https://udn.com/news/story/11322/4166132
宜兰县南方澳跨港大桥断裂后重建，昨天举行设计说明会，新桥将斥资5亿3千万元，3年
内完成重建，采最高等级设计，耐久年限100年，施工期间，采悬臂工法，航道可通，不
影响渔船出入，桥型景观化，因鲭鱼是南方澳重要渔产，因此，未来新桥造型会融入鲭鱼
的意象。
南方澳跨港大桥上月1日断裂，公路总局苏花公路改善工程处代办重建工程，昨天在苏澳
区渔会举行设计阶段民众参与会议，讨论并听取建议，公路总局总工程司邓文广主持，苏
花改工程处长邵厚洁代表工程机关，港区主管机关交通部航港局、台湾港务公司均派代表
出席会议。
南方澳跨港大桥新桥设计，采鲭鱼意象，图为日间模拟图。图／苏花改工程处提供
南方澳跨港大桥新桥设计，采鲭鱼意象，图为日间模拟图。图／苏花改工程处提供
包括立法委员陈欧珀、苏澳镇长李明哲、宜兰县议员陈玉萍、镇民代表及南方澳地区里长
、渔会及渔业团体、商圈发展协会等多人到场。
苏花公路改善工程处指出，桥梁规划理念主要以安全、美观及 施工快速为根本，采用耐
久年限100年、抗盐分腐蚀及耐震7级，采现行桥梁规范最高等级设计标准，重建的南方澳
跨港大桥桥型采悬臂工法、混凝土方式，预定3年内完成，施工中不影响渔船进出，景观
造型，搭配在地鲭鱼的造型意象，展现地方产业特色。
至于桥梁重建范围，考量全桥结构安全及线型衔接，前后引桥拟一并拆除重建。
另外，南方澳跨港大桥崩塌，渔民损失补偿申请作业到本月29日截止，逾期视同放弃，区
渔会昨天提醒渔民携带渔船渔业执照正本、区渔会存摺正本及渔船主印章，亲自到渔会申
办。