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2018-01-18
〔记者郑玮奇／台北报导〕给东部民众一条安全回家的路，苏花公路山区路段改善计画第
一阶段苏澳─东澳段，预计农历年前通车。车流顺畅情况下，苏澳到东澳行车时间约十分
钟，比过去的苏花公路约可省下廿分钟。
苏花改通车时程表
苏花改通车时程表
后续两段 明年底前竣工
苏花改全长三十八．八公里，分为苏澳─东澳、南澳─和平、和中─大清水三路段。苏澳
─东澳段通车后，后续两段以明年底前竣工、后年农历年前通车为目标。
农历年前通车的苏澳─东澳段全长九．七公里，北起苏澳镇苏港路，先以长两百五十四公
尺的苏澳隧道贯穿丘陵地，续以白米高架桥往南沿苏澳溪前行，再接永乐高架桥，并在台
铁永乐车站附近，由三．四公里长的东澳隧道北口衔接，往南经过两百一十二公尺的东岳
隧道后，于东澳与现有的苏花公路衔接。
公总局长陈彦伯表示，通车前要先完成三阶段履勘，前日已通过第二阶段履勘，预计一月
二十二日结合警察、消防、卫生机关，进行最后一次大型演练；二十三日进行第三阶段履
勘，再花一周改善缺失。目标是过年前通车，但又不要太靠近过年，希望至少有一周时间
让民众先熟悉路况。
省20分钟 限小汽车通行
通车初期，将仅限小型车通行，再视情况开放大客车、大货车通行，因长隧道内空气较差
，也暂不开放机车通行。若如期通车，交通部预期除了返家车潮，还会吸引许多尝鲜的民
众，春节前两日及收假日可能最壅塞。交通部长贺陈旦昨表示，交通管理重点是要先预告
，让民众尽量避免拥挤时段上路，“希望民众对于过年拥挤情况可多担待”。
速限60 评估是否放宽
苏花改速限为时速六十公里，是否会导致塞车？贺陈旦表示，只要保持适当车距、车速，
不见得就会减少道路容量，雪山隧道也是经过不断调整才逐渐提高速限；且省道速限大多
是六十公里，未来苏花改也会评估是否有放宽速限的空间。
苏花改苏澳─东澳即将通车，为避免车流造成苏澳堵车，宜兰曾建议苏花改与国五相连，
交通部评估两者车道数不同，国五车潮若长驱直入苏花改， 恐回堵在长隧道内，十分危
险。较可行做法是国五从苏澳延伸到台九线再衔接苏花改，优点是往返国五跟苏花改，不
用绕进苏澳市区；经费约廿亿元，仅是国五直接衔接苏花改的十％。预计今年完成综合规
划，施工期三年，但还有环评、用地征收问题，通车时间未定。