媒体来源：自由时报
新闻标题：罗东转运站新建报告 议员批错误政策促与铁路共构
新闻内文：
［记者游明金／宜兰报导］宜兰县议会今天请县府进行罗东转运站专案报告，副议长陈汉
钟、议员陈鸿禧等人，抨击罗东转运站新建工程是错误政策，要求通盘检讨，朝铁路、公
路共构方向规划。县府表示，罗东转运站已进入基本设计阶段，要与铁路共构涉及都市计
画变更，涉及时间性问题，还要再作研议。
县府交通处长林国民在报告时指出，罗东临时转运站自民国100年启用迄今8年，新建转运
站将移置罗东火车站东侧都市计画“交通用地”，距离罗东火车站300公尺。107年12月办
理规划设计招标作业，今年4月进行基本设计内容规画，预计11月办理兴建工程发包，110
年底完成兴建。
县议员陈鸿禧质疑，罗东转运站为何规划在那里？离火车站300公尺，这距离太远，且刮
风下雨对转乘会造成很大不便，这是错误政策，为何不能配合铁路高架，将转运站与火车
站共构，这样做起来会更好。
副议长陈汉钟指出，罗东转运站今年就要发包，但结构体何去何从，目前规划他不认同，
转运站可以离火车站近一点，不要设那么远，应考量与铁路共构，移到300公尺外，这是
不对政策，铁路与转运站共构，这是溪南县民期待，县府要好好做个研究。
县议员林腾煌说，转运站工程对宜兰经济、交通、观光发展，影响很大，应与铁路高架一
起规划，不能变成错误政策。县议员林棋山指出，公务员不能闭门造车、墨守成规，应参
考企业界或专业人士意见作为未来政策，不要原地打转。
县议员松王淑珍表示，新北有共构经验，可以帮助宜兰，县府应成立跨局处专案平台，除
县府团队要借用外部专家学者，政策要先定调定位，一开始如果朝共构方向思考，遇到问
题可一一解决，如果排斥这个方向，那问题就是问题，县府涉及“都市计画变更”，这可
以成为问题的借口吗？
县府秘书长林茂盛说，罗东站已进入基本设计阶段，唯一疑虑离火车站300公尺如何克服
？与铁路共构可以一气呵成，让使用民众方便连通，可朝这方向思考，但须面对“都市计
画变更”问题，但时间有紧迫性，目前的构想是设置“通廊”，从火车站连结到转运站。
县府交通处长林国民说，罗东转运站无法共构问题，主要还是考量交通问题。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/breakingnews/2778159
罗东站已进入基本设计阶段，离火车站300公尺，
设置“通廊”，从火车站连结到转运站。
拖行李箱300公尺？
http://blog.udn.com/ccpou/126273095