媒体来源：自由时报
新闻标题：铁路高架旧案再遭交通部打枪 宜县府将继续争取
新闻内文：
［记者林敬伦／宜兰报导］宜兰县政府争取铁路高架，因交通部修改“铁路立体化建设及
周边土地开发计画申请与审查作业要点”，要求县府再评估，县府去年坚持以旧案送审，
但昨日审查会仍遭交通部打枪；县府秘书长林茂盛指出，仍会继续向中央争取旧案送审，
但也会同步寻找财源，编列新评估案的预算。
铁路贯穿兰阳平原，未高架化阻绝宜兰东、西两地发展，更因平交道形成交通瓶颈，县府
从2008年开始推动铁路高架，并办理可行性研究，预估工程总经费约500亿元，若仅施作
宜兰、罗东优先段，总经费约300亿元，全长约28.8公里，可消除23处平交道，共12个车
站要配合高架。
县府争取铁路高架至今已逾10年，共斥资1600万元，进行4度可行性评估，3度送交通部审
查，却全部遭到打枪，交通部去年以中央修改申请与审查作业要点为由，要求县府重作评
估，经费需3000万元，但年底县府未编列预算，坚持以“旧案送审”，避免浪费公帑。
但旧案于昨日交通部审查会上仍然遭到打枪，交通部要求，县府必须依照去年2月新制定
的“铁路立体化建设及周边土地开发计画申请与审查作业要点”，重新评估后再送审；根
据县府粗估，如铁路高架全线重新评估需3500万元经费，如仅评估宜兰、罗东优先段，需
2500万元。
林茂盛指出，会透过行政院建置的中央、地方建设协调会报，向行政院继续争取宜兰铁路
高架以“旧案”送审，另外，也会针对交通部的意见，优先筹措宜兰、罗东优先段的2500
万新评估案的费用。
林茂盛指出，新的评估案要求，重新评估所有的平交道，如透过道路立体化、地下化等配
套措施都无法取代时，才会同意铁路高架，县府检讨完府内预算后，只要找到财源，会在
5月议会审查追加减预算时编列。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/breakingnews/2705381
县府从2008年开始推动铁路高架
并办理可行性研究
预估工程总经费约500亿元
一试再试做不成
再试一下

宜兰是蓝绿最软的一块，什么建设都没有。

选举时一堆嘴砲建设啊

人口少没啥选票的县市

有啦有建设啦，不是建设了很多农舍了吗

没有建设，只有农舍高架拜托一定要有阿...

好奇如果宜兰段原地高架那东门夜市要移到别的地方吗

只要找到财源-->财源一定有看要用在哪块而已好吗

连一年几亿的营养午餐都没有着落了，还几百亿的财源咧。拜托！直铁案先定案呗。

旧案重送...

民进党没选上 就慢慢等吧 用一堆行政程序搞死你

如果能盖新站，希望有在地特色，不要又华国美学

我很好奇过去民进党执政近廿年为什么也没过?选举时才提出来民进党中央执政两次 有注重宜兰吗?

不是有人说林森变电所迁移跟高架化无关，那这次重送应该会过？怎么又不过了呢？显然是政府草菅漠视。

逻辑很差欸

还敢提林森变电所？变电所和火车烧柴油的关系要解释了没？被退回的原因是审查要点更新所以被退回是没看到吗？新闻有说是卡在林森变电所吗？

资料不齐补件就好啊扯啥蓝绿

蔡英文不是说要补助300亿吗？不是oppo当选就不给了喔？

看看罗东的空照图，前后站发展非常不均衡，前站商圈的利益者想阻挡后站发展，但是后站开发的趋势是不可能档下来的(已经有豪宅案蓄势待发)，但如果不高架，后站崛起后，其实前站未来会更惨!可以去591看看 罗东前站及夜市商圈不少店面待售中 可能这一波有人接刀完后，后站就准备起飞了。

还要骗多久

罗东后站说要起飞好几年了 现在还是差不多啦

全部跑完可能1.20年又过去了..

选前开支票选后立刻忘记，基础建设不应分蓝绿要延续下去，可惜台面上政务官都不重视

那位“我保证”跑去哪了？

有没有人可以拿到宜县府的铁路高架计画？记得其实东门夜市那边只有拆桥跟拓宽，并没有要高架校舍路平交道那边也是，没有要高架化

选前好像很重视宜兰，没选上就半毛不给，整天说是圣地，根本就当不毛之地