大家好，我们是大兰教
这一周都是忽大忽小的暴雨，家中有漏水问题的肯定是有些苦恼
如果窗外这些精采的交响曲妨碍了您出门的计画
既留之则安之吧，可以看看 大兰阳文教谜题推理考究社 的文史调剂一下
像在双十连结的尾声中，我们刊出了关于兰阳女中过去旧制服的样貌
https://goo.gl/F6D9oW 都是一些有意思的乐子
除此此外所有解过的文史
都会在 https://goo.gl/bZ2pVp 这个谜题列表中建立成目次，方便查阅
本周的题目是 谜题 35. 宜兰铁道拼图 由 兰鸿版主撰文
以后关于铁道的文史拼图可能都会并到第35个迷题目次之下
希望这些文史能让大家对日常熟悉的街景，有更深的亲切感
以下为本文 (前言为 大30cm 版主撰稿，大、兰、教每个字均代表了一位版主)
本文开始：
(本文连结：https://goo.gl/E16g1J 恳请往下看PTT版的也帮点一次，好掌握统计)
谜题35. 宜兰铁道拼图 (兰鸿 撰文)
谈“宜兰线”铁道、食光1998 （铁路局食堂）：
我试着去想像，人类文明第一次遇到“火”的时候，比之熟食的美味、黑暗的亮光更
吸引人的，也许是来自于温度，那个对于身体跟心灵都感觉到暖和的温度，所以人们会不
自觉地在火堆边团聚起来，用最舒适的姿势，或坐、或躺；然后进食、喝酒、聊天或休息
，追求温暖这个本质－也正是“食堂”最吸引人的本质。我夹起了吸满蕃茄及蔬菜酱汁的
豆包，这是我当晚最喜欢的一道菜，每一次的咀嚼都可以感受到酸酸甜甜充满豆皮香气的
滋味，这个味道引领着我到那个林正芳老师记忆中1970年代左右，人声鼎沸众口难调的宜
兰旧铁路食堂的时光－现在的“Le Temps 食光1998 ”。
日本统治台湾之后，为了军事及经济的需求，开始规划全岛的铁路舖设，1899年由南
北两端开始兴建铁路纵贯线，1908年放下台中山线这块最后的拼图，完成北起基隆南至打
狗（高雄）的铁道连结，从此台湾的地域时间，走进入了一个新的计时。
卤蛋跟豆干是食堂最朴实的便当菜，赋予著舌尖咸中带点回甘的微甜，这是食光1998
主厨央请妈妈跨锅所卤的。
宜兰线铁路原本的规划，是从台北的西南方绕过现今的翡翠水库，穿过雪山山脉进到
兰阳平原，与今日的雪山隧道（或北宜直铁）的路径相近，但因途经荒山野岭，没有附带
经济价值，且通过的地方为当时未实质统治的泰雅族活动区域，现场环境难以掌控，因此
作罢。1917年铁道部重新调查规划新的路线，改由宜兰头城往东北角穿过三貂岭，进到贡
寮、双溪延伸到八堵，再与之北部的铁路交通网连接；同年底分头进行北段八堵－猴硐、
南段苏澳－宜兰的工程，1919年完成南段，1920年可通车至大里简，对于当时要前往台北
的宜兰人来说，必须要在此地换陆路翻过三貂岭，再搭火车或其它交通工具北上；草岭隧
道于1922年开凿，1924年贯通，完成八堵至苏澳间全长97.6公里的铁路，称之为“宜兰线
”铁道。
当石壁被贯通时，所射进来的第一道光芒，是耀眼地让我们必须瞇着眼睛，才能微微
注视地未知的未来，同时也把外边世界的风光，照进宜兰这块土地。饭后冬瓜喇阿汤的鲜
甜，把坠入时光隧道中的我拉回食堂的餐桌上，相隔一条街的宜兰火车站，传来火车待速
发动的声音，我喝下最后一口汤，心里期盼著，把最在地的“宜兰味”顺着轨道，带往全
世界吧！！