的确是一条“安心安全”的路
把过去容易落石与坍方路段 借由截弯取直的隧道替代
节省时间自己计算大约为20-30分钟。
但双向隧道内的“单线道”、“驾驶人习惯”
会是造成塞车与回堵的两大影响因素
有些驾驶人担心超速、路况不熟
却又无法掌握与前车的距离导致间距过大
进而影响后面车流 等同于雪隧的状况。
加上雪隧为两线道 到苏花改时变为单线道
以及原苏花旧路车辆(熟路的两条路其实差不多)
形成的漏斗流量在各隧道入口前 是否会造成短暂回堵
以上影响因素都可在过年时测验见分晓
还有苏花改还是部分山路(弯路)并非全部都以隧道替代
(更正资讯于推文)
也给苏花改客运一点鼓励
看到不少班次都空车跑(除了回游号搭乘率不错)
若平日不赶路不赶时间、轻中度会晕车者可以搭搭看
否则长期之后减班次会是应对手段
对外交通算是又好了些 虽然可以更好
游子们、定居者都该享有同样关怀