※ 引述《earktw (对不起~我不是警察)》之铭言：
: 最近市区与清大周边涂掉很多路边停车格，
: 但周边怎么也没新增停车场，
: 这是在做什么规划的？搞不懂。
→ tomsawyer : 停车格多点+新竹拉力=需求无止尽增加 只会造成交通01/27 22:18
→ tomsawyer : 更黑暗而已01/27 22:18
→ tomsawyer : 严抓+贵停车位 以价制量就不会有贪小便宜的 不买车01/27 22:19
→ tomsawyer : 事前衡量有没有停车格的住户 01/27 22:19
其实我觉得这种说法很怪,很多人整天吵说要有停车位才能买车,
可是路边停车格又不是长期占位,
人家只是要到附近办事需要一个可以临停的合法区域而已,
他就算自家住宅买了三个停车位,他也不能把车位带着走啊,
他去市区办事,他还是需要停车格阿....
如果说是深夜时段想要赶走过夜停车户那还有点可讨论的空间,
平常的路边停车格,跟有没有自备车位到底关联在哪？
实在想不透
你一个区域路边停车格太少,车流量又大,怎么样就是会不敷使用阿...
除非你有大型停车场可以供停车,
看看远百明志书院,假日永远在排队直接占掉西大路/西门街一个车道,警察也不愿管
因为附近真的就没有停车位了...

需要找地方临时停车的需求确实一直都有 像是东大路沿线那些如花生酱的店 人行道重整后停车格有变少那需要停车的人就移驾到附近的东大桥下停车场即可如果没有停车场、路边又没有停车位 会发生违停似乎是难以避免的事情 因为大众运输也不是哪都能到

不是叫你们停红线了 吵这个没意思

每个小时收10元?打错了吧,收100才对吧!可以考虑递增费率,第一个小时20,第二个小时40,第三个小时60,第四个80,第五个小时200,之后每小时都200。