哇哇我太孤陋寡闻～
一直都坐都会之星居多，
今天难得坐葛玛兰才发现，他竟然有改usb孔了呢！
https://i.imgur.com/P42w61V.jpg
虽然短短一小时多车程，有充电方便很多啊！
（应该又有人会说只坐首都、拒坐葛玛兰，摊手）
作者: nyu5765 (nyu5765) 2017-10-23 14:35:00
都搭国光
作者:
dorydoze (dorydoze)
2017-10-23 14:38:00早该要有了...
作者: ting74942 (@w@) 2017-10-23 14:43:00
USB孔都充超级慢的，首都插座比较快
作者:
an5607 (SinE)
2017-10-23 15:02:00葛玛兰22号座位只能蹲著坐，如果前面椅背压下来只能盘腿坐
作者:
Hrzon (Hrzon is a noob)
2017-10-23 15:06:00有了顶多稍微追上 还是一堆缺点盖不掉座位小 票最贵 车子晃 只有北车可下车有优点
作者:
lt114040 (JiaFu )
2017-10-23 15:13:00客运的Usb孔10个有9个都是坏的
作者:
dominika (相信就会有力量)
2017-10-23 15:57:00行李太多太大才会坐坐这家客运活受罪
作者: nyu5765 (nyu5765) 2017-10-23 16:04:00
宜兰到台北新店那种的没usb只有插座搭那种的记得要带插头
作者:
hoin (森森)
2017-10-23 16:36:00这条路线应该再开放一家营运
作者:
s899456 (热到歪头)
2017-10-23 17:34:00本肥宅坐一次就身心俱疲
我搭葛玛兰的次数屈指可数都有遇到，反而首都不常遇到
作者: ting74942 (@w@) 2017-10-23 17:57:00
感觉也只有ptt在嫌，现场葛玛兰还不是一堆人在搭XD
作者:
kage (花与叶，永不得见)
2017-10-23 18:11:00我也是除非没捷运能到市政府站搭车不然就算在北车也去搭首都
作者:
s899456 (热到歪头)
2017-10-23 18:38:00PTT一直都是反指标阿~~嘻嘻
作者:
marr (米虫)
2017-10-23 18:43:00车烂但点好啊，很多人要转运只好搭啊
葛玛兰车子真的没有很好 但要转车南下又只能搭了 usb大部分都没有 我只遇过两次可以充的
作者:
access (office)
2017-10-23 19:30:00就精华路权都被葛玛兰拿去了懒得转捷运或者要继续南下的葛玛兰是比较方便没那路权搭的人就没那么多了
葛玛兰的烂是烂在车子脏又臭 司机平常开很猛或是急煞位置小 唯一优点就是转乘方便罢了
作者:
Aotearoa (长白云之乡)
2017-10-23 19:50:00摊什么手，我就是不喜欢葛玛兰不行喔
其实我不觉得葛玛兰座位有“特别小”，因为我坐过更小的…
作者:
a151091 (鸭子)
2017-10-23 21:50:00其实葛马兰喔，我曾经搭了3个小时才到台北火车站，睡了3次还没到，让葛马兰成为拒绝往来户主要原因是坐到他的地雷座位，只能屈膝坐全程到台北脚都麻了，干！非不得已要搭时一定指定座位usb充电去年就有但你要靠运气才坐的到有充电的车，反正对我来说他以知用火
作者:
pttfft (The Show OFF!!!)
