宜兰直铁拟升级高铁 林佳龙：打造全台一日生活圈
交通部长林佳龙昨表示，为缩短东西城乡差距，将建构环岛铁公路打造一日生活圈，铁路
推动“西高铁、东快铁”串连全岛，评估高铁南延到屏东，往北延伸到宜兰。
宜兰县长林姿妙表示“乐观其成”，强调交通建设不应分蓝绿，宜兰人需要一条快捷且安
全回家的道路，期待宜兰人的愿望能尽快成真。
部分县民受访表示，高铁若只在宜兰市设站，其他地区民众须先搭乘其他交通工具到宜兰
，再转搭高铁，便利性打折；但若要到中南部，会选择搭高铁。
林佳龙六月间就曾抛出将评估高铁延伸宜兰的想法，昨进一步证实，北宜直铁“升级”高
铁的“可行性提高”。
林佳龙表示，环岛铁路网南北两端衔接部分，北部过去规画北宜直铁，但因路线会经过翡
翠水库集水区，交通部已将高铁延伸宜兰作为另个选项。
林佳龙说，高铁如从南港延伸到宜兰，车行约十五分钟比较快、预算也不会比直铁增加多
少，会纳入评估选项。
北宜直铁案宜兰争取多年，方案一是从台铁南港往南，切过翡翠水库到头城，经费四七六
亿；方案二从南港往东到双溪站，不经福隆直接往南到大溪接头城，经费五五三亿。交通
部倾向将方案二升级为高铁北延案，避开翡翠水库。
高铁南延部分，规画延伸到屏东。据了解，高铁南延屏东，原本从燕巢及左营两路线的研
究报告被打回票，因交通部审查委员认为财务可行性低。
不过交通部随后表示，将在国土区域发展架构下，达成“西高铁、东快铁”环岛铁路网，
并新增“高雄案”及“小港潮州案”两南延路线，相关可行性评估预估明年初完成。
林佳龙说，“西高铁、东快铁”能串起来，花东快铁除了双轨化、电气化，规画方向除考
量交通便利带来的效应外，对生态环境可能的冲击，也会邀学者专家、环保团体共同参与
评估与规画。
至于公路未来也将环岛化，铁公路串连，打造全台一日生活圈。
http://0rz.tw/R9QoB

不知道会施工多久@@

一日生活-》住宿业可以提早改行？

切过翡翠水库到宜兰可行吗

希望能成 目前到南部的客运+转车还是太久客运+转车至少要抓一个半小时 真的有点久

选举前的支票，看看就好。

都叫高铁还要设宜兰跟罗东站?

乐观其成；但不知票价要多少？…

真的通车至少20年后了

嘘部分县民，不然高铁是要几个站

听听就好

真定案了，从工程开始，能真正通车也起码十年起跳吧？　北宜直铁从以前到现在光评估什么的起码十几年了，至今连定案都没有咧。

受访的也好笑，其他县市都设在市，难道设在乡镇去吗，还说只设在宜兰市XD

20年都不会好就是

看来只是选前的烟雾弹…

希望赶快解决雪隧每逢周末暑假塞爆的情况！！

有的话就太棒了，因为之前坐高铁到高雄，车停南港的停车费好贵==高铁到宜兰要在哪设站？地下或高架？有得等了

东部的县内大众运输不解决都是空谈

宜兰县内的大众运输基本就是毁灭的差

如果宜兰有高铁，上车可以直达台中或高雄，不用再到台北市转车，我觉得很方便。也会有效减少游客开车进宜兰宜兰站我猜会盖在县政府或二结吧！位于宜兰、罗东的中间，附近还能盖大型停车场（跟炒地皮建案）

县内的大众运输 算是恶性循环 实际使用者并多 难解

以后宜兰房价要起飞了

要处理房价先去打炒房吧，怪交通方便干嘛

宜兰真要盖就共构台铁宜兰站吧

共构宜兰站的机率是0，根据西部县市的经验，盖在县府然后台铁开一站宜兰县府站共构，这机率比较大。之前就有讨论盖站了

请问真的盖，盖好要多久？0.0每天宜兰台北通勤的真的很需要呀…

乐观估计25年后

支持

直铁比较快，高铁要更久。因为高铁是公开发行公司了，而直铁是交通部可完全主导的台铁。

25年后都退休了… T^T

高铁服务大胜台铁

塞车 跟 铁路 一点关系都没有好吗你搭火车来玩到车站下车然后呢？台北那么近我有车干嘛坐火车来玩

不然你要塞在路上哦？宜兰路都这么窄又一堆违停，现在很多人都是到宜兰再租车，你不知道现在宜兰的租车业生意多夯吗？

要选举了 又来骗选票 用用脑好吗

乐观其成，转车真的很累