楼主:
astroodie (那里时间将把我们遗忘 )
2024-12-11 14:11:07※ [本文转录自 Railway 看板 #1dHZeJVC ]
作者: tgordoncheng (新竹走路王) 看板: Railway
标题: [新闻] 《新竹》竹市铁路立体化重启评估 挨批浪
时间: Wed Nov 27 05:13:52 2024
原始标题 《新竹》竹市铁路立体化重启评估 挨批浪费公帑
新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/paper/1678263
发表日期 2024/11/21 05:30
全文完整内容
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新竹大车站计画恐因市府态度不积极而胎死腹中，市议员刘崇显昨质询批评市府明年又编
铁路立体化评估预算是浪费公帑。（记者洪美秀摄）
〔记者洪美秀／新竹报导〕新竹市议员刘崇显昨天总质询时，要代理市长邱臣远针对已被
列入中央前瞻计画的新竹大车站恐胎死腹中一事表态，他说停职的市长高虹安在担任不分
区立委时，曾表态支持中央给新竹大车站计画经费支持，结果上任市长后却又提出铁路立
体化计画，但早在前市长许明财就对铁路立体化进行评估并做出不可行的期末报告，如今
市府明年又编铁路立体化的评估预算，根本是浪费公帑。
市府︰尊重专业
邱臣远答询，市府的态度是尊重专业，且针对新竹大车站计画召开专家学者会议及各种说
明会，就连市议会也有超过一半的议员，认为新竹大车站无法缝补前后站的失衡，建请市
府针对新竹火车站铁路立体化进行评估，因此市府明年才会编列相关评估经费。
刘崇显说，新竹车站的升级攸关整个城市的发展，除结合运量，更重要的是希望活化前后
站的商业及旧城区文化，从前市长林智坚就展开新竹大车站的规画，且完成可行性评估，
未来新竹大车站可做为新竹轻轨的转运连结，透过跨站式平台及空桥能活络商圈及带动旧
城区，且被列为中央前瞻计画的重大建设，如今却因市府态度不明恐胎死腹中。
心得感想
继嘉义水上后 连新竹都要重新评估立体化的可能
#PTTRailway
看新竹版几乎都是反对大车站计画所以重启立体化也算是顺应新竹民意
作者:
JackChe (JackChe)
2023-11-27 09:20:00小草们的选择 不论是球场跟车站都是
作者: twayabean (爱慕织姬单推~安) 2023-11-27 09:59:00
可惜桃园不太可能打回去了（悲
作者:
misson (绿色九层)
2023-11-27 10:03:00反正就晾在那边，灌钱给顾问公司赚钱也好，到时候选举还能回捐
作者:
atuf (哔哔)
2023-11-27 10:33:00没必要，维持大车站即可，工期短、经费少，而且前后站的车行交通已经有很多桥跟地下道了，不像有些人口多的地方还有平交道
作者: CT8012 2023-11-27 11:13:00
嘉义可以 新竹为何不行
作者:
IanLi (IanLi)
2023-11-27 12:35:00一直评估一直爽，找到愿意背书的就好
作者: sweizhe 2023-11-27 12:44:00
公共工程每拖几年就又要多花几十亿几百亿~
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-11-27 12:45:00选民若能像7楼这么理性，那新竹大车站早就施工中、轻轨搞不好也快通车
作者: sweizhe 2023-11-27 12:46:00
PTT的板的风向有时候跟社会是完全脱节吧 ex.数字板的政治
作者: q75315 (铁牛) 2023-11-27 13:30:00
To 11楼：因为嘉义没有议员支持大平台...如果不满的话还是多花点时间说服该选区的议员重推高架化吧
现实就是台湾人就爱地下化再来是高架，讨厌铁轨在路上跑，看看轻轨的评价就知道了
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2023-11-27 15:00:00采用大平台方案是需要勇气跟强大意志的 继任者没想法当然就选简单的路走
作者: garyihu (Hegawa) 2023-11-27 16:49:00
近年还有人力和物价上涨的问题，立体化的效益评估可能比20年前的评估甚至比大车站还差
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-11-27 18:45:00
看到桃园都能硬改成更贵的方案了，新竹当然也要
作者: geesegeese (殴) 2023-11-27 18:50:00
大家都想要搞自己的工程
作者: phyBomber (茅野爱衣我老婆) 2023-11-27 19:38:00
支持立体化 没用的大车站赶快废掉
作者: smiles0113 (风起的日子) 2023-11-27 20:33:00
立体化效益不大 有钱赶快把轻轨弄一弄比较实际立体化太花钱 对市区交通又没啥助益（新竹超多跨铁道的陆桥）
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2023-11-27 22:20:00
新竹盖高架交通反而会恶化吧很多陆桥不是封闭道路就是同时跨越公路干道
作者: marknm 2023-11-27 23:50:00
大车站？是没看过市区多萧条...完全没用的东西
作者: Brioni 2023-11-28 00:26:00
台南也很多陆桥跟地下道，还不是搞地下化要不要而已，理由随便
新竹市车站立体化一点都不简单，要高架跨过一堆已经很高的高架桥，还有一个北新竹货运站，六家线也要高架，还要花钱征收周围民宅土地，势必有一堆抗争行动而且为了计画送审容易过关，竹北火车站也要一起立体化
作者: Brioni 2023-11-28 00:34:00
大可维持现状，不然就直接地下化
地下化就是钱的问题，而且依然避不掉大片土地征收，还不如把钱留下来盖轻轨
轻轨>>>立体化某楼讲得好像立体化市区就会立刻活起来一样==
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-11-28 02:21:00就慢慢来啊，反正站前站后一起没落，留给新竹高铁站更多活口
作者:
vespar (布蓝宝125)
2023-11-28 10:39:00新竹最难的不就是竹机+竹货吗 如果找到地迁移 一切好谈阿大车站不满意 那就要有认知新竹立体化是要砸大钱的反而台南 桃园 台中都没那么难 嘉义宜兰彰化都有卡机务
作者:
ckTHU (XD)
2023-11-28 11:29:00新竹跟台南类比真的不伦不类，但本人支持重要市区立体化
作者: phyBomber (茅野爱衣我老婆) 2023-11-28 11:33:00
新竹机务段不是迁移到富冈了吗？
作者:
rmna (阿花)
2023-11-28 12:18:00支持大车站，把钱省下来在轻轨上吧
作者:
azcooper (cooper)
2023-11-28 14:09:00百年建设
作者: cymtrex 2023-11-28 18:55:00
最好是拿竹货改造合并成新新竹站
作者:
ckTHU (XD)
2023-11-28 19:13:00新竹现在才来考虑立体化，都觉得有点晚了..
作者:
andbu558 (坏坏的黑狗)
2023-11-29 11:46:00新竹大车站计画真的比较好
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-11-29 19:04:00都可以 但希望能维持大车站就维持 真的不行也只能尊重
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2023-11-29 19:23:00许明财期间就作过研究结论不可行，现在时空背景是有什么改变值得再做一次？
作者:
soufon (Google)
2023-11-30 21:20:00新竹没资格花那么多钱吧，随便弄弄即可不如给台南盖捷运
作者: princesummer 2023-12-02 18:03:00
先推轻轨吧 每天塞都烦死了
作者: zxc24952361 (leehong0120) 2023-12-08 15:41:00
先推轻轨好啊 然后红线轻轨新竹车站因为没有大车站计画也不知道放哪里 问题继续重来
楼主:
astroodie (那里时间将把我们遗忘 )
2023-12-11 14:09:00