各位版友好，我们是杨华美议员办公室。10/19县府针对中央路新设左转车道工程设计召开
说明会后，我们办公室将设计图透过不同的社群平台分享出去，结果文章得到很多回馈，许
多民众很关心中央路的改善，也有提出很好的建议。办公室统整完民众的建议后，昨天（10
/28）上午与建设处同仁、设计公司共同商讨，建设处副处长及设计公司都承诺说会根据民
众的建议再做研议：
#渐变段标线由穿越虚线改为车道线
建议将渐变段标线由穿越虚线改为车道线，以提升车流导引效果，因为车道线的明显度较佳
且亦较为直觉，而非采用旧式穿越虚线的设计。
#微调车道宽度
目前的设计在几处路口前行车方向会向右偏移，但对驾驶人而言，道路设计向右偏移并不直
觉，容易发生事故。目前营建署已将主要道路及次要道路最小车道宽降为3公尺，若能够微
调路宽让直行车经过路口时不会偏移，驾驶更能够安全行驶。
#储车空间再评估
许多民众还是担心尖峰时段的左转车道储车空间会不足，导致影响直行车道的交通。设计公
司强调储车空间的规划除了车流量以外，交通号志的长短也是另一个影响的变量，需要共同
考虑才能让车流更顺畅，这部分我也请设计公司再评估目前的储车空间是否合适。
#路口人行道外推
有民众建议将人行道外推，让快车行驶路线不要太靠近路侧以改善路口视距；另外，对于行
人而言过马路的距离缩短，行人保护红绿灯秒数可降低以提高路口效率，对行人也更安全；
最后，做出实体分隔的人行道，预防汽机车行驶停上人行道，降低人车碰撞的事故发生。
#建国路堵塞问题
目前的建国路东西向车道是双线道，未来规划在路口处会分成直右跟直左两道。有民众建议
是否直左车道可以变成左转专用道，但因为建国路的路幅较窄，比较难像中央路的设计，不
过建设处也表示会再评估目前的规划是否能够减缓尖峰时刻堵塞的状况。
【民意搜集管道】
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※ 引述《howardaaa (我家住海边)》之铭言
: 各位版友好，我们是杨华美议员办公室，我们尝试透过不同管道了解民众对于公共议题的
声
: 音，除了过去较常使用的脸书，这次想要在PTT询问版友对于中央路改善的建议，我们汇
整
: 后会再跟政府沟通，若有违反版规烦请告知。中央路目前的道路设计在尖峰时段容易造成
堵
: 塞的问题，花莲县政府着手规划中央路的改善设计，并于昨天(10/19)召开说明会，我们
会
: 简述说明会的内容并检附简报资讯。
: 说明会摘要：
: 中央路是花莲市和吉安乡的主要干道，但是目前中央路是单侧双线道，内侧车道划为左转
专
: 用道，导致直行车辆仅能使用外侧单一车道，尖峰时段容易造成交通堵塞。最近更是接获
许
: 多民众陈情，交通规划都尚未改善，今年底或明年初就要开始科技执法，反而会造成民众
交
: 通更加不便。
: 10/19建设处召开说明会，承办的设计公司说明各个路口左转专用道的规划。各个路口的
左
: 转专用道会用渐变车道的方式让车辆减速靠左，并依车流量设置20公尺到40公尺不等的储
车
: 空间。此外，中央路各个路口会依车流量分为三个等级（Type A、B、C），每个等级都会
用
: 不同的方式设计左转专用道，让直行车道维持双线道。
: Type A：采用偏心式设计，共计8个路口（包含中山路口、庄敬路口、建国路口、和平路
口
: 、中原路口）
: Type B：采用半偏心式设计，共计11个路口
: Type C：为单侧左转专用道（仅北上有），共计1个路口
: 设计公司预估施工工期为360个日历天，南北段分成两个工班分区施作，预计明年初开始
动
: 工。
: 简报资料：
: https://imgur.com/gm8pHUo
: https://imgur.com/WPGCgHn
: https://imgur.com/YhHhfUv
: https://imgur.com/3mJFBiW
: https://imgur.com/RlAWLsc
: https://imgur.com/rjIfxHq
: https://imgur.com/VVufHo4
: https://imgur.com/8l4uTOI
: https://imgur.com/YjhV0tg
: https://imgur.com/u7k5JCS
: https://imgur.com/37d0bqf