[时事] 国光客运台北南方澳减班 ben811018 PTT批踢踢实业坊

楼主: ben811018 (Booo) 2019-03-10 16:54:22

https://i.imgur.com/NXwqsty.jpg
苏澳冬山南方澳
有通勤的朋友要注意了
国光客运新的公告
班次比二月公告的更少了
离停驶不远了？
跟其他非直辖县市比
宜兰连最基本的城际运输都做不好
选举要到了
赶快跟民意代表反映吧

作者: bodpoq (啧啧) 2019-03-10 17:08:00

先是把部分班次取消停罗东，现在又搞这个

楼主: ben811018 (Booo) 2019-03-10 17:17:00

早上到下午完全没车这样谁还会选择国光补充国光说法：县政府要求开直达，他们不得已做这样因应。

作者: wholou (wholou) 2019-03-10 17:50:00

一到五早上没车到苏澳太夸张了！

作者: z520314 (知足常乐多贪则忧) 2019-03-10 18:18:00

需求不高自然就砍了.目前就是直达没了，但也是可以转车到苏澳

作者: sate (我的青春我的汗水) 2019-03-10 18:28:00

县内交通运输真的不好，难怪假日就塞车

作者: z520314 (知足常乐多贪则忧) 2019-03-10 18:31:00

就看如何改善，也不可能为了假日就让业者平日亏钱况且这条砍的是圆山不换车就能到苏澳的但转乘部分并没有砍最容易的就是拿钱出来补贴业者，让业者平日至少开一定班次的公共汽车，但钱哪来? 就是个问题

楼主: ben811018 (Booo) 2019-03-10 18:37:00

减班合理但减的太夸张运输是特许行业不能只跑能赚的台铁区间车在历次时刻调整也减少到苏澳区间车转乘更不易啊全程车就是经罗东到南方澳也大砍了好吗不是以前的一小时一班

作者: IanLi (IanLi) 2019-03-10 18:44:00

公共运输一小时一班是基本，再减下去就没人要搭了

作者: rex520368 (Chunze) 2019-03-10 18:45:00

题外话刚有人在国光前面闹= =好像是插队然后打人硬上车

作者: PitzMan 2019-03-10 18:53:00

0.0

作者: z520314 (知足常乐多贪则忧) 2019-03-10 18:56:00

一小时一班合理与否要看地点，宜兰罗东礁溪这种很合理至于苏澳真的有这需要吗，看看西部一些非主要点也没到一班

楼主: ben811018 (Booo) 2019-03-10 19:15:00

这条线服务的是冬山、苏澳、南方澳的民众，这样的班距不就鼓励更多私人运具吗？运具使用需要培养，半途而废很可惜啊。为了三班直达砍掉更多全程班次，无言

作者: rerun (礼让) 2019-03-10 20:49:00

没那么多客量,就必须接受转车

作者: yua123 (二手书,CD出清) 2019-03-11 00:52:00

迟早停，没运输量

作者: ysz0000 (建林) 2019-03-11 02:12:00

就亏钱啊苏澳人不搭还要人家一小时一班？

作者: Rainbow5566 ( ) 2019-03-11 06:43:00

乡民自己开车去载人阿

楼主: ben811018 (Booo) 2019-03-11 09:25:00

如果照楼上所言全台湾的公路运输都要收一收了因为大多亏钱啊他是特许行业有补助分配赚钱的路权自然就要分担其他亏钱的路段不然一堆路线怎么来？

作者: z520314 (知足常乐多贪则忧) 2019-03-11 12:23:00

转乘路线也没被砍，人少就转乘况且这一条路线是国道客运，不是地方的国道客运本来就是营收导向，地方的才会有你说的分配问题

作者: benova (nova) 2019-03-12 19:28:00

当初开放国光，圆山到南方澳跟大都会新店到苏澳，不是谈好开到苏澳才开放的？结果一下子砍那么多

作者: ihakkanet (健人就是脚勤) 2019-03-17 13:31:00

只能等苏花改从花莲发的客运，到苏澳接人上高速公路了

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