我的经验跟你有点雷同，也是住在新竹市区，家中也曾多年没车，大家也都很习惯骑车外出
，偶尔天气不好就改叫车，出门外县市就以大众运输来规划。这期间也认为汽车并非必要品
，直到我工作从研发换业务后有了转变。因为前公司没有配公务车，加上主要负责的客户在
外县市，不得不买台车来跑客户。

有了车之后，除了平时应付工作之外，外出习惯也潜移默化受到影响了，有些大众运输不方
便到达地方，有了车以后都可以说走就走，或是采买东西也是一台车载好载满，不用东西硬
塞一台机车，然后后座福原爱。总之有车所得到是生活的便利性与机动性，绝对跟CP值八竿
子打不著，因为养一台车真的超级烧钱。

撇开车价本身，下方是我从2019年底买车到现在的每年额外开销，这些支出拢统包含：

1. 汽油钱
2. 燃料税、牌照税
3. 停车费用
4. eTag过路费
5. 保养或维修
6. 乙式保险
7. 汽车镀膜、美容

https://i.imgur.com/MI3zSs6.jpeg

以上七点在2024年的统计如下，相信多数人来说，一定觉得第7点很不必要，但对我很重要，
车子太脏会降低同步率，根本开不下去，即便扣除了汽车美容的支出，去年还是花了近9万在
前6点。

https://i.imgur.com/y1KOE80.jpeg

https://i.imgur.com/AGsuZ7s.jpeg

如果有注意每年开销的金额，应该会发现在2023年后陆续下降，这是是因为我在2022年底又
从业务逃回研发，油钱至此大幅下降，无奈前面业务跑太凶，轮胎寿命在2023年阵亡，四条
19吋的马牌PC6含四轮定位就喷了31张小朋友QQ，把轮胎扣除后，2023与2024年的总开销差不
多都10万初。

虽然逃离了业务不再走跳，家中这两年又迎来大小宝两位小伙伴，平时外出就更跟车子密不
可分。

因此，回到原PO的情况，需不需要一台车全看你对未来的规划，像是有二宝就强烈建议需要
台车，就算旧车没有isofix也是有其他汽座能安装。至于挑不挑战新竹市交通真的不是重点
，常开车的话，会发现一山还有一山高，回过头看才发现竹市相对可爱许多。

以下题外话……

我看推文都没提到，不知道是不是自己想太多？深深地觉得原PO亲戚是个好人，明明旧车大
可丢给二手车商估价，或直接报废领奖励金，却愿意自费保养整理后过给原PO，然后有点热
脸贴冷屁股地被发文问这台车该不该收。假如我是那位亲戚的家人或朋友一定是劝退不要送
，不仅可能吃力不讨好，后续车旧开始东坏西坏，见面聊到也是尴尬。