1. 新闻来源：
公视新闻网
2. 新闻标题：
南方澳大桥断裂 运安会公布调查报告
3. 新闻内容：
2020年5月5日 薛宜家 陈信隆 王兴中 新北市报导
https://youtu.be/AsZT6ZbhVO4
去年南方澳大桥断裂，运安会今天公布事实调查资料报告：除了取样发现桥面铺面比原本
设计厚，10号吊索使用的锚头上下线孔也不一致，后续将调查分析这些是否为断桥因素之
一。
运安会分析监视器录下的南方澳桥大桥影片，当天上午九点三十分零二秒，桥体和主桥拱
圈出现异常震动，桥体开始下沉。不到一秒后八号吊索率先坠落，紧接着四个吊索套管陆
续掉落，九点三十分零五秒坠落的桥体碰触海面。运安会进行桥面沥青铺面钻心取样，发
现南方澳大桥铺面厚度原设计是8公分到9.2公分，不过钻心取样处的厚度却是16公分，对
比竣工图应该是后续养护所增加的厚度。
资深调查官王兴中说明，“未来我们会做的分析就是，我们把它也许平均化之后，我们来
看说增加的这些厚度，是不是会实际因为增加厚度会增加重量，那是不是实际会对这桥梁
的承载有些影响。”
另外运安会也发现南方澳大桥的十号吊索，设计上下不对称，预留的未使用线孔也不是在
中间。以力学来说，可能导致受力不均。不过是否影响导致断桥，还要综合分析。检视南
方澳大桥历年来60次养护工程，只有3次跟主结构相关，分别是2019年和2010年的油漆工
程，还有2017年更新一次铺面，而因主管机关权责未厘清，断桥前21年没做过任何检测。
资深调查官王兴中解解释，“因为他们之间的管理权责还有一些模糊的地方，所以105年
之后也没有其他单位去针对这桥梁做检测。以现在相关规范的话，桥梁应该是要每两年进
行检测。”
运安会初步调查，大桥在107年9月到108年1月间，当地曾载有大量土方车辆频繁通过，是
否影响桥的承重也是后续要调查的重点。接下来会召开专家学者会议，预计今年八月份会
提出完整调查报告。
4. 新闻连结：
https://news.pts.org.tw/article/477428
5. 备注：
不是相关背景的，看了新闻也不太懂，预祝运安会未来出份完整的分析报告避免再发生。