大家安安
如题
想跟大家聊聊宜兰的观光
小弟我从小就在宜兰长大
真的很爱宜兰
我们宜兰也有很多很漂亮很特别的景点
的确很适合发展观光立县
但有一点
大家应该都感同身受
就是宜兰的大众运输工具真的不够方便
如果想把宜兰观光推广出去甚至到国际
至少应该在交通规划方面要能更简便
宜兰很多景点 但都很分散
也因此更需要完善的交通规划
最理想的状态是
连外国人都能轻松搭乘公共汽车到各个景点游玩
并借由外国人在网络上分享各个景点的照片后
更佳的将宜兰推广出去
从而让宜兰的观光产业能更佳发达
不知道各位觉得呢0.0?
作者:
drhkc (￣ー￣；)
2019-08-28 03:47:00所以...路线要规划几条才能涵盖到各景点？
我们也可以先从自己做起，先搭大众运输到各景点去玩，再分享给亲朋好友。
作者:
z520314 (知足常乐 多贪则忧)
2019-08-28 07:40:00平假日使用人数差太多，这很难解决
作者:
xuein (xuein)
2019-08-28 07:45:00宜兰县境内的大众运输，对于外来游客真的很不便，县民自己有交通工具，去哪里都可以，再加上外来游客，不塞车很难。希望县府能够看长远规划，让县民跟游客都愿意搭乘大众运输，到宜兰各个景点。
观光好只是观光业 食品业发大财..然后勒..一般职业还是继续领低薪还要忍受更多外地人造成的塞车脏乱..说实话..除了观光相关产业..普遍宜兰人根本对一堆观光客塞爆宜兰很反感..解决观光还是先解决低薪问题吧..看一堆人领20几K还要面对越来越高的物价房价真的不知道要怎么生活..目前观光只会带给宜兰物价更高车更塞而已..
作者:
asiraaa (two)
2019-08-28 09:26:00变成台北的后花园已经够不爽的了....还要变世界的？？？
作者: ting74942 (@w@) 2019-08-28 09:32:00
台湾其实观光客算少了，你看看日本吧
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2019-08-28 11:06:00观光客总量比起日本是少了点 但国土面积更小啊......
作者:
freeasa (旅行者)
2019-08-28 11:31:00不靠观光赚钱的乡民表示
先照顾好宜兰县民再想想发展观光的事吧宜兰的薪资水准、但食、住却是台北的的价格...先解决这个吧
zzz现在各大景点 公共汽车几乎都有到 你搭过几次
哪里不方便？明明每个地方都有，兰阳博物馆、外澳、五峰旗、酒厂、林业文化园区、冬山河、传统艺术中心、梅花湖、仁山植物园、武荖坑都有啊！连观光工厂线都有了！
作者: ting74942 (@w@) 2019-08-28 13:49:00
到是有到，但那公共汽车等多久一班车呢
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2019-08-28 13:50:00问一下，板上网友真的有人会搭宜兰的公共汽车吗？ XD
多久一班那是客运公司依平假日跟搭的人多寡来决定，搭的人不多自然班次就少
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2019-08-28 15:11:00大众运输不方便就包车啊 暑假去宿雾自由行也是包车去各个景点台湾人去国外可以找办法 外国人来台湾找不了办法?去别的国家也不一定都是靠大众运输 出租车或是包车也很好搭配
假日公共汽车，主要景点是绿线，几乎是30分钟一班车；南方澳到头城拆解成红线2段，几乎是15-30分钟一班。
其实那些名店应该要付一些社会责任 政府可以去谈一些优惠结合大众运输 就像大阪一日通那样
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2019-08-28 18:54:00我反而不希望再发展观光，负面成本一般人吸收，钱相关产业赚完全没观光客最好
作者:
yua123 (二手书,CD出清)
2019-08-28 19:14:00一堆这种只是宜兰长大，但是已经在外地长期生活就业的人，一堆的观光建议，看了就觉得好笑。问问你自己家里的宜兰在地人比较实在，交通没有实际载客量，开一堆路线是不可能的，感觉就是异想天开的年轻人
年经文，用台北公共汽车班次看宜兰你去做善事，开公共汽车公司，一个班次载二人
主要是来宜兰很多都是整家人..行李一堆.人又多..我想多数人都会选择开车..放行李跟点到点移动都方便..难道你会想扛一堆行李一群人等车搭车还要全部人都搭的上才行..
那为什么不把行李箱放定点呢?你去国外玩会拿着个行李
作者:
kavalan (飘雨兰城)
2019-08-28 20:13:00我家前面是绿12路线， 这么多年来就连假日也没看乘客超过3人
箱到处跑吗?说真的啦 要推大众运输一定要有诱因 不然没比较方便也没便宜多少 又没什么好处 人家干嘛搭大众运输
行李放定点等公共汽车搭公共汽车然后取行李..跟自己开车移动行李放车上想走就走..请问那个方便快速..目前自己开车来宜兰会塞的其实就是假日国五而已..如果避开五六日选择平常日根本不会塞..那游客干嘛不开车..
会带大型行李一定有住宿吧 行李应该要放房间才对啊当然如果是露营冲浪那种又另当别论 我赞同你的说法阿搭公共汽车没有诱因
作者:
sky1119 (?)
2019-08-28 22:30:00时薪、劳健保要先符合劳基法吧
作者:
freeasa (旅行者)
2019-08-29 00:00:00如果今天你是宜兰的主官，要将推公共运输的时候会有什么考量，没错~载客量，看着一班班空空的公共汽车，你打算怎么进行营运呢，除了载客量，应该还要考量到提升车子的班次量接着收支不平衡还是得倒闭，宜兰要是有那个市场早就处理
作者:
Bears (买了床却没得睡…)
2019-08-29 02:24:005楼讲的... 很难 如果比照日本 1小时停车费500日元试试
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2019-08-29 06:55:00照楼上说的做的话就又是一个杀自己宜兰人来发展观光了为了极少数人要赚观光客的钱 牺牲整体县民权益
游客搞的宜兰又贵又吵又脏，重点是大部分的人都没赚到观光财
作者:
shinepin (London Calling)
2019-08-29 13:57:00宜兰不推观光要饿死自己吗?? 麻烦举个可以替代的产业
作者:
liuni (省略)
2019-08-29 19:41:00希望能增设WIFI点，就不用跟着车跑
作者: getx105 (生吃臭豆腐) 2019-08-30 11:49:00
平日观光客少导致景点公共汽车时间拉很长，看看礁溪就知道，车排多亏钱，排少国内外旅客不便
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2019-08-30 14:55:00所以宜兰雪隧通之前饿死了吗？
作者:
shinepin (London Calling)
2019-08-31 12:58:00跟雪隧一点关系都没有呀！ 就算没雪隧，宜兰还是适合发展观光，你可以举个产业我们来讨论宜兰适合度
作者:
Dwccc (小天)
2019-09-09 18:26:00观光对经济发展根本没屁用