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＜漏斗效应！苏花改、雪隧塞　过年北花恐开8hr＞
TVBS记者 周祐萱 / 摄影 张肇华 陆惟信 报导
2020/01/05
苏花改6日下午，终于要全线通车，不过，开通没多久就碰上春节假期，公路总局预估，
苏花改单日流量约有1万9千多辆，会比往年多，专家担心，苏花改势必吸引更多民众，甚
至旅游业者，也推出优惠组合，预估过年期间会出现“漏斗效应”，北花行车时间从原本
3.5小时，恐怕延长变6到8小时，增加一倍的时间。
历经九年施工的苏花改，6日下午终于要全线通车，不过开通两个礼拜后，就碰上春节假
期，有专家预估今年北花塞车，恐怕更严重。
北部都会区的民众：“他们会觉得可以开车过去，甚至你可以看到，有些渡假村，现在也
打着苏花改通车(优惠)。”
专家担心苏花改，吸引民众会引发“漏斗效应”，就是因为雪隧宜兰路段，车道较多属于
漏斗最上层，每小时能容纳1800，到2000辆的车子，但再往苏花改走，只剩一个车道，每
小时只能有1500辆车子通行，如此一来车子就会挤在漏斗口，每小时累积300到500辆车，
平日北花单趟3.5小时，但春节恐怕会变6到8小时，增加一倍时间。
去年收假日的时候，北上的尖峰是，一天1.4万辆次，今年如果超过1.8万辆次，大概就会
比去年更惨。
公路总局就预估，今年春节期间，苏花改单日流量，约有1万九千多辆，会比往年多，毕
竟苏花改只有一个车道，速限落在60公里，小型车距规定50公尺，大型车则要100公尺，
而且苏花改先通车的，苏澳到东澳段，春节以及清明节，都曾出现过漏斗效应。
公路总局：“苏澳交流道一路到南澳这一段，这是个回堵的路段，那这个路段过了以后，
那因为车子在这边，已经做了一些限制，接着到1月6日，明天通车的路段，通过这边，应
该车流就会比较顺畅。”
公路总局预估，除夕初一以及收假日，会是最壅塞时段，提醒民众多走，滨海公路或北宜
公路，舒缓塞车，苏花改全线通车后，立刻迎来春节连假车潮，考验应变能力。