来分享个竹科公共汽车通勤的经验
平常于交通尖峰期机车一趟约25分钟，有次车子坏掉，搭了几天的公共汽车通勤
上班因赶时间搭出租车，下班比较有时间慢慢搭车，以下分享下班经验
从公司门口站牌等红巴约15分钟
（有下载科学园区公共汽车动态app，曾经想到站前5分钟再去等，结果直接错过公共汽车，抓15分
钟较保险）
红巴开始绕园区各个公司，约20分钟到科技生活馆（走路也是20分钟…）
我要从科技生活馆站转搭快捷一号，在红巴上密切关注台湾等公共汽车app快捷一的动态，都
希望我的红巴快一点、快捷慢一点
因为快捷一的站牌要过个马路到兆丰银行旁边，走路大约5分钟距离，这时刺激的来了，
如果动态显示公共汽车即将到站，我下了红巴必须手刀冲刺过去，不然错过直接再等半小时
最幸运的当然是到站后5分钟车就来，但还是等15-20分钟为常态
最后快捷一大概15分钟下车、从站牌处走路10分钟到家
整趟下来大概抓1.5小时，当天运气不好再多10-20分钟…
有人说台北人都可以、怎么就新竹不行？我不知道，台北人真的骑机车25分钟的车程、愿
意搭大众运输1.5小时吗？欢迎分享
※ 引述《freeloop (后知后觉)》之铭言：
: 以前高雄正在盖捷运的时候
: 我高雄朋友就在抱怨
: 机车汽车对高雄人来说非常方便
: 不懂政府为何要盖这些让交通变得黑暗
: 还有阴谋说为了盖大众交通
: 故意取消路边停车跟红绿灯乱调
: 让原本很方便的汽机车变得不方便了
: 但盖好后好像还是正面评价比较多？
: 至少市容变得漂亮
: 我自己有几次骑车通勤时擦撞摔车
: 想想如果上下班不骑车不用闻臭气
: 不是很赞吗？
: 想归想啦
: 看到新竹市最新规划的轻轨路线
: 最近的点离我家走路至少20+分钟
: 更别说搭到后还要绕去其他地方载客
: 这个时间骑机车早就到办公室坐好喝第一杯茶了
: 真的会为了不骑车多花两倍的时间通勤吗？怀疑…
: 砸钱开发无人出租车可能还比较对
: ※ 引述《yokann ( )》之铭言：
: : 一堆人整天在讲大众运输
: : 结果给他公共汽车又不搭
: : 讲一堆理由 说什么公共汽车很慢 或是没到公司
: : 或是什么路线范围不够广
: : 反正最后就搞到公共汽车亏钱亏到倒
: : 然后再回来怪说没公共汽车 简直是莫名其妙
: : 现在就算给你加开公共汽车班次
: : 你看这些键盘公共汽车仔能不能够把公共汽车填满？
: : 以前就有公共汽车 就营运不善 没人要搭 所以收起来
: : 结果每次讲到交通 又有人吵说没公共汽车
: : 是要蛋生鸡鸡生蛋多久？ XD