竹市慈云路交通路廊成竹科痛点 市府拟阶段性调整改善
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新竹市慈云路交通路廊成竹科人的交通痛点，市府拟阶段性调整改善。图为慈云路与龙山
西路口的交通状况。（记者洪美秀摄）
2024/05/16 15:15
〔记者洪美秀／新竹报导〕新竹市慈云路是台68、高速公路、竹北、竹东通往园区的重要
道路的主要交通道路之一，且与光复路一段交会，加上有慈云陆桥阻隔，上下午尖峰车流
量大，常成交通瓶颈，包括慈云路与埔顶二路口人车交织、埔顶二路进入慈云路等待时间
过长、龙山西路车流难汇入慈云路、光复路一段544巷与科学园路成瓶颈路口、且缺乏装
卸货格位及公共汽车停靠弯等，市府昨晚（15）召开说明会，将优先新增龙山西路与慈云路号
志、回转道人行道工程、慈云路人行陆桥调整位置，且将1车道增为2车道，预计6月发包
，暑假进场施工，借此纾解慈云路交通乱象。
交通处指出，顾问公司调查上午尖峰时段慈云路进入园区方向每小时超过3900辆，因此出
现慈云路廊车道配置不平衡及机车优先道不连续问题，造成汽机车驾驶抢道，尤其下班时
间慈云路左转公道五路储车空间不足，影响后方车流、阻碍行车效率；另公道五路市区往
园区方向，进入慈云路车辆急切左转埔顶路；慈云陆桥下回转道行人触动号志，因尖峰时
段行人常触发，致车辆易造成回堵；慈云路平面2车道变成1车道产生瓶颈。
下午尖峰时段光复路一段、园区一路、科学园路及光复路一段544巷街廓太短，储车空间
不足及车流量大，路口难以净空；慈云路两侧缺乏公共汽车停靠弯及装卸货车格，影响后方车
流等问题。
交通处指出，预计7月优先试办园区一路、光复路一段544巷及科学园路新号志时制计画，
借由号志群组控制策略清空短街廓路段，让各行向车辆有缓冲储车空间，提升纾解效率，
试办期间号志人员皆会现场观察车流纾解情形进行号志微调。
另会优先改善慈云路南段，龙山西路至光复路一段区域，包括新增龙山西路与慈云路号志
、回转道人行道工程、慈云路人行陆桥调整位置，将1车道增为2车道，预计6月发包，暑
假进场施工。
针对慈云路北段，埔顶二路至公道五路区域，将拆除分隔岛、车道重新配置并对齐、延长
慈云路北往东公道五路左转车道长度等工程，在号志部分，也会研议缩短慈云路沿线路口
号志周期，减少埔顶二路等待时间，将向内政部国土管理署争取补助办理细部设计与工程
发包。
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新竹市慈云路交通路廊成竹科人的交通痛点，市府拟阶段性调整改善，包括增加车道及路
口号志调整方式进行改善。（记者洪美秀摄）
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新竹市慈云路交通路廊成竹科人的交通痛点，市府拟阶段性调整改善。图为慈云路与龙山
西路口的交通状况。（记者洪美秀摄）
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新竹市慈云路交通路廊成竹科人的交通痛点，市府拟阶段性调整改善。图为慈云路与光复
路及园区一路等交会路口的交通状况。（记者洪美秀摄）
https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/breakingnews/4674734
心得：
慈云路最近议题很多，包括失火若兴建空桥会不会阻碍救援
https://www.youtube.com/watch?v=OsM-fU99i2w
还有当天因为慈云路封闭要改道慈济路，以及隔天清晨暴雨都造成交通壅塞
此外，其实慈云路日常就是容易塞，毕竟要乘载往返竹北竹科间的车流
还有两旁又住了这么多人 (进出又都是单行道
因为两侧房子都盖起来了，所以能调整的程度有限
但公共汽车停车弯之前就已经有提过了，反正把市府红砖人行道打掉一部分
还有建案容积奖励释出的公共空间可以通行
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以前只要提到慈云路 一定都会有板友提出光复路应该要能直接进慈云路
还有龙山东路、龙山西路应该打通
拆除园区陆桥下停车场等
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但感觉这个改善工程不会动到这边 比较好奇园区陆桥的人行天桥部分是要怎么调整
https://www.facebook.com/share/p/yiyT2Dw7VEYqJCeQ/?mibextid=xfxF2i
针对文末所述 提供慈云路现况分隔岛配置
https://youtu.be/jd4O4YjkoT4?t=234
https://youtu.be/1bgfqE0Zf90?t=1273
PS 这位记者在某些议题立场超鲜明 但有些又可以中立陈述 (如培英、六燃那两篇