竹市先导电动公共汽车如期交车 预计年底上路
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〔记者蔡彰盛／新竹报导〕新竹市政府逐步汰换老旧公共汽车，引进全新电动公共汽车，并推动全
市首条全线使用电动公共汽车营运的“先导公共汽车”路线，由国光客运取得路线经营权，继9月
交付2辆后，今再交付8辆，希望提升市区大众运输服务质量，实现低碳绿能城市。
交通处长倪茂荣表示，先导公共汽车路线采全电动车营运，将与巡回巴士红线与橘线整并，搭
配182公共汽车路线班次调度，串联新竹车站、清大、阳明交大、科学园区、高铁新竹站及生
医园区，班距40分钟将缩短20分钟，并配合高铁班次营运，让乘客可无缝转乘，此外，上
路后即纳入桃竹竹苗通勤定期票优惠范围。
全新的电动公共汽车皆搭载先进驾驶辅助系统，包含前方防碰撞预警系统、车道偏移警示及车
道维持辅助系统、行车盲点侦测系统。前方防碰撞预警系统，当车辆过于接近前方车辆时
，会发出警示提醒驾驶保持安全距离；车道偏移警示及车道维持辅助系统，当车辆偏移车
道时，该系统除发出警示之外，亦会主动介入维持车辆于车道中安全稳定行驶；行车盲点
侦测系统，当公共汽车左右两侧安全范围有车辆或行人侵入会发出警示，可以协助解决车辆转
弯及车道变换视野死角的情形。另车辆也配置环景系统，帮助车辆驾驶员判断盲角处车辆
与障碍物距离，让倒车更加安全，也有防瞌睡、酒精锁等配备，确保司机专心安全驾车，
维护乘客安全。
交通处表示，全新上路的电动公共汽车皆为低地板车型，低地板车身以及无障碍斜度板可提供
年长者、轮椅族及携带娃娃车的家长们更安心友善的服务；车上并设置无障碍席位及专用
下车铃，全面保障身心障碍者乘车权益。此外，电动公共汽车较柴油具备低噪音、零废气及且
平稳的优点，亦配置先进驾驶辅助系统，提升行车安全与乘客舒适度！另电动公共汽车具备快
速充电模式，充电可在15分钟内可从20%充至80%，大幅提升营运效率。
交通处说明，先导公共汽车上路后，低地板公共汽车比率也将由38%提升至45%，让长辈、身障朋友
、乘坐婴儿车的幼童搭车更方便。
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