竹市电动巴士“先导公共汽车”预计下半年上路
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新竹市全电动巴士“先导公共汽车”路线，由国光汽车客运取得路线经营权，10辆电动公共汽车预
计今年下半年上路，市长高虹安26日特别试乘并确认路线与停靠站点，她表示，先导公共汽车
让竹市大众运输往前迈进一大步，打造县市通勤更便利的交通网络。
高虹安指出，为推动“先导公共汽车”，市府积极拜访交通部公路局、新竹县政府、新竹科学
园区管理局、阳明交通大学等单位，2023年3月交通部长王国材陪同立法院交通委员会查
看竹市交通建设时，市府交通处于会中提出全电动公共汽车路线的“先导公共汽车”计画，王国材
当场允诺支持及预留电动公共汽车供竹市使用。
去年10月经中央核定后，目前先导公共汽车预计引进10辆电动公共汽车，采全电动公共汽车营运，并整
合182路公共汽车及园区巡回巴士，规画串联新竹车站、清大、阳明交大、科学园区、高铁新
竹站及生医园区等重要节点，班距将从40分钟缩短至20分钟。
高虹安说，先导公共汽车路线进入阳明交通大学校园和新竹科学园区科技生活馆，平日再延驶
至生医园区，提升学生与园区从业人员乘车便利性，且先导公共汽车路线整并园区巡回巴士红
线部分路线，解决以往红线路线较长和绕驶造成车辆调度困难等问题。
另，橘线与先导公共汽车路线完全重叠，可将其取代，资源有效整并，减少重叠服务区域，未
来公共汽车班距20分钟，上路后也会立刻纳入桃竹竹苗通勤定期票优惠范围，班距短、重要站
点多、往返便利，预计能提高民众搭乘意愿，并提升服务品质与效率。
她表示，因应未来大新竹地区的轻轨的推动上路，盼透过先导公共汽车路线率先投入营运，来
培养大众运输使用人口习惯，提高未来大新竹轻轨红线的潜在运量。此外，市府也向立法
院争取全电动先导公共汽车补助计画，期望尽早实现2030年公共汽车全面电动化。
交通处长倪茂荣则指出，“先导公共汽车”由国光客运取得路线经营权，将采购10辆电动公共汽车
投入经营、招募司机及规画公共汽车场站等前置作业，预计今年下半年正式上路。
市府为鼓励市区公共汽车业者投入电动公共汽车营运，实现2030市区公共汽车全面电动化的目标，未来
会逐步在公共汽车路线上的大客车停车场，包括北大停车场、生医园区等，建置电动公共汽车充电
桩。
另外，针对新辟电动公共汽车路线须招募司机投入营运，为协助业者招募司机，市府已向中央
争取每月1万元司机薪资补助，期盼提供良好的经营、工作环境，将司机留在竹市。
交通处补充，先导公共汽车今天除了在阳明交通大学校内站点确认外，2月27日至29日，共3天
也将在上、下午尖峰时间，开始在路线上试行驶，提醒民众先导公共汽车还未开始营运，车头
也将显示试运转不提供载客服务，请民众勿招手揽停。
心得:
轻轨红线先导公共汽车年底上路
2/27~2/29会以空车在路上试行
所以终于可以看新182开进园区和上慈云陆桥?