国道南下 97 K 有一台大货车跟五台小车撞成一团，
南下下不去回堵，然后新安路园区二路下不去回堵遮断，
然后创新一路研发一二三四五六路回堵遮断，然后回竹北的也被遮断，
然后堵成完全不会动。
我昨晚下班放弃往园区交流道回转时，在义隆的路口看到一台骅洲的货车
不管塞车直接卡在研发一路与创新四路的路口导致双向不能动，
好不容易绕过他的车后又塞了好一大段才走到没车的园区三路，
然后从国三宝山交流道上高速公路回台中。
科学园区或者原本新竹市郊区原本设计上就是没有多重节点出去，
更有甚者本来科学园区设计就只有单一光复路出口，
要靠北什么园区管理局或者新竹市政府不会规画道路造成塞车，
就太过了。
本来五十年前设计科学园区就是要造成绝地让你不能乱跑逃漏税，
谁想得到五十年前台湾不会做积体电路
到五十年后变成只有台湾能做积体电路
的状况...........
先天不良后世都只能小改..........
如果五十年前科科园区在今天高铁特区大概就没有这么多靠北靠木...
※ 引述《ntuonly (112only)》之铭言：
: 如题
: 7点从公司出来 发现光复路或园区二路往国道都塞了一堆车
: 以往7点这个时候应该顺很多了
: 发生什么事了吗
: