简单分析一下可以做和不可以做什么好了
1.高薪观光业来自五星级饭店和赌场
宜兰没有会展、企业总部的优势，所以不可能走信义计划区那套五星级饭店作法
那要参考国际观光海湾盖那种前面沙滩后面好几栋豪华渡假饭店模式吗?
也不行，冬季半年东北季风多雨又冷，夏天有台风，所以台湾海岸几乎没这种开发模式
赌场，依照目前的离岛建设条例也只有龟山岛能盖，但不会有人盖在活火山上
其他民宿、温泉都不会是高薪观光产业，所以这一条路几乎不可行
2.科技业 (半导体、光电类型产业)
这边是指要进无尘室生产的，不含系统厂，这类型需要稳定的水电，水还好电未必稳
但宜兰有一项缺点几乎不会让这些厂商过来宜兰设厂: 地震
东部多强震，机台破片一次损失就成百上千万，风险太高，所以这条路也难
3.制造业 (组装厂)
内科早期以及现在的新北外环工业区相当多是在做这种的，月薪也有三、四万
如果加班、大夜、带线做下去，五万是可以拿到的，不过环境里还有很多低薪外劳
这类厂商着眼点是台北人多好找 (产线 24 小时不停) 且要雇用本劳才能用低薪外劳
另外就是出货速度快，产品要赶飞机或海运航班，产线包装上货柜送海关速度要快
双北优势在于基隆港、台北港以及桃园机场，人口多所以旺季找约聘容易
这个其实很接近利泽工业区的型态，但产品利润会高一点点且对员工技术要求高一点点
宜兰人不见得像双北那么容易旺季临时补约聘，苏澳港的航班相对基隆港无优势
不过这个还有机会做，但要接受同样职缺在宜兰可能薪水就是比新北低五千
预期普遍薪资是 38K > 33K 这样，但无仿，可以先让三万以上的工作机会增加
让宜兰有产业聚落先成形，以后再想办法调升薪资水平
4.软件业 (软件代工)
内科、南软、汐科、中和、新店的软件公司或代工设计公司的软件工程师
薪水大概四万到六万，就环境来说宜兰是最无碍的，没污染，软件任何环境都能开发
但这种产业都会在人多的都市才好找人才，也很难吸引人才到乡下去开发
我认为这条路宜兰直接放弃就好，宜兰优势是土地较双北多又大又空旷
软件业什么环境都能开业反而地狭人稠的都市没有劣势，争不过的
5.海洋工业 (造船、水下工业、水下仪器开发)
造船厂高雄为主、基隆为辅，只要有水可以下海试航就好，宜兰没独特优势争不过
水下工业开发倒是值得一拼，宜兰有近岸海底地热龟山岛，条件算不错
可以向国际宣传，让有兴趣开发海底地热应用的国际科技团队进驻宜兰
但此举会完全破坏龟山岛的生态，环团肯定会抗议，要先思考清楚
再来就是连清水地热的发电跟应用都产值趋近于零，海底地热运用可能更难
且高成炎已经研究多年还是没有什么让观众眼睛为之一亮的成果
水下仪器的开发倒可以找优势点，东部海底地形跟西部大陆棚不一样
只是这种小众产业薪水虽高却没什么大量就业机会
6.轨道工业
我认为这是宜兰应该要极力争取的产业，目前国内轨道工业主要是台湾车辆湖口厂
台铁的列车大部分技转后在该处生产，机捷也在那边生产
由于未来 DPP 走国车国造，甚至要推 tram train 这种混种车
应该争取让湖口厂建 1435 轨距的产品，把 1067 轨距的产品放到宜兰建
基隆、高雄的临港线都废了，唯有苏澳港跟花莲港方便 1067 原型车下船入轨
这是宜兰的一个优势，车从苏澳港下船就近入库
再来宜兰平日车流量小，土地便宜，非常适合建构大型 tram train 实验轨道
也就是直接在城镇试车，实验 tram train 穿越道路、驾驶于道路上的状况
组装跟实验列车没有什么污染却是薪水不低的工作，又需要大面积平地
放在宜兰距离台北市也比湖口近，高官要来视察也方便
有需要还可以把罗东到土场轨道都铺回去，试车之余若有能力也能兼作客运业务
7.自动驾驶产业
同上，宜兰的道路很适合研发自驾车的上路实验，而且离企业总部台北不远
我认为应该参考日本筑波作法，放实验车在指定范围的城镇道路驾驶
总部跟软件工程师可以留在南软，把 code 上传到 server 后由宜兰实验厂下载
完全分工，台北研发跑模拟器，宜兰测试跑实际环境
长久的未来则吸引自驾园区带软件工程师进驻宜兰实地写 code 测试
慢慢把高薪工作且是台北无法提供环境的产业带到宜兰
8.发电业
当别人恐惧时，我们应该要贪婪。所有县市都在对抗空污，不要火力发电
但是电的问题无解，始终都是要发电的，绿能也被证明目前只是个笑话
由于山脉阻碍，境外污染很少影响宜兰，本地污染又相对少
从风向来说盖在苏澳以南几乎不会影响到宜兰县人口密度高的区域
宜兰的空气条件算是可以承受火力发电影响的，不过这个应该会被嘘爆
但在这边盖电厂会提供不少高薪工程人员缺就是了
最后我想说的是，即便宜兰本地就业起不来，但其实从国际大都会的角度来看
宜兰要走环境生态路线就走到底吧，好好盖北宜直铁、搞定通勤、划设好优质住宅区
蜡笔小新住的春日部距离东京新宿 48 公里，他爸上班搭电车要一小时多
宜兰市到信义计划区也不过 51 公里，通勤也是一小时左右的事
差别在于前者中间穿过的是关东平原，后者是穿过雪山山脉
盖好交通建设，规划有别于双北的大型独栋住宅区，有庭院跟小白给孩子玩
吸引移民，人多增加本地商圈需求，开店活洛经济，刺激就业成长，薪水增加
其实也不一定要发展什么产业
像淡海、林口、三峡也是靠重划住宅区吸引人口进驻，但那都是社区大楼型态的重划区
宜兰要跟台北不一样，就做平假别墅型住宅重划区
总好过一直在那边玩假农舍真住宅又没有规划整体性搞的乱七八糟