杨梅头份高架拟建2座隧道 湖口隧道将成为国道1号最长隧道
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国道1号杨梅头份高架正进入设计阶段，中途经新竹湖口路段时，将以前后2座隧道截弯取
直穿过湖口后山及湖口营区下方，不仅总长度将超过3公里长，还将成为国道1号最长隧道
，预计工程将随主体工程在2026年动工，完工后将缩短杨梅至竹北间距离。
设计中的杨头高架隧道段，将分别以“湖新隧道”及“湖口隧道”穿山而过，其中湖新隧
道长度约200公尺，将穿越湖口后山的湖新路下方，接着由北向南出隧道后将以高架桥跨
越粪箕窝溪，再进入长度达3公里的“湖口隧道”。
湖口隧道南下线及北上线预计都将超过3公里长，其中北上隧道将达3160公尺，南下隧道
更将达到3300公尺，湖口隧道将成为未来国道1号中最长的隧道，将成为仅次于国道5号雪
山隧道（12.9公里）及彭山隧道（3.8公里），全台湾第3长的高速公路隧道。
高公局指出，隧道是采双孔单向设计，南北隧道都是各3车道，计画路线将截弯取直以隧
道型式由国防部湖口训练场下方通过，截弯取直后，国道1号湖口高架路段将比平面主线
缩短3公里，减少行车距离，且因是以隧道穿越，不会造成大量土地被切割破坏，可降低
对当地环境及土地使用的影响。
湖口隧道预计将在2026年随高架工程动工同时开挖，因过去已经有高铁湖口隧道的开挖经
验，因此国道1号湖口隧道可能也将采取与高铁隧道一样的开挖工法，将以机械开挖施工
，不采取钻炸，减少震动及噪音，预计2033年之前就会贯通。

一直增加道路，车子就会一直增加应该要想办法抑制汽机车使用次数才对

听说湖口是要避开工业区 因两旁厂房多但竹市我觉得也多 https://i.imgur.com/CAbMwzY.jpg不知能否做高架 https://i.imgur.com/Zq25mxH.jpg