最近这两个礼拜天晚上八点过后从宜兰北上台北
发现礁溪北上的交流道 几乎空荡荡没啥车...(不只是没排队 是偶尔才一两台车上去)
但是高速公路上都因为国道五号的红绿灯开始塞车
自己经验是红绿灯一旦开启 造成排队塞车至少也都会塞到两三公里以上
所以会看到有经验的会选择在小客车可以走路肩开始的范围 (提早走路肩会被警察拦)
直接下去礁溪再上来 一路畅通...
老实说 我觉得这样的机制蛮智障的 算是一种合法插队了
而且红绿灯挡成这样 雪隧前面还是照样龟速 甚至完全静止的状态
然后雪隧内一样日常 (前半段龟速 后半段又能60+ 70+)
废话一堆只是想问 礁溪最近假日人潮有变少吗? 怎么收假日晚上都不用排队啦 0.0~
另外推广大家能避开市区塞车路段走到礁溪交流道上高速公路可以免受塞车之苦
P.S. 我只注意到这两个礼拜的状况而已...之后若开始塞车 就不关我的事 哈哈

礁溪游客人潮真的不多，除了连假

我只知道礁溪的空房率很高

那是交流道没车才能这样玩 不然下去再上来 时间反而多

主线仪控管制主要目的又不是为了解决雪隧塞车！管制是为了让原本行驶在路肩的大客车能够有足够的空间可以顺利通过原本塞在雪隧后方的车阵中

原来只是为了要让大客车超车的措施啊 我以为是要改善塞车其实礁溪交流道通常都塞市区过来的方向 台9线和另一边更快塞车的时候别跟着交流道排队 一堆都从台9或头城方向转回来

整个宜兰车潮其实都变少

有变少 不太会像以前那样塞

应该是天气变热了，泡汤人数有差

哈 也可能是四月初的连假 一堆人都被塞车恶心到了吧?连假我打算利用半夜北返 结果十二点多看到罗东交流道塞超长只好放弃 隔天早上再出发 结果九点多上去也是塞 Orz

雪隧要好先封头城北上交流道减少变换车道再说。

上礼拜天中午上礁溪的交流道塞了45分钟才上到高速公路