身为男人，自认为没有跨不过的路障，闪不过盆栽或招牌。
但孩子出世后，身为新时代的男人理所当然地照顾孩子，
于是发现：原来推婴儿车是压力多么危险且沉重的一件事。
人行道上的招牌、盆栽、瓦斯桶...等障碍物使我必须绕过它，
然后胆颤心惊的在马路边推婴儿车；
而面对巨型电箱和违停车辆，总使跨栏选手也只能三声无奈再绕过它。
现在孩子大了点，决定好好研究这问题，因此有了这问卷，
若您曾在人行道上推著孩子进退失据，
若您曾在人行道上推著年迈的爸妈不知所措，
若您曾开车因为学生(尤其是兰女)走在马路上感到危险，
若您曾开车看见驾驶电动四轮车的长者认为在挡路，
其实这一切，只要有人行道就能解决。
有了人行道，从幼到老都可以活得有尊严，学生不会与车争道，
婴儿车有地方推，长者不会被当作移动神主牌，大家安居乐业。
小弟在此，敬请请协填“神农商圈人行道服务品质问卷”
https://reurl.cc/xpbYL
线上填写无法大家什么奖品，但若是在街头遇到填写后我会赠送2个便利贴，
研究完成后我会把资料整理好给公所、议员及代表，希望对大家有帮助。
以上，感谢大家^_^
(本问卷经lianpig5566同意后po宜兰版)

感觉你的附图在诱导回答

诱导??现况就是这样子！

1楼，别这样，人家也是有心。我稍微看一下这份问卷，题目设计有些题很怪，内容效度有点问题，如第12题。是否经过专家审查？同侪审查？还有题目有经过预试筛题吗？图片是否诱导式回答？

老师看过预试也过了，第12题老师也觉得可能会误答，但结果并没有(神奇)，其实预试结果看来信度最低的是21题，加上照片是老师建议的，但照片老师没看过就是。我有考虑过图片诱答的疑虑但觉得这是现况，以上说明感谢

你可能误会专家审查的意思，专家审查不是只有老师、教授，而是指对该领域或文化有杰出研究者或深入了解或参与者，比如某人想研究高山茶农的工作痛苦指数，可以请该高山茶农的总干事进行审题，用他们的语音及文化来设计问卷内容。

没那么搞刚，文献回顾后构面细项修改几次便完成。谢

假如用当地者的语言或文化来设计问卷题目，是否先进行过深度访谈、或焦点团体访谈？

李哥指点^^我是真的希望孩子长大后我们老了能有这基础设施，下一步会找民代谈谈，虽然希望不是很大.....

还有预试样本的母体是否与正式调查母体群同族群或构成相近似？这对信效度有影响，比如预试用美国农民、正式用台湾农民，一个集约、一个粗放，评分者间一致信是有差别，无法互为推论。肯定你找民代谈，再给市长，这符合学术伦理贡献度。

帮填，小弟宜大毕业，周遭人行环境真的很差

神农路、摆厘里整个很惨，骑楼几乎被店家占用，或是一堆违听，民代都不太重视，就算做问卷调查用屁股也猜得出来满意度一定超低的

环境差到形同虚设，明明有人行道我却每天走在马路上，因为被占用光了，已填完

己完成，加油

宜兰最可怕的是，人行道占完就算了，路边还会有汽车违停，呵呵

我的研究只针对人行道，骑楼不在范围内(我知道很惨)哀

整个宜兰市只有宜兴路做的还可以，骑楼部份目前没看到完整的，没走几步路就得走到外面马路上宜兰唯有都更才有可能变成居住友善城市

科科我给他全部不满意

那边几十年都这样 原po加油

真的很差，不用说推婴儿车了，光一个人行走都觉得危险跟不便

宜兴路只有一小段ok 麦当劳那段也是惨复兴/农权也都有一段做得不错 但其他很惨

神农路真的 太小条了有必要好好的规划

神农路只要不要违规停车，就蛮顺了上次有违规停车，公共汽车开扩音骂XD

神农路除了宜大那段有人行道 做问卷意义？

路幅太小 一堆房子 很难重新规划

台北做得到，那是有人敢硬起来，警察也敢作为才能，宜兰骑楼要整平很简单，连续整条店面都同意整平，但店家就是无法取得整条街同意，这要怎么整平?道路交通管理处罚条例，台北的警察就能硬起来罚，骑楼也是人行道一部分，警察不作为，政客不支持，宜兰想人行道跟骑楼整平都很难多数店家都想着自己，几个有心的店家想要整平也没用不如干脆去说服拒绝同意整平店家，跟请求警察积极作为整平后还是占用，永远也不会有舒适的推小孩行走空间

宜兰本来就很多恶霸，政客又会去挺这些恶霸，当然会变现在这样囉之前罗东打电话请警察取缔一台在派出所附近把机车停等区当停车格的，等了快一小时就是没人来，连警察都这样环境能多好宜兰很多方面都在慢慢发展，就宜兰人的法治观念没起来，占用骑楼，用三角椎占用道路当自家停车格，满路的违停，去反对这些事情还会被当异端

lo大说的太贴切，政客跟恶霸相挺才是宜兰乱源所在，偏偏老一辈明知道还去挺，居住环境才会越变越烂

就算是宽的人行道也停满了机车，停到完全走不过去，今天才推不到100公尺，我大概扛了两次婴儿车，不是闪人行道上的机车，就是得绕过马路上违停的无人临停汽车。哦～还有一次是人行道中突然出现的小坑洞，刚好卡住轮子，我儿就这样头被震了好大一下QQ

缩减万用路肩做人行道就够用了，加上栏杆车阻行人庇护岛就更完美（梦~），万用路肩实在是万恶之源。而骑楼公不公私不私实在难处理，但基隆人口密度更高也没人行道但骑楼可以通行，这真的是公所、民代跟警局要一起协调处理，不然宜兰永远不会进步，大家老了只会被当神主牌。

宜兰的无障碍空间非常糟糕 对残障者非常不友善

已帮填

不用写 一句话 烂

还是要有希望啦，请问大家知道哪位民代比较注重这类事情？

不清楚宜兰是否有身障的民代议员，有的话可以试着找他们沟通

#1SP197jK 我发过类似的讨论文

谢楼上，我的问卷内容不包含骑楼只针对人行道，把万用（恶）路肩做人行道就够用了。