2017-10-23 22:02:00红明显 记得国光两年前就早有USB阿没红到算了 跟政治立场无关 葛玛兰本来就比人家慢、贵、椅子小 有很多人转捷运坐上首都 还比葛玛兰快到
作者:
btb (btb)
2017-10-23 22:44:00葛玛兰的厕所超难用 几乎要半蹲才能尿尿
作者:
access (office)
2017-10-23 22:48:00有人嫌搭车时间久，看怎样选择而已基本上还是得看你要到台北地区得哪，也没一定哪个方便不方便转车后时间变短，个人是很乐意到市政府转车塞在市区很干的
作者:
a151091 (鸭子)
2017-10-23 22:58:00首都搭到市府站也方便蛮转车到其他国道客运（3小时那次就是市区遇到下班时段，之后葛马兰被我定位为观光客在搭的，不赶时间才搭
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2017-10-23 23:03:00是不是新车要看车牌号码，360之后都是Fuso或S牌K380，葛玛兰也只有K380还能坐，其他Fuso车不论新旧，进来半年就被操到快烂，首都清一色都是K380，不论新旧舒适度都完胜葛玛兰
作者: kiazo (加油啊，你可以做到的) 2017-10-23 23:55:00
现在县内纵贯线的公共汽车，新车也都有配usb孔了
只讨厌它绕台北市区太慢...但那条路要快也快不起来搭都会之星真的很舒服，连宠物笼带上去都没障碍
作者:
marr (米虫)
2017-10-24 00:56:00上次坐国光觉得跟葛玛兰车差不多 各种噪音
作者:
ilanjoy (玖壹)
2017-10-24 09:50:00葛玛兰上车就会有种让人不舒服的味道扑鼻而来，这是最没办法接受的
作者:
fix78 2017-10-24 09:53:00首都直接打爆葛玛兰...别说ptt反指标，是事实
作者:
ashiafal (只剩下呆毛)
2017-10-24 10:05:00看地点：首都 大都会 再不然就国光 根本不会再想噶玛兰位子硬得要命 又窄 也没比较快 重点是味道不好...
首都、大都会都能打趴葛玛兰，虽然大都会车子新车味还是很重，班次又少，但还是好坐。而国光也蛮推。葛玛兰椅子真的不好坐，卖票服务也不好，这都是事实。
作者: ting74942 (@w@) 2017-10-24 16:44:00
葛玛兰还是古早式的下车回收票，怎么不上车一次性就好了
作者: abigbird 2017-10-24 20:41:00
宜兰板一直都是反指标，看看葛玛兰有多少人排队就知道了
作者: leeup70013 (pen) 2017-10-24 21:23:00
葛买的新车一样是位子小马力小舒适度也没
作者:
tingiy (2375)
2017-10-24 22:04:00看你标题就知道 推文应该很多首都
abigbird: 排队不见得是好，而是没有效率的一种展现，葛玛兰采订位制还搞出排队人潮，首都就算是排两三百人都可以在20分钟内调车把人潮消化精光，这才是运输业要的效率
作者:
ashiafal (只剩下呆毛)
2017-10-25 11:13:00买票慢发车慢当然队伍长啊 上次连假 看到葛玛兰买票队伍长的看不到头 直接果断往市政府去 连买票都不用直接悠游卡哔上去。我都已经上车了我朋友还在葛吗兰排划位～
葛玛兰就像BENQ一样被嫌的多，因为它卖出量大呀！相对故障也会较多，被骂的也较多 ，sony这样强大的品牌在米国不也是被骂翻，喔～我是修电视的。
作者: abigbird 2017-10-25 15:54:00
我搭首都的次数远高于葛玛兰，但我不会去贬损消遣葛玛兰，乘客愿意排长队乘车，自然有他的魅力，我看的点和你们不一样
ㄟ....我没有贬损啊，我说的是事实，你要不要去统计一下两家消化乘客的能力？ :)
作者:
lai3637 (不累客)
2017-10-26 23:10:00跟反指标不反指标没关系der，如果标题改成国光有xxx了底下就会出现满满的酸文的~酸，是一种生活态度，更是一种舒压方式，别看太重惹~
作者:
wxyz (女友很像莎莉莉)
2017-10-27 02:13:00首都2.300人潮可在20分钟内解决？我是否误会了什么？周五下班市政府拍到外面也就差不多2.300人，大概3.40分钟才有机会坐到
作者:
testu (天若有情 Orz...)
2017-10-28 01:28:00别再当贱民了 抵制国光客运
作者:
UCCUM (你怎么这么快？)
2017-10-28 11:43:00大家快搭葛玛兰 我排首都排得好累啊XD