[时事] 《宜兰铁路高架》陈金德:要不要做“中

楼主: writerou (春衫犹湿)   2018-10-27 12:31:29
1.时事来源:自由时报
2.完整标题:《宜兰铁路高架》陈金德:要不要做“中央一句话”
3.完整内文:
〔记者游明金/宜兰报导〕宜兰县议会昨进行县长总质询,普悠玛翻覆引起铁路高架讨论
;国民党县议员林岳贤呼吁民进党县长候选人陈欧珀,向中央喊话“十天内,承诺宜兰县
的铁路高架一定会做”,否则,陈应停止竞选活动抗议。代理县长陈金德说,他与陈欧珀
一直在争取,要不要做“中央一句话”而已。
立委陈欧珀指出,他已在立法院交通委员会,争取通过宜兰线铁路高架分段施作,宜兰市
及罗东镇列入优先办理路段,普悠玛翻覆大家很痛心,别将此憾事当成选举操作工具。
议员吁陈欧珀 向中央喊话
林岳贤说,陈金德担任陈欧珀竞选总部主委,应向陈欧珀建议,利用这次普悠玛事件向总
统蔡英文与行政院长赖清德喊话,宜兰铁路高架一定要作,普悠玛事件如果发生在宜兰市
的东港或宜兴平交道,后果更难想像,铁路高架是陈欧珀八年立委的政见,到现在还是连
影子都看不到。
国民党议员陈鸿禧也说,铁路高架喊了十几年,主政者要是有远见早就作好了,要不是有
人以权谋私,要搞什么罗东铁路东移,要变更罗东都市计画,引起罗东镇民反对,最后才
退回“原地高架”重新启动,才让案子拖到现未核定。
陈鸿禧也建议,铁路高架经费庞大,可分段分年办理,兰阳大桥到冬山段的可先做,经费
约两百亿元,宜兰段因机务站等问题较复杂,再作评估研议。
陈金德:与陈欧珀努力争取
铁路高架除路线,站体也要重建;县府表示,宜兰铁路高架经费约四百九十亿元,县府要
部分负担,争取计画一再被打回票,最近又向交通部重提新计画,宜兰市及罗东两部分的
铁路高架先做,经费约二百亿,日后再分段进行,计画送去但尚未核定。
陈金德说,铁路高架要不要做,就是“中央一句话”而已,他与陈欧珀都努力在争取,争
取到再分年来执行,铁路高架是为了因应未来的北宜直铁做准备,直铁要接到高架作为输
运主力,而海线铁路路线不用大改,以后慢慢转型观光铁路。
4.完整连结 (或短网址):
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1242298
5.备注:
干脆铁路地下化好了
作者: leejitsong (洋葱)   2018-10-27 12:38:00
高架火车上死伤更惨
作者: pojung0711 (好孩子)   2018-10-27 12:41:00
中央一句话!推的真干净。
作者: gy206578 (wei)   2018-10-27 12:52:00
让宜兰变成这样也是中央一句话而已
作者: OnesXiao (浩 & 芮)   2018-10-27 13:04:00
高架化东港桥是最大问题...
作者: aaagang (我...)   2018-10-27 13:26:00
何必有民意代表XD
作者: hoin (森森)   2018-10-27 14:08:00
如果这次在高架 可能死伤更惨
作者: ilanese (坐听无弦曲)   2018-10-27 14:46:00
北宜直铁+宽轨,一次搞定算了。反正宜兰是民进党心中最软的一块,就继续慢慢等呗。完全执政都不鸟你了,以后妙妙当县长照样不鸟你。前瞻计画本来是以铁道建设为主,结果宜兰是有分到什么经费?给陈金德:阳大附医二期扩建案什么时候才要出县政府?要不要做,你一句话就解决了。
作者: forevergood (李弟兄)   2018-10-27 14:51:00
楼上了解政府计画运作方式吗?可行性评估报告没过,是要怎么申请经费,跟申请国科会经费一样。加上某些地段有建筑物阻碍,不移除,高架更易发生意外。
作者: ilanese (坐听无弦曲)   2018-10-27 14:58:00
笑死人了!还有人相信评估报告、环评什么的。怎么不看看当初观塘、深澳等案是怎么过的?讲白一点,那只是走一个形式而已。
作者: forevergood (李弟兄)   2018-10-27 15:34:00
你不知道这些评估跟投国际期刊一样,都是独立审查,不得受外力干扰,不然宜科为何环评未过,不得量产?照你所说阳大附医早就可以成为医学中心,为何拖到现在?一、政治力干扰,二、土地使用问题,三、评鉴任一场改革都可能遭遇阻碍,甚至遇到既得利益者,懂?去看看彰化版的板标,版主也是公民一员,认识一下。
作者: sodragon (阿银z)   2018-10-27 15:56:00
如果普悠玛事件发生在高架桥上更惨吧= =原本只有7、8车出大事,可能变整台全部无一幸免= =
作者: ilanese (坐听无弦曲)   2018-10-27 15:57:00
“环评史上最黑暗一天” 观塘过了 深澳重评?https://udn.com/news/story/11311/341132121名环评委员,3名利益回避,8名缺席。10名投票,7票赞成,2票废票,1票主席未投票。结果相信就是7名官方代表投赞成票,就通过观塘案环评了。官方代表才占3分之1而已哟!结果民间或学者代表不出席投票或投反对票,这仅占3分之1名额的官方代表赞成就过了。 这不叫走个形式而已,不然什么才叫走个形式?
