媒体来源：自由时报
记者署名：林敬伦
新闻标题：铁路高架化又卡关！ 宜兰县府盼陈欧珀协助 陈︰尽力推动
新闻内文：
［记者林敬伦／宜兰报导］宜兰铁路高架化宜兰、罗东优先段可行性评估案，交通部去年
11月有条件通过可行性评估，但要求宜兰县政府需取得台铁同意函，才能报行政院核定；
但县府至今仍无法取得台铁同意函，让计画推动再度卡关；县府交通处长黄志良今在县务
会议表示，已积极配合台铁修正计画内容，盼县籍立法委员协助地方排除困难；立委陈欧
珀说，县府有需求他愿意协助。
台铁回应，已与宜兰县政府进行多次充分沟通，针对相关议题已有共识，县府在不影响台
铁营运的前提下修正计画，即可取得台铁局同意函。
宜兰铁路高架宜兰、罗东优先段，全长约16.1公里，总经费约252.09亿元、自偿率约3.85
％，宜兰县政府需负担55.72亿元，其余由中央出资；该案将新增一处“县政中心站”，
可消除9处平交道，并平衡铁路东西城乡发展。
全案可行性评估交通部于去年11月有条件通过，但县府与台铁在5个车站开发计画仍未达
成共识，交通部裁示县府需取得台铁的同意函，全案才能报行政院核定，进入综合规划阶
段。
黄志良坦言，至今仍无法取得台铁同意函，让外界质疑全案又再度卡关没有动静，但他强
调，已积极与台铁召开3次会议协商，针对高架化后的收益，以及罗东、宜兰等车站的开
发效益进行协商，也希望立委能协助地方解决问题。
陈欧珀说，他还不清楚县府与台铁间发生什么问题，如果县府需要结束，可以拜访他，加
速铁路高架是他的责任；黄志良说，此案未来还有许多工作要做，有需要就会请立委协助
。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/breakingnews/3087189
宜兰铁路高架宜兰、罗东优先段，
可消除9处平交道，并平衡铁路东西城乡发展。
https://writerou.pixnet.net/blog/post/351825307
作者:
occboy (要的举手~\囧~\崮~\冏)
2020-03-03 19:11:00县政中心站…不会太近吗…结果变二结小站化？
作者:
m9229003 (才德俱失是庸人)
2020-03-03 19:16:00二结算大站？
作者:
vanco2018 (vanco2018)
2020-03-03 19:54:00地分好了？那就不会卡关了？
宜兰到罗东，中间有需要县政中心，二结，中里三个站吗？
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2020-03-03 22:51:00有些学生是靠这些小站通勤的...
作者: titanlee (小风) 2020-03-03 22:59:00
选前不是说要高铁东延干嘛不整合所有资源一次搞定
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2020-03-03 23:28:00为了高铁吧？想必早就卡好卡满好了？
作者:
interact ((interact))
2020-03-04 09:45:00宜兰罗东铁路都没高架化，白痴才会相信高铁啦
作者:
werlight (Light)
2020-03-04 10:32:00为一个县民骑车开车去办公的机关设站盖完要不要设置机场手扶梯然后再盖一个县政商店街最后可以把湖填了转型成兰阳影城废无用小站，学生嘛...企业赞助捐脚踏车喷县长喵喵喵赠 加挂铁马劲环保铁牌完美!! 结果oppo当选也照办
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2020-03-04 11:29:00县政中心有一站其实ok的..不然有时候去办事要叫出租车等公共汽车都很麻烦上次我去办事就顺路载了两位去转运站
说删小站的请先提出配套 不然根本没有考量过需求者的感受脚踏车你都不一定愿意骑了叫赶路的学生骑？
作者:
sleeplist ( 超☆17jump)
2020-03-04 15:14:00旁边下一个Costco就变大站了(X)所以综合以上说法，会在县政中心站下去办公的其实有不少是住宜兰市外的对吧
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2020-03-04 15:52:00县政中心那边不错啊，有公园有政府机关，n年后再把高铁盖那边，在补个costco ，想到就怕
作者:
crs730 (喜碧)
2020-03-05 19:18:00中里二结砍ㄧ个吧
作者:
kavalian (那个疯子给我闭嘴)
2020-03-05 22:06:00这样下次参选就没政见了很不方便
作者:
KKB (制约与誓言)
2020-03-06 10:44:00骗了20年高架化.再来直铁.这次换骗高铁.再相信民进党就是蠢
作者:
mcut (mcut_siba)
2020-03-07 23:19:00高铁难吧，我是说宜兰这人口数。有雪隧就很棒了直铁还有机会三百亿元价差 去搞一个宜兰阿里山多棒