那样湛蓝，地平线的彼端安静地趴着一只龟
铁道与龟相映成趣，是天涯海角才有的梦幻
出了车站，我沿着滨海公路往北走
碧海蓝天，仿佛走进一幅美到不可思议的画中
此时普悠玛号呼啸而过，
傍海的火车，让我想到神隐少女驶向大海的列车
如今就在我眼前，就在宜兰这小渔村
虽然漫步在滨海公路有着无限景致
但......呼啸而过的砂石车、大卡车还是满可怕的
这样的大马路约要走十分钟，实在是有点危险
远远的就能看到石城渔港，只是找不到路走下去
这条写着“此路不通”的岔路，是指车辆不通，但行人是可以走的
去程我不敢擅闯，绕了远路；
回程有了渔港海巡署人员的指路，才放心的经过这此路不通告示牌
石城渔港真的就是个纯朴的渔港
没有摊位、没有市场、只有驶进驶出的船只
一旁的“石城社区”石碑屹立，但也没看到多少户人家
美丽的观海凉亭在艳阳下显得特别凉快
走到这儿，我已经汗如雨下了，马上躲进阴凉处歇息
原以为平日来到这样的世外桃源应该碰不到游客
想不到游客竟一组一组的下车、或骑着脚踏车出现
骑脚踏车的应该是从旧草岭隧道来的？
但都不会停留太久，人也不会太多，我仍有机会恣意享受独自一人的海边
望着这样闪闪发亮的大海，心中除了悸动还是悸动
龟山岛让这片海更添趣味
千万年来这只龟忠实的守护着宜兰，是地平线那端永远的支柱
台湾四面环海，而最吸引我就是东北角，和龟山岛相看两不厌的这段
石城车站、石城渔港的小小旅行，在满满的感动(和浑身的汗水)中结束
我不是特别的铁道迷，却也为这里梦幻般的大海、山峦、车站交织的景色感动
从车站步行到渔港约15分钟，
记得看好区间车时间，及预留在路上因贪恋大海而逗留的时间
面对这样的碧海蓝天，怎舍得头也不回地离开呢？