1.媒体来源:联合报
2.记者署名:王燕华
3.完整新闻标题:
苏花安南端拟建高架外环道避部落 民忧广征地破坏景观
4.完整新闻内文:
苏花安南端拟建高架外环道避部落 民忧广征地破坏景观
2021-12-04 16:14 联合报 / 记者王燕华／花莲即时报导环评
“苏花安”明年进入环评审查，公路总局今天到南端出口所在地花莲秀林乡崇德村办说明
会，提出在崇德端建高架桥衔接太鲁阁大桥方案，以外环方式绕过部落，减少对居民交通
与生活冲击；但出席的地方人士担忧征地、破坏沿岸生态廊道景观，多持反对意见，公路
总局表示将持续收集民意滚动修正。
苏花公路安全提升计画工程由公路总局苏花改工程处执行，今天说明会在崇德村办公处举
行，由副处长吴明恩主持，乡长王玫瑰、县议员邱光明、郑宝秀、田韵馨、前议长赖进坤
及70多位地方人士出席。
吴明恩说，现有路线通过部落，对居民交通安全与生活环境冲击较大，因此提出长隧道搭
配崇德外环道衔接太鲁阁大桥北侧方案，除建外环高架道，也规画在崇德台地辟约20公顷
服务区，优先让在地商家设摊，提振经济。
不过，外环高架方案引起多数出席民众疑虑，不少居民认为原路线较佳，将钱用在改善现
有道路安全即可，不需要花大钱征地、还建高架桥破坏海岸景观；有民众场外拉起“反对
破坏崇德海岸景观廊道，支持原线道”白布条表达心声。
赖进坤认为原路线可减少土地征收问题，建议长隧道部分先送环评，后续如何衔接可再讨
论，若决定走原路线，再提计画提升用路安全，以免影响工程进度；但也有少数民众支持
建外环道，认为可减少车潮进入部落。
乡长王玫瑰要求苏花改工程处务必遵守部落会议的程序跟精神，要经过部落会议讨论决定
后再进行。吴明恩说，所有民众意见都会纳入综合规画报告，也允诺一定尊重部落会议，
后续会出席部落会议详尽说明。
台9线苏花公路安全提升计画分成3路段，从北到南依序为宜兰东澳到南澳、花莲和平到和
中，及和仁到崇德，总长约30公里。行政院于2019年12月20日核定可行性研究，公路总局
正办理综合规画与环评，预计明年进入环评审查程序，2023年完成综合规画、环评等，希
望能在2030年完工。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7328/5937861
6.备注:
去拉白布条抗议一堆是当地商家啊
车流不经过他们那边就没人买剥皮辣椒了
以后大家去花莲国观光记得塞在限速50公里(外加两支测速照相)＋3支以上红绿灯＋
有梦到跟某地方民代有关呢
不然崇德不要服务区而南澳可是很想要
而且南澳支持高架绕过市区没在干谯破坏景观及影响生意的
何况台东金仑大桥一样海岸高架也没被干谯破坏景观
还有反对者说长隧道一挖会让高铁没路廊进来花莲
服务区土堤一盖会晒不到阳光