作者: bunnyer (lililala)   2018-10-27 16:11:00
只有我觉得先拿钱去补第二位司机员比较快吗?
作者: forevergood (李弟兄)   2018-10-27 16:13:00
某人,你说的那个叫政治力干预,就不是独立审查,怎么会有客观、公信力可言?那以后环评报告也不用独立审查,数据自己做自己改,要捏多好看就多好看,欺骗自己、欺骗社会,也不用委外顾问公司评估,皆大欢喜!民主不是民粹,更不是只要我(们)喜欢有什么不可以。建议各位关心台铁公安意外,可去台北火车站签名联署!如同当年本叔看到台铁过劳问题频仍,所以施加压力,迫使台铁政府大开缺,补更多员工,但是本叔当年也意识到未来会拖垮台铁营运体质最大问题是退抚基金。
作者: jainyoyo (佑)   2018-10-27 18:43:00
中央的都拿去做没什么意义的轻轨了啦 明明划设公共汽车专用道就可以的事就要做轻轨
作者: mimiyusan   2018-10-27 18:53:00
东港桥卡住,增加宜兰新站最省直接解!
作者: uku (反转 )   2018-10-27 19:02:00
只要地铁总统
作者: aglpenny (注注都赢钱)   2018-10-27 19:45:00
八年了是有做了什么
作者: ilanese (坐听无弦曲)   2018-10-27 19:55:00
可能放掉这次县长大选了,看牛肉在明年有没有机会端上来?
作者: sodragon (阿银z)   2018-10-27 20:26:00
同意可以增设新站,县政府站,然后附近空地新建真。宜兰棒球场!
作者: handscallus (猫国国王)   2018-10-27 20:41:00
铁路东移,肥了林聪贤,一堆鸡犬升天
作者: forevergood (李弟兄)   2018-10-28 00:13:00
车站南迁,在铁路未高架前,早有人建议过,当时还主张废掉二结站,然后宜兰站改铁道博物馆,跟花莲站台东站一样,但是旧市区会空洞化,引争议。
作者: r13974682 (UU)   2018-10-28 10:23:00
某人真无聊
作者: wen039   2018-10-30 06:50:00
选举才要讲铁路高架化,怎不连捷运连接到宜兰,高铁也到宜兰,不过这些都不是我自己所期待的,我只期待cosco来宜兰^_^
作者: elantree (Schick)   2018-10-30 11:28:00
原来把话反过来讲也行? 铁路高架反弹最大是宜兰市 东港桥要拆 底下的商家谁摆平? 罗东铁路东移 镇民赞成比反对多 能将公正路直接打通到后站就有价值
作者: atom95 (用心做好每一件事)   2018-10-30 14:31:00
都你执政还可以这样凹…选前会开支票给你啦!你主子没说吗?看…
作者: forevergood (李弟兄)   2018-10-30 17:58:00
罗东要就地铁路高架问题不大,宜兰市要铁路高架问题很大,根据地方公民群讲,除了桥、还有变电所阻碍,另外医院限缩,以及重要平交道封锁,市区长期切断,陷入长期混乱期,比员林、屏东高架化困难许多。罗东就地高架化不影响交通,东西之间有地下道连通。
作者: elantree (Schick)   2018-10-31 09:05:00
罗东原地高架只要影响到中山路 前站部份的交通要靠现行地下道消化 势必出问题 其实是否东移高架 实际对罗东整体价值不单打通前后站 还要加上光荣北路高架拆除后那完整土地 对临近罗东镇资产的加分程度 这对往后镇公所移转时程会有绝对影响
作者: aljh (Lun)   2018-10-31 09:45:00
废物我说的是银得